中歐鐵路在國際物流運輸方式中處于什么地位?
2022-09-26 09:11:40
Landbridge平臺
對于消費者來說,貨品的運送速度和運費是一個重要的權衡因素。作為中國政府力圖復興中歐古老經貿聯系的“一帶一路”倡議的一部分,中歐鐵路貨運服務提供了一種比海運更快、比空運更便宜的運輸方式。
兩千年前古絲綢之路上的商賈就為中歐貿易的蓬勃發展奠定了堅實的基礎,現如今,中歐鐵路已將中國與歐洲緊密相連。據UPS的一項調研表明,七成的歐洲網購者曾通過國際零售商購買商品,這對國內中小企業來說是個好機會。
中歐鐵路運輸班列除了鐵路運輸公司提供的集裝箱整柜服務外,國內專業的國際貨運代理還能提供從中國到東歐與北歐各個國家的鐵路運輸集裝箱拼箱服務。
其中包括:奧地利、克羅地亞、斯洛文尼亞、德國、意大利、愛沙尼亞、保加利亞、比利時、波蘭、丹麥、法國、荷蘭、、瑞典、英國、愛爾蘭、芬蘭、葡萄牙、西班牙、希臘等多個國家。
中歐鐵路運輸在國際物流運輸方式中處于什么地位呢?中歐鐵路以其實際表現,在服務與成本之間,為企業提供了一個絕佳的平衡點和備選方案。咱們廣州一帆供應鏈管理有限公司總部是在廣州的,所以小編將列舉廣州到德國、國內各地區平均到德國時長來闡述觀點。
廣州以中歐國際海運方式運輸到德國大約需要55天,以中歐國際鐵路方式運輸到德國大約需要32天,以中歐國際空運方式運輸到德國大約需要10天。
國內各地以中歐國際海運方式運輸到德國平均需要大約62天,以中歐國際鐵路方式運輸到德國平均需要大約32天,以中歐國際空運方式運輸到德國平均需要大約11天。
通過對這三種方案的時效比較,我們可以看到:
1. 鐵路方式的平均運輸時間只有海運方式的52%。
2. 對于空運來說,如果商家選擇在貨物到港后存放在機場倉庫,并且儲存期超過20天的,那么鐵路方式的時效基本可以與空運的方式持平。
綜上所述,對于做外貿、跨境電商的商家來說,中歐鐵路運輸是企業一個比較理想的途徑。
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