貨運(yùn)到烏茲別克斯坦的物流操作

汽運(yùn)到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸方案E3J大陸橋物流聯(lián)盟

貨方必須提供烏茲別克斯坦最終收貨地的詳細(xì)地址和貨物信息，通過線路確認(rèn)、距離和貨物件重尺，計(jì)算配送費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間。汽運(yùn)一般出霍爾果斯或者阿拉山口，大部分到塔什干，清關(guān)后以塔什干為中心進(jìn)行全境配送 ，也有可能到，中亞五國的其他城市。一般都是整柜出運(yùn)，拼的話一般比較麻煩。E3J大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦運(yùn)輸方案E3J大陸橋物流聯(lián)盟

整箱、整車、大件貨物，可以使用鐵路運(yùn)輸，選擇就近站點(diǎn)運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸一是減少運(yùn)輸成本，二是提高鐵路運(yùn)輸時(shí)效，通過排計(jì)劃、裝車、口岸換裝、境外段運(yùn)輸、卸車清關(guān)等。除了到塔什干，還有中亞五國的阿拉木圖、努爾蘇丹、阿什哈巴德、比什凱克、杜尚別等站點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸一般比汽運(yùn)便宜很多，時(shí)效也很好，現(xiàn)在進(jìn)出口線路很多，大家可以留言交流。E3J大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于貨物包裝的注意要點(diǎn)E3J大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路集裝箱，一般都要確認(rèn)裝箱方案，避免偏載等。E3J大陸橋物流聯(lián)盟

門到門運(yùn)輸，涉及多次轉(zhuǎn)運(yùn)，要注意貨物包裝。無論是木托、木箱還是紙箱，都要加固完善。汽運(yùn)到中亞大多會經(jīng)過四到五次的裝卸作業(yè)。如包裝、加固不到位，有可能會對貨物產(chǎn)生影響。當(dāng)然，飛瑞國際貨運(yùn)一般都會幫客戶完成這些工作。E3J大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于保險(xiǎn)的注意要點(diǎn)E3J大陸橋物流聯(lián)盟

我們給客戶一般保險(xiǎn)都是中歐同級責(zé)任險(xiǎn)8.33SDR。中烏出口貨物需要做全程保險(xiǎn)，保險(xiǎn)范圍必須包含貨物從出廠到最終目的地。E3J大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于確認(rèn)收貨的注意要點(diǎn)E3J大陸橋物流聯(lián)盟

貨物在到達(dá)烏茲別克斯坦清關(guān)配送前，承運(yùn)方要與收貨方二次確認(rèn)到貨地址和配送時(shí)間。另外在烏茲別克斯坦，還要確認(rèn)裝卸。貨物到達(dá)后裝卸條件是否具備，個(gè)別貨物還需要確認(rèn)裝卸費(fèi)用。E3J大陸橋物流聯(lián)盟

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