注意！無(wú)單放貨！出口這些國(guó)家千萬(wàn)小心

無(wú)單放貨CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

最近有人提到“無(wú)單放貨”這個(gè)詞。正本BL在手，提單拷貝件也沒(méi)法給客戶(hù)，只給客戶(hù)看了一下提單確認(rèn)件。結(jié)果，貨到港之后，聯(lián)系不上客戶(hù)，一查詢(xún)顯示的是柜子已經(jīng)被提走了。這里我們就好好講解一下“無(wú)單放貨”！CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

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什么叫做“無(wú)單放貨”CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)單放貨，又叫無(wú)正本提單放貨，是指承運(yùn)人或其代理人(貨代)或港務(wù)當(dāng)局或倉(cāng)庫(kù)管理人在未收回正本提單的情況下，依提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復(fù)印件，加保函放行貨物的行為。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

正常情況下，收貨方需要正本提單或電放或seaway才能提貨，但卻經(jīng)常發(fā)生“正本提單在手，貨居然已被提走”的情況。我們把這樣的情況稱(chēng)作“無(wú)單放貨”。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

這種交易方式的正常操作是：客戶(hù)先付30%定金，我們做貨，做好貨后安排貨物裝運(yùn)，然后拿到正本提單。接著把提單復(fù)印件給到客戶(hù)，等客戶(hù)確認(rèn)提單信息OK，客戶(hù)付余款，我們收到錢(qián)后寄正本提單給他，或者讓船公司電放，然后再給到客戶(hù)電放號(hào)，客戶(hù)才可提貨。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

這是比較常規(guī)的“無(wú)單放貨”,其實(shí)我們還經(jīng)常會(huì)遇到很多非常規(guī)“無(wú)單放貨”的操作，例如什么單據(jù)也不需要，連提單復(fù)印件都不需要，就能把貨提走！CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)生無(wú)單放貨，外貿(mào)人是很焦慮的，因?yàn)榇蟛糠肿吆＿\(yùn)的訂單數(shù)額都不小，這種情況下不僅貨物被收貨人提走，而且無(wú)法收回貨物的尾款。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

南美、西非等地區(qū)一些國(guó)家的法律允許無(wú)單放貨行為。這些國(guó)家對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)施單方面放貨政策，船東對(duì)正本提單的操控被取消，由海關(guān)來(lái)決定是否放貨給提貨人。船公司在這些國(guó)家的法律規(guī)定下無(wú)權(quán)控制貨物，那么貨代和船公司就可以在法律上主張免責(zé)，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)由出口商（賣(mài)家）承擔(dān)。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

為了避免這種政策性風(fēng)險(xiǎn)，建議您在與允許非正本提單發(fā)貨國(guó)家的客戶(hù)進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)時(shí)，在收到全部貨款之后再發(fā)貨，或投保出口信用保險(xiǎn)來(lái)規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

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無(wú)單放貨的高危國(guó)家/地區(qū)CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)單放貨在我國(guó)屬于違法行為已沒(méi)有爭(zhēng)議，但是在不少地區(qū)，基于其現(xiàn)實(shí)考慮，仍被視為合法行為。對(duì)于從事船運(yùn)、外貿(mào)行業(yè)的人員，了解哪些國(guó)家地區(qū)允許無(wú)單放貨，起作用可以說(shuō)不言自明。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

拉美、西非等很多國(guó)家，均存在無(wú)單放貨的情況。安哥拉、尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉等國(guó)，都是可以無(wú)單放貨的國(guó)家。在這些國(guó)家，都是對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)施單方面放貨政策。船東對(duì)正本提單的操控被取消。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

另外，美國(guó)、加拿大、英國(guó)等國(guó)家，對(duì)記名提單副本提貨是允許的。慣例是“記名提單”（Straight B/L）的收貨人可以不憑“正本提單”而僅憑“到貨通知”(Notice of arrival)上的背書(shū)和收貨人的身份證明即可提貨。這也就意味著，如果沒(méi)有能夠及時(shí)收回貨款，即使出口企業(yè)掌握正本提單在手也是無(wú)濟(jì)于事的。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

