里加自由港首席執(zhí)行官稱不應忽視俄羅斯港口體系發(fā)展

波通社8月25日報道，拉脫維亞首席執(zhí)行官澤爾廷斯（Ansis Zeltins）當天表示，里加港在波羅的海港口中區(qū)位好，立陶宛的優(yōu)勢是國內(nèi)運輸比重更大，拉脫維亞鐵路也有興趣增加國內(nèi)運輸，但迄今尚無成效。Pdf大陸橋物流聯(lián)盟

澤爾廷斯認為，拉脫維亞和立陶宛港口的運輸流量相似，里加具有地理優(yōu)勢，但問題是如何利用這一優(yōu)勢，很大程度上將取決于基礎設施、港口費用、裝卸意向和技術解決方案等，里加港在俄羅斯島（Krievu Sala）開發(fā)了新的現(xiàn)代化港區(qū)，遠離市中心，對居民和環(huán)境都有利。同時，俄羅斯正在體系性開發(fā)建設港口，進程不會停止，忽視這一因素是幼稚的。但他不認為到了某個時刻俄羅斯經(jīng)拉脫維亞的港口貨運會完全停止。例如，煤炭市場變好，俄羅斯要交易煤炭，拉脫維亞方向是有競爭力的。Pdf大陸橋物流聯(lián)盟

澤爾廷斯表示，拉應盡可能利用這種貨流，白俄羅斯也是拉煤炭和液體貨物領域的戰(zhàn)略合作伙伴。同時要開發(fā)其他貨物，例如集裝箱貨運。開發(fā)亞歐市場很耗時，價格昂貴且復雜，但如果現(xiàn)在什么都不做，未來什么也不會發(fā)生。Pdf大陸橋物流聯(lián)盟

里加港是拉脫維亞最大港口，有194家公司進駐，其中35家裝卸公司。Pdf大陸橋物流聯(lián)盟

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