跨境鐵運(yùn)專用翻譯軟件首次試驗(yàn)成功

Translate4Rail項(xiàng)目在意大利和奧地利的邊境地區(qū)達(dá)到了一個(gè)里程碑。上個(gè)月，來自這兩個(gè)國家的司機(jī)和調(diào)度員已經(jīng)在一次實(shí)際試驗(yàn)中測試了這個(gè)翻譯系統(tǒng)的模型。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)Translate4Rail的說法，測試是成功的，因?yàn)檎Z言工具的安全操作得到了證明。司機(jī)和交通管制員成功地通過預(yù)先設(shè)定的信息系統(tǒng)進(jìn)行了交流。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

參與測試的有分別來自兩國基礎(chǔ)設(shè)施管理機(jī)構(gòu)Rete Ferroviaria Italiana（RFI）和ÖBB Infra的專家，以及四個(gè)鐵路企業(yè)，包括DB Cargo、Lokomotion、Rail Cargo Austria和Rail Traction Company。測試于6月30日在意大利方面的Tarvisio-Pontebba/Pontebba-Tarvisio路段開始，7月1日在奧地利方面的Arnoldstein-Villach-Arnoldstein繼續(xù)進(jìn)行，在那里試驗(yàn)了各種測試模塊。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)先設(shè)定的信息fvB大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨物運(yùn)輸高度依賴于跨境交通。但尋找合適的火車司機(jī)的障礙之一在于，在目的地國家駕駛火車的語言能力要求達(dá)到B1水平。為了克服這一障礙，UIC和RNE于2019年12月1日啟動(dòng)了Translate4Rail項(xiàng)目。它由歐盟的Shift2Rail基金資助。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

Translate4Rail將運(yùn)行24個(gè)月，直到2021年11月30日。根據(jù)歐盟委員會(huì)的說法，Translate4Rail項(xiàng)目的主要目的是 “增加邊境地區(qū)的交通流量，至少保持安全水平，并提高鐵路運(yùn)輸?shù)母偁幜?rdquo;。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

這是通過開發(fā)一個(gè)語言工具模型來實(shí)現(xiàn)的，該工具允許跨境服務(wù)的火車司機(jī)和交通管制員即使不說同一種語言，也能在正常、故障和緊急情況下相互溝通。Translate4Rail為火車司機(jī)和控制員提供了一套預(yù)設(shè)的信息（PDM），涵蓋了他們在所有運(yùn)營情況下的通信需求。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

在廣泛的實(shí)驗(yàn)室測試之后，Translate4Rail團(tuán)隊(duì)開始真實(shí)條件下測試。在奧地利-意大利邊境的 “靜止 “和 “運(yùn)行 “模式下分別測試了兩種情況。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

反饋意見fvB大陸橋物流聯(lián)盟

使用預(yù)設(shè)信息（PDM）數(shù)據(jù)庫的Translate4Rail語言工具的開發(fā)現(xiàn)在將進(jìn)入下一個(gè)測試階段。接下來將處理火車司機(jī)和交通管制員對翻譯系統(tǒng)、其人體工程學(xué)（平板電腦使用）和日常操作調(diào)整的反饋。Translate4Rail是Shift2Rail、國際鐵路聯(lián)盟 (UIC) 和歐洲鐵路網(wǎng) (RNE) 的一個(gè)項(xiàng)目。fvB大陸橋物流聯(lián)盟

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