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車?yán)镅刨e斯克州希成為“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”主要物流樞紐之一

2015-12-29 10:36:25
Landbridge平臺(tái)

俄羅斯“國(guó)際文傳電訊”網(wǎng)站12月24日刊登一篇文章,稱,車?yán)镅刨e斯克州政府希望車州成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的主要物流樞紐。報(bào)道說(shuō),車州有望成為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上主要的物流樞紐,該州具有優(yōu)越地理位置,處于東西、南北交匯地帶,另外州工業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)潛力也很可觀,新建設(shè)的“南烏拉爾運(yùn)輸物流中心”起著重要作用,可接納250萬(wàn)噸貨物/年。專家認(rèn)為,中國(guó)項(xiàng)目的分枝繞過(guò)我們,并不是阻礙,而是一種再保險(xiǎn),這種再保險(xiǎn)歷史上就已存在。2015年5月南烏拉爾物流中心開始接收來(lái)自中國(guó)的貨物,至俄羅斯貨運(yùn)時(shí)間從50天縮短至6天。yDa大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道說(shuō),值得一提的是,中國(guó)希望復(fù)興絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,沿線連接?xùn)|亞、西歐國(guó)家。計(jì)劃新絲路通過(guò)中亞、俄羅斯和白俄羅斯,也有其他路線,如外高加索交通走廊,經(jīng)過(guò)阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其,繞過(guò)俄羅斯,此外還有海上絲綢之路。今年10月在阿斯塔納召開了“歐亞經(jīng)濟(jì)前景”論壇,車州州長(zhǎng)杜布羅夫斯基在會(huì)上表示,車州可成為新絲綢之路上最大的物流樞之一,具有優(yōu)越條件,主要鐵路、公路干線交匯,有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),有建立物流中心的可能。因此,州政府提出建立南烏拉爾物流中心,俄政府批準(zhǔn)在物流中心周邊地區(qū)建立特別經(jīng)濟(jì)區(qū)。目前已確定兩條利用南烏拉爾物流中心實(shí)現(xiàn)中俄貨物運(yùn)輸?shù)穆肪€:第一條是武漢(中國(guó)湖北省)—多斯迪克(哈薩克斯坦共和國(guó))—福爾馬琴科(車?yán)镅刨e斯克州物流中心)。第二條是烏魯木齊(中國(guó)新疆)—多斯迪克(哈薩克斯坦共和國(guó))—福爾馬琴科(車?yán)镅刨e斯克州物流中心)。此外,2015年還與俄鐵共同確定建設(shè)車?yán)镅刨e斯克-葉卡捷琳堡高速鐵路的初始工作,未來(lái)希望能夠連入莫斯科-北京高速鐵路。yDa大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)報(bào)道,12月23日車州舉行了“歐亞經(jīng)濟(jì)共同體國(guó)家國(guó)際運(yùn)輸物流一體化與新絲綢之路”論壇,專家們?yōu)檐囍菡ⅰ⑼晟茪W亞經(jīng)濟(jì)共同體國(guó)際運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施提出了建議,認(rèn)為:全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下,人員流動(dòng)、貨物運(yùn)輸快速增加,需要方便快捷將人員、貨物從地球一個(gè)角落運(yùn)送到另一個(gè)角落,這也是促成復(fù)興絲綢之路的原因。近期需要選擇絲綢之路的網(wǎng)絡(luò)和路線,吸引投資和發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施。俄羅斯、哈薩克斯坦都可能成為新絲路上最大物流樞紐之一,由于地理位置,雙方都有很大潛力。俄羅斯的地理位置使其能以自身能力及設(shè)施服務(wù)于歐盟和亞太國(guó)家之間的地面國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸。車州經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)在會(huì)上表示,車州希望成為運(yùn)輸樞紐具有歷史成因,俄羅斯有西伯利亞大鐵路,車州起到了樞紐作用,將俄中部、歐洲部分與遠(yuǎn)東、中國(guó)相連,現(xiàn)在我們希望繼續(xù)這種作用,促進(jìn)州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。俄羅斯工商會(huì)對(duì)外經(jīng)濟(jì)活動(dòng)促進(jìn)委員會(huì)代表表示,車州地理位置重要,與哈薩克斯坦外貿(mào)額達(dá)到30億美元(俄與哈外貿(mào)總額約210億美元)。中國(guó)復(fù)興絲綢之路、利用歐亞經(jīng)濟(jì)共同體資源連接?xùn)|南亞和歐洲的計(jì)劃是系統(tǒng)的、多層面的,如果說(shuō)線路,有幾個(gè)分枝,有南線和北線,還可能利用北方海上線路,這是長(zhǎng)期計(jì)劃和大規(guī)模投資。歷史上絲綢之路曾經(jīng)過(guò)車州,車州的地理位置也決定其能夠成為物流樞紐,歷史路線無(wú)論是南北或東西,都經(jīng)過(guò)車州,如果提到其他州,如奧倫堡州、阿斯特拉罕州,則有人為的性質(zhì)。與會(huì)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家們也談了自己的看法:1、單一的絲綢之路歷史上是不存在的,因此復(fù)興絲綢之路也將有幾個(gè)路線,歷史上經(jīng)過(guò)車州是北方路線之一,復(fù)興線路有的經(jīng)過(guò)俄羅斯,有的不經(jīng)過(guò)。我們的任務(wù)是從實(shí)際情況出發(fā),看看何處有利于建設(shè)貿(mào)易通道,加以融資和信息協(xié)助。2、俄羅斯有巨大的過(guò)境運(yùn)輸潛力,挖掘潛力可幫助國(guó)家擺脫對(duì)石油依賴,但歐洲國(guó)家并不希望新絲路經(jīng)過(guò)俄羅斯。3、南烏拉爾物流中心潛力巨大,但是目前由于資金問(wèn)題,建設(shè)進(jìn)展緩慢,甚至停頓。州長(zhǎng)杜布羅夫斯的態(tài)度是,目前項(xiàng)目面臨的問(wèn)題我們一定要清楚,各方對(duì)項(xiàng)目都有很大興趣,你們建設(shè),我們大力支持。我相信,我們沒有看錯(cuò),項(xiàng)目前景可觀,希望項(xiàng)目能真正實(shí)施。yDa大陸橋物流聯(lián)盟

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