異常天氣頻發，鐵路貨運公司能做什么？

中歐班列沿線頻繁的極端天氣讓這個七月顯得不太平常。先有席卷德國、比利時和荷蘭部分地區的西歐大暴雨，后有鄭州的持續強降水造成城市嚴重內澇，兩者都使中歐班列部分線路的第一/最后一英里受阻。頻繁的異常天氣，與環境污染脫不了干系，而以綠色環保為主要特點的鐵路，已然成了順應時勢、眾望所歸的運輸方式。那么意識到這一點的鐵路貨運企業在做些什么呢？5Wk大陸橋物流聯盟

根據歐洲綠色協議，公司需要找到更環保的方式來運輸他們的貨物。這對KLG歐洲公司和H.Essers公司合作下的新絲路物流公司 (NewSilkWayLogistics, NSWL) 來說是佳音，因為鐵路就是這樣的運輸方式。不僅如此：它能夠保證溫控貨物在中歐間的站到站運輸過程中實現零碳排放。這是這個時代的公司正在追求的關鍵詞。零排放、氣候中立或綠色運輸是他們中許多人的目標。隨著政府的號召和極端天氣的激勵，運輸業去碳化的競賽已經加速進行。5Wk大陸橋物流聯盟

“第一步是從公路轉向鐵路，第二步是正確選擇連接亞洲的鐵路，”新絲路物流公司NSWL總經理Oscar Vermeij解釋說。鐵路是相對較環保的運輸方式，但即使在行業內，也可以做很多事情來實現更環保的目標。經過多年來的發展，新絲路物流公司現在已經能夠提供零碳排放的運輸解決方案，Vermeij解釋說。”從杜伊斯堡到重慶，一路都是如此。”5Wk大陸橋物流聯盟

冷藏箱Coolbox5Wk大陸橋物流聯盟

該公司發展的里程碑之一是推出了一種新型的冷藏集裝箱–Coolbox。這種集裝箱能夠更好地穩定集裝箱內的溫度基礎，使其能夠遠距離運輸對溫度敏感的貨物。”你可以試想像三文魚、鮮奶油、奶酪和牛奶這樣的產品，它們在運往中國的整個路線上需要5度的穩定溫度。H.Essers公司的Hanno Reeser說：”這種新的集裝箱是專門為這個溫度范圍設計的。5Wk大陸橋物流聯盟

但這并不是Coolbox的唯一優勢。KLG歐洲公司的Erik Loijen繼續說：”它使用可再生的北極生物燃料，即一種在極低溫度下不會結冰的燃料。新的發動機更強大，同時與以前的型號相比，它消耗的燃料更少。由于冷藏車在行駛過程中裝有900升柴油，因此不需要在途中加油。這些都是具有環境效益的優勢”。5Wk大陸橋物流聯盟

這一冷藏箱已經成功地進行了測試，現在已經在歐洲和中國之間的線路上流轉使用。很快，它也將進入歐洲市場，因為Coolbox冷藏箱有兩種類型的裝置。其中一種集裝箱配有容量900升的水箱，適合歐洲到亞洲的單程運輸，另一種集裝箱有一個350升的水箱，非常適合歐洲內陸運輸。5Wk大陸橋物流聯盟

零排放5Wk大陸橋物流聯盟

Coolbox冷藏箱使得提供更經濟的運輸方案成為可能，此外，零碳排放背后的原因是：在整個路線上，運輸是由電力機車進行的。Vermeij補充說：”現在已經實現全程電力運輸了”。”只有調車部分仍然使用柴油機車”。5Wk大陸橋物流聯盟

總之，該運輸方案的零排放特點對于那些目前仍在從海洋、航空和公路向鐵路轉變的公司來說，是一個有吸引力的提議。新絲路物流公司預計將有更多化工產品被轉移到鐵路上，目前化工行業的運輸主要通過公路進行。也就是說，許多來自醫藥、電子和食品行業的公司，已經熟悉了鐵路貨運解決方案。Vermeij說：”這些客戶的供應鏈需求都和鐵路運輸模式完美匹配”。5Wk大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682