中俄航空運(yùn)輸具有廣闊的前景

俄中兩國(guó)政府決定到2020年將雙邊貿(mào)易額提高至2000億美元，此舉要求建立能確保商品快速周轉(zhuǎn)的新的物流系統(tǒng)。從這個(gè)意義上講航空運(yùn)輸最具優(yōu)勢(shì)，而且這一物流方式已在亞洲市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。全球物流市場(chǎng)正在發(fā)生變化：越來(lái)越多的制造商正在努力降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性，其中包括簡(jiǎn)化現(xiàn)有運(yùn)輸環(huán)節(jié)。其目標(biāo)是以最快速度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品分布，因?yàn)橹挥羞@樣才能實(shí)現(xiàn)其時(shí)裝的每周更新。空運(yùn)可以確保從運(yùn)輸時(shí)間方面構(gòu)建最有效的物流方案。此外，與其他運(yùn)輸方式相比，航空貨運(yùn)可以將長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)地面基礎(chǔ)設(shè)施的依賴降至最低，路線可盡可能地接近生產(chǎn)基地和消費(fèi)地區(qū)。盡管目前航空運(yùn)輸只占世界總運(yùn)輸量的2%（以噸位計(jì)算），但從貨值上看，空運(yùn)占總貨值的35%，達(dá)68億美元。因?yàn)榭者\(yùn)不僅速度最快，而且從貨物完善保存方面看也是最安全的運(yùn)輸方式。中集信達(dá)國(guó)際物流王總介紹：“需要最短運(yùn)輸時(shí)間以及高價(jià)貨物或重要文件完善保存保障的客戶對(duì)航空運(yùn)輸有需求。”通常高科技產(chǎn)品、貴重的家居設(shè)施和無(wú)法拆解的大件貨物等是運(yùn)輸過(guò)程中最經(jīng)常被盜的商品。除零部件、貴重機(jī)械和生產(chǎn)機(jī)件外通過(guò)航空運(yùn)輸來(lái)運(yùn)送的還有臨床試驗(yàn)樣品，因?yàn)橹挥泻娇者\(yùn)輸才能在飛機(jī)的不同艙室內(nèi)維持必要的溫度。不可缺少航空運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)趨勢(shì)本身也促進(jìn)了物流鏈的改變。王總介紹：“門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸方式在市場(chǎng)上越來(lái)越普及，其送貨期只有兩天。”此外，準(zhǔn)時(shí)配送這一運(yùn)輸方式的市場(chǎng)受歡迎程度也毫不遜色，這一方式需要與終點(diǎn)站達(dá)成具有嚴(yán)格期限和操作細(xì)節(jié)的協(xié)議。在要求以最快速度送貨的物流市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的條件下，航空運(yùn)輸需求必將會(huì)增長(zhǎng)。Gwr大陸橋物流聯(lián)盟

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