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如何預(yù)防無(wú)單放貨？CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

簽訂CIF或C&M條款CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

外貿(mào)企業(yè)在簽訂出口合同時(shí)，應(yīng)盡量簽訂CIF或C&M條款，力拒FOB條款，避免外商指定境外貨代安排運(yùn)輸。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

接受指定船公司CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

如外商堅(jiān)持FOB條款并指定船公司和貨代安排運(yùn)輸，可接受指定的船公司，但不能接受未經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)在華經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)或境外貨代代表處安排運(yùn)輸，并向外商解釋?zhuān)魏挝唇?jīng)批準(zhǔn)在華經(jīng)營(yíng)貨代業(yè)務(wù)并簽發(fā)提單的行為是非法的。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

嚴(yán)格按程序操作CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

如外商仍堅(jiān)持指定境外貨代，為不影響出口，必須嚴(yán)格按程序操作，即指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)我部批準(zhǔn)的貨運(yùn)代理企業(yè)簽發(fā)并掌握貨物的控制權(quán)，同時(shí)由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用證項(xiàng)下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無(wú)單放貨的賠償責(zé)任。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

在我國(guó)司法審判實(shí)踐中，如遭遇無(wú)單放貨，正本提單持有人可以向承運(yùn)人主張違約或侵權(quán)責(zé)任，也可以向提貨人主張侵權(quán)損害賠償責(zé)任，或可以要求無(wú)正本提單交付貨物的承運(yùn)人與無(wú)正本提單提取貨物的人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。理論上存在多種法律責(zé)任的競(jìng)合。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

除《最高人民法院關(guān)于審理無(wú)正本提單交付貨物案件適用法律若干問(wèn)題的規(guī)定》中第七條至第十條提到的抗辯理由外，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)無(wú)單放貨行為承擔(dān)全部責(zé)任。另依據(jù)第六條之規(guī)定，損失賠償額按照CIF價(jià)（即貨物裝船時(shí)的價(jià)值加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）計(jì)算。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

最后提醒您，無(wú)單放貨適用特殊的一年期訴訟時(shí)效，自承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)交付貨物之日起計(jì)算。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

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遇到“無(wú)單放貨”怎么辦？CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

如何應(yīng)對(duì)因記名提單導(dǎo)致的無(wú)單放貨CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

北美一些國(guó)家允許在記名提單下，承運(yùn)人向記名收貨人無(wú)單放貨，這種情況也容易導(dǎo)致賣(mài)家還沒(méi)有收到貨款就失去了對(duì)貨物的控制權(quán)。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

出口商與這些國(guó)家的客戶(hù)進(jìn)行交易時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量避免采取記名提單，可采取指示提單，在收到貨款后，再將提單背書(shū)轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

如何應(yīng)對(duì)因FOB條款導(dǎo)致的無(wú)單放貨讓CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

我國(guó)出口貿(mào)易中，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)被相關(guān)企業(yè)廣泛使用，根據(jù)目前普遍適用的《2020年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》對(duì)FOB規(guī)則的定義，買(mǎi)方需負(fù)責(zé)租船訂艙、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)手續(xù)，賣(mài)方需負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)并將貨物交給買(mǎi)方安排的承運(yùn)人。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

