2022年中俄貿易及物流簡析

在"一帶一路"背景下，中國與俄羅斯在經濟文化方面、交通方面、旅游等方面的交往愈加頻繁和親密，增強與俄羅斯雙邊貿易，促進中國經濟開展，促進兩國友好往來均有積極的意義。36R大陸橋物流聯盟

一、貿易方面36R大陸橋物流聯盟

2022年2月，商務部與俄經濟發展部簽署了兩項合作文件。36R大陸橋物流聯盟

1、是《關于完成制定〈中俄貨物貿易和服務貿易高質量發展的路線圖〉的聯合聲明》。由中國商務部和俄羅斯經濟發展部牽頭，與兩國多個政府部門、地方和機構共同編制的《路線圖》，為實現兩國元首確定的2000億美元貿易目標做出路徑規劃。從內容上看，《路線圖》涵蓋油氣、化工、機電、農林、高新技術等20多個領域的200 多項合作措施和項目。以及運輸通關、金融服務、貿易投資便利化、知識產權、地方合作等。這將有助于和保證中俄貿易的高質量發展。36R大陸橋物流聯盟

2、是《關于推動可持續（綠色）發展領域投資合作的諒解備忘錄》。中國商務部和俄羅斯經濟發展部將牽頭與兩國有關方面共同推進綠色發展領域的投資合作。雙方同意鼓勵兩國企業開展低碳能源和綠色基礎設施投資合作，積極推動綠色技術創新，共同打造兩國綠色低碳合作新的增長點。36R大陸橋物流聯盟

此外，雙方有關部門和企業還簽署了石油、天然氣、衛星導航、信息技術等領域的合作協議，推動兩國能源貿易和重點項目合作取得新進展。在農業領域，雙方簽署了俄羅斯大麥、小麥、苜蓿輸華檢驗檢疫合作文件，為擴大兩國農產品貿易創造了條件。雙方還簽署了"認證經營者"互認安排，這將進一步提升兩國貿易便利化水平。36R大陸橋物流聯盟

下一步，中方將與俄方共同努力，落實好《中俄貨物貿易和服務貿易高質量發展的路線圖》，深化綠色發展領域投資合作，推進雙方經貿、能源、農業、科技、航天、互聯互通、金融等領域務實合作，朝著兩國元首確定的2000億美元貿易目標穩步邁進。36R大陸橋物流聯盟

二、物流方面36R大陸橋物流聯盟

1、物流運輸設施的不完善，目前主要運輸方式∶ 公路、鐵路、船運、航空等常規運輸方式。雖然中國對俄開放幾十個口岸，但物流設施落后是限制中俄兩國貨物運輸的重要阻礙條件之一，現階段在中俄物流運輸中，中國的物流基礎設施建設要明顯優于俄羅斯。俄羅斯的邊境物流建設較為落后，網絡結構單一，以鐵路運輸方式為主，公路運輸以及船運運輸中均存在不足。同時，俄羅斯的物流節點，如倉儲中心、中轉中心等機構的設置與中國有較大差異。2021年尤為突出，鐵路班列脫班，后貝加爾換裝俄鐵等待時間長，沃爾西諾進站緩慢等。36R大陸橋物流聯盟

2、物流服務有待提高，站在中國的角度，東北地區承載了中俄運輸的重要任務，與內陸地區相比，東北地區近年來的發展較為緩慢，物流運輸整體效率仍然需要改進。目前僅有少數幾個大型物流企業能夠為大規模的提供綜合物流服務，絕大多數的物流企小業規模較小，運輸量有限。同時，第三方物流企業功能較為單一，缺少增值服務，現有的收益主要來自于運輸和倉儲等服務，與現代物流企業的能力相差甚遠。36R大陸橋物流聯盟

3、加強物流人才的培養，在構建俄羅斯物流體系時，不僅要注重成本和運行效率，更要注重服務意識，始終把客戶的利益放在第一位。結合國內外先進的物流管理理念，根據中俄貿易的實際流程，提供更加可行的管理方法，使貿易物流更加現代化，提高物流效率。避免盲目追求貨運量，擴大運輸規模，而是實行個性化管理，保證物流的全面服務。36R大陸橋物流聯盟

物流運作規劃和運作模式直接決定了物流發展的方向。物流的運作離不開專業人員的推動。因此，我國高校應創新現有物流人才培養模式，繼續細分物流專業，進一步向傳授跨國物流和邊貿物流知識，實現理論知識與實踐經驗的融合，培養一批動手能力強、理論認知能力全面的邊貿物流人才。同時，高校也要鼓勵物流專業學生在完成基礎教學后，積極參與跨國公司和海外公司的物流實踐，積累解決實際問題的能力，提高學生的物流綜合水平，更好地參與邊貿物流的建設規劃。36R大陸橋物流聯盟

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