俄遠東官員：正構建國際交通走廊對接亞太物流體系

俄羅斯濱海邊疆區州長米克盧舍夫斯基17日在長春表示，當地正在實施大規模戰略性項目推動遠東開發，其中國際交通走廊項目需要資金3000億盧布，希望外國投資者和東北亞地區的合作伙伴都能參與其中。bFp大陸橋物流聯盟

當天，第21屆東北亞地區地方政府首腦會議在長春舉行，有來自中國、俄羅斯、日本、韓國、蒙古國的地方政府首腦參加。bFp大陸橋物流聯盟

當前，俄羅斯正在實施“向東看”的遠東大開發。米克盧舍夫斯基說，如今的濱海邊疆區已成為俄羅斯在亞太地區國際事務、物流交通、投資教育和旅游的中心，投資合作逐漸成為同國外伙伴合作的新發展點。bFp大陸橋物流聯盟

俄羅斯濱海邊疆區與中國黑龍江、吉林接壤。當前，俄羅斯正在構建“濱海1號”和“濱海2號”國際交通走廊，分別從濱海邊疆區的納霍德卡港和扎魯比諾港，通往黑、吉兩省。bFp大陸橋物流聯盟

米克盧舍夫斯基介紹，“濱海1號”“濱海2號”國際交通走廊的構想由俄羅斯聯邦遠東發展部制定，包括建設碼頭、道路、動力設施等基礎設施，重修連接中國的克拉斯基諾公路口岸及馬哈林諾鐵路口岸等。bFp大陸橋物流聯盟

“各個階段的項目實施，需要資金3000億盧布，俄羅斯計劃大量吸引私人投資。”米克盧舍夫斯基說，這一項目可以保證濱海邊疆區對接亞太地區物流體系，從而縮短貨物運輸時間和提升貨運量。bFp大陸橋物流聯盟

根據俄羅斯的測算，到2030年，“濱海1號”的貨運量將達到700萬噸的集裝箱貨物以及500萬噸糧食;“濱海2號”貨運量可以達到1500萬噸集裝箱貨物和2300萬噸糧食。這將使中國東北地區企業顯著降低運輸時間和成本，而俄方將獲得巨大的貨流。bFp大陸橋物流聯盟

另外，米克盧舍夫斯基還介紹，濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克已經被規劃為自由港，將發展對外貿易和現代高科技制造業中心，濱海邊疆區已經有16個區域納入了自由港的范圍。bFp大陸橋物流聯盟

“現在已經有56家企業取得了自由港常駐資格。”米克盧舍夫斯基說，自由港對常駐單位實行“自由海關區”的海關簡化程序，同時降低保險費以及簡化其他行政審批手續，目的是為了吸引更多企業入駐。bFp大陸橋物流聯盟

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