FOB條款之所以受出口企業(yè)歡迎，一個(gè)重要原因是作為賣(mài)方義務(wù)較少，既不用考慮后續(xù)的運(yùn)輸合同安排，又能將商品以較低價(jià)格（無(wú)需附加運(yùn)輸成本）報(bào)出從而具有競(jìng)爭(zhēng)力。但這樣的安排使得出口企業(yè)與承運(yùn)人的聯(lián)系度較小，在進(jìn)口商與承運(yùn)人串通套取貨物的情況下，進(jìn)口商甚至?xí)鲃?dòng)要求由其安排運(yùn)輸合同或者指定某一船公司或貨代公司，進(jìn)而實(shí)施預(yù)先謀劃的無(wú)單放貨操作。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)原對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部發(fā)布的《關(guān)于規(guī)避無(wú)單放貨風(fēng)險(xiǎn)的通知》中的提醒，外貿(mào)企業(yè)在簽訂出口合同時(shí)，應(yīng)盡量簽訂CIF條款，力拒FOB條款，避免外商指定境外貨代安排運(yùn)輸。如外商堅(jiān)持FOB條款并指定船公司和貨代安排運(yùn)輸，可接受指定的船公司，但不能接受未經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部（現(xiàn)由商務(wù)部承擔(dān)相關(guān)職能）批準(zhǔn)在華經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的貨代企業(yè)或境外貨代代表處安排運(yùn)輸，并向外商解釋?zhuān)魏挝唇?jīng)批準(zhǔn)在華經(jīng)營(yíng)貨代業(yè)務(wù)并簽發(fā)提單的行為是非法的。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

如外商仍堅(jiān)持指定境外貨代，為不影響出口，必須嚴(yán)格按程序操作，即指定境外貨代的提單必須委托經(jīng)批準(zhǔn)的貨運(yùn)代理企業(yè)簽發(fā)并掌握貨物的控制權(quán)，同時(shí)由代理簽發(fā)提單的貨代企業(yè)出具保函，承諾貨到目的港后須憑信用計(jì)項(xiàng)下銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無(wú)單放貨的賠償責(zé)任。外貿(mào)公司不要輕易接受貨代提單，尤其是外商指定的境外貨代提單。如接受指定貨代提單，貨物的控制權(quán)就始終掌握在境外貨代手中，實(shí)際承運(yùn)人無(wú)法控制貨權(quán)，只能聽(tīng)從貨代指令。一旦指定的境外貨代與收貨人串通搞無(wú)單放貨，就會(huì)使出口商的貨、款全落空。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

編外語(yǔ)CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

“無(wú)單放貨”并不是完全能確定會(huì)損失，有很多客戶(hù)是因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)不靈，跟指定貨代協(xié)商了無(wú)單放貨，先銷(xiāo)售，再付款。也就是說(shuō)有些客戶(hù)雖然無(wú)單放貨了，但依然會(huì)打款，只是會(huì)晚點(diǎn)。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

在這種情況下，我們要積極地與客戶(hù)保持聯(lián)系，同時(shí)要追究貨代的責(zé)任，不經(jīng)過(guò)出貨方的允許擅自操作無(wú)單放貨，造成的損失應(yīng)找貨代負(fù)責(zé)。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

如果是貨代與國(guó)外買(mǎi)家惡意串通或者貨代騙貨，應(yīng)該走法律程序。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

盡快聯(lián)系、催促，盡量保留書(shū)面的證據(jù)。這里的書(shū)面證據(jù)，也包括相關(guān)電子證據(jù)，比如對(duì)方企業(yè)名稱(chēng)后綴的郵件。與個(gè)人的聯(lián)系記錄則需要具體情況具體分析，是否屬于電子證據(jù)。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，盡快聯(lián)系律師，發(fā)律師函、催收函，并盡快啟動(dòng)黑名單系統(tǒng)，給對(duì)方造成壓力。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

盡快開(kāi)始整理證據(jù)，做好訴訟的準(zhǔn)備。特別值得注意的，海事訴訟的時(shí)效僅有一年（《海商法》第257條），中斷時(shí)效也不同于一般時(shí)效。切莫被對(duì)方或是因?yàn)樽约河捎谕狭藭r(shí)間，最后錯(cuò)過(guò)訴訟時(shí)效。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

需要提醒的是，建議約定爭(zhēng)端解決的方式為仲裁，因?yàn)槿绻婕巴鈬?guó)當(dāng)事人，中國(guó)法院的生效裁決是無(wú)法執(zhí)行的，而仲裁可以執(zhí)行，這將使得司法救濟(jì)變成實(shí)質(zhì)性救濟(jì)。中國(guó)是《紐約公約》的締約方。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

在拿到生效判決后，就可以委托當(dāng)?shù)芈蓭熁蛘哂憘就旎負(fù)p失。CMJ大陸橋物流聯(lián)盟

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