中哈邊境新場站最新動態(tài)！每天處理3列火車

距位于中國-哈薩克斯坦邊境的多斯特克新場站啟用至今已超過兩個月。據(jù)運營商稱，由于中國和歐洲之間的鐵路貨運量蓬勃發(fā)展，它平均每天處理的列車數(shù)已達三列，而且這一數(shù)字還在增長。YkO大陸橋物流聯(lián)盟

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自6月4日，當新場站在哈薩克斯坦開放時，超過11000個集裝箱被接收、處理和發(fā)運。這相當于200多列滿載11000個大噸位集裝箱的國際列車。運營商PTC Cargo樂觀地表示，場站現(xiàn)在平均每天處理3列火車，很快就可以擴大到每天6列，到2022年每天12列。YkO大陸橋物流聯(lián)盟

“我們收到來自中國的兩個大型物流中心和歐洲的一個物流中心的訂單。前往歐盟國家的貨物是中國的優(yōu)先事項。因此，責任重大。我們必須確保不間斷地接收貨物，合理使用場站，并為客戶提供所需服務，”PTC貨運公司首席執(zhí)行官Shyngys Tuleushin說。YkO大陸橋物流聯(lián)盟

額外的運力YkO大陸橋物流聯(lián)盟

準確地說，這一新場站在距離已有的多斯特克場站以西6公里處，離多斯特克-阿拉山口邊境口岸非常近。之所以啟用第二個場站，是因為通過這個邊境點的貨物運輸量達到了歷史最高水平，然而運力是有限的。一段時間以來，一直有報道稱這個受歡迎的邊境口岸出現(xiàn)了擁堵。YkO大陸橋物流聯(lián)盟

一旦建設(shè)工作全部完成，新場站將為這條繁忙的路線提供70萬個標準箱的額外運力。這意味著，哈薩克斯坦的過境潛力只會增加，這也是運營商的目標之一。Tuleushin說：”提高哈薩克斯坦的過境潛力是該國的戰(zhàn)略目標之一，我們正在盡一切努力盡可能地實現(xiàn)它”。YkO大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦和疫情YkO大陸橋物流聯(lián)盟

盡管受新冠疫情的影響，哈薩克斯坦的過境集裝箱運輸量仍在增長。在去年年底，它激增了65%，達到了517.5萬個集裝箱。然而，這并不是說疫情沒有帶來任何挑戰(zhàn)。口岸已經(jīng)采取了額外的措施來防止疫情的再次爆發(fā)。最近，在中國邊境的阿拉山口口岸地區(qū)報告了三個新的感染病例。YkO大陸橋物流聯(lián)盟

到目前為止，這還沒有導致任何停運，因為大多數(shù)列車都在哈薩克斯坦的多斯提克一側(cè)重裝。但是，據(jù)Tuleushin說，雙方仍然存在困難。”中國方面已經(jīng)實施了與貨物檢查有關(guān)的額外檢疫措施。由于防疫需要，一些歐盟國家的列車接收和調(diào)度工作出現(xiàn)了中斷”。YkO大陸橋物流聯(lián)盟

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