立陶宛：與中國的鐵路貨運可能會受影響， 但無需擔心

立陶宛和中國之間的緊張關系，可能會影響兩國之間的鐵路貨運量嗎？中鐵近日辟謠稱， 中國與立陶宛間中歐班列運輸一切正常。立陶宛駐華交通參贊也向臺灣中央通訊社證實了這一點，他表示沒有任何關于中國和立陶宛之間的列車停運的信息。此前，立陶宛官員聲稱，可能會影響鐵路貨運，但沒有什么可擔心的。kbN大陸橋物流聯盟

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導致兩國關系緊張的導火索事件發生后，立陶宛交通部長Marius Skuodis在立陶宛媒體上評論說，緊張局勢也可能影響兩國之間的鐵路貨運量。kbN大陸橋物流聯盟

立陶宛表示，無需擔心kbN大陸橋物流聯盟

針對Skuodis的評論，立陶宛鐵路公司首席執行官Mantas Bartuska提到，立陶宛和中國之間的貨運量微不足道，即使減少，影響也不大。”我們看到，有一些從中國開往立陶宛的列車可能會面臨問題。會有一些障礙，但這些障礙是微不足道的，”Bartuska對立陶宛新聞社BNS說。kbN大陸橋物流聯盟

然而，情況是這樣的嗎？因為立陶宛并不只是依靠列車從中國進口貨物。該國還向東方出口了大量的小麥、牛肉和其他農產品，帶回了可觀的收入。如果兩國的雙邊關系不能恢復，那么立陶宛可能會遭受一些經濟損失。kbN大陸橋物流聯盟

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2020年期間中國-立陶宛列車的一些統計數據kbN大陸橋物流聯盟

今年不是第一次了kbN大陸橋物流聯盟

自今年年初以來，立陶宛鐵路公司已經兩次處于相同的位置。第一次是在2月份，白俄羅斯威脅要從立陶宛的鐵路和港口基礎設施中撤回其石油產品，轉而利用俄羅斯作為轉運國。此舉將使LTG貨運公司（立陶宛鐵路公司子公司）的運輸量減少35%。當時，LTG貨運公司聲稱，它很靈活，準備通過在其他國家（如烏克蘭）投資來應對這種情況。kbN大陸橋物流聯盟

第二次是在兩個月前美國實施對白俄羅斯的制裁后。對于立陶宛來說，這意味著沒有可能為白俄羅斯的產品建立新的運輸合同。立陶宛鐵路公司的財務預測估計，這樣的發展可能會影響其每年的收入，減少2400萬歐元。kbN大陸橋物流聯盟

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