中歐班列：液體化學品運輸變成可能

Hupac正在建立一個全新的跨境運輸服務以滿足歐洲和中國之間的液體貨物服務。這條鐵路貨運線是專門為歐洲的化學工業產品設計的，并通過目前最主流的中歐過境線路，即白俄羅斯-俄羅斯-哈薩克斯坦，過境運輸到中國的甘肅省。Wrw大陸橋物流聯盟

參與本次運輸服務的，除了多式聯運運營商Hupac以外，還包括罐式集裝箱的VTG AG公司和提供中國境內牽引運輸的中國國家鐵路公司。此外，該運輸項目還與中國的B2B電子商務平臺Factoryhood.com合作，通過平臺，客戶可以在線下訂單購買來自歐洲的液體貨物。Wrw大陸橋物流聯盟

鐵路運輸的障礙Wrw大陸橋物流聯盟

Hupac公司負責俄羅斯和獨聯體國家業務的發展總監Alberto Grisone說："我們這次跨境運輸服務建立的的目的是使這一服務成為常規"。然而，要想打通這個關節，限制諸多。化學品的運輸有許多先決條件，尤其是在中國，Alberto進一步解釋說。Wrw大陸橋物流聯盟

“發送的每件產品都需要'非危險品'證書和運輸許可證，才能運往中國。這是一個漫長的審核和申請過程。獲得運輸許可證可能需要四到六周的時間。這也正式我們目前正在與中國有關部門溝通的地方。”Wrw大陸橋物流聯盟

有吸引力的運輸時間Wrw大陸橋物流聯盟

幾家公司建立合作的共同目標正是要消除冗繁的化學品運輸文件申請流程，努力使之成為一項專門的鐵路貨運服務，因為從本質上講，中歐班列對于化學品及危險品運輸時間非常有吸引力。任何一條中歐班列上的主要路線，都可以在三個星期左右完成全程的運輸。Wrw大陸橋物流聯盟

"我們也在通過過境蒙古的線路運送化學品。這對某些歐洲的目的地是有利的，但不是所有的目的地，而且由于運力的限制，這條路線不太靈活"，Alberto Grisone說。在歐洲，化學品是在德國路德維希港（Ludwigshafen）完成的集貨，"但我們也從華沙發出過一批貨物。目前，一列載有16個TEU的火車正在前往中國的途中"。Wrw大陸橋物流聯盟

危險品Wrw大陸橋物流聯盟

Hupac目前使用的另一條路線是通過俄羅斯的符拉迪沃斯托克港（海參崴）。"這對化學危險品貨物來說有很大吸引力，因為這些貨物目前還不允許通過中國的陸路進行鐵路運輸。" 而俄羅斯的符拉迪沃斯托克（海參崴）港口靠近中國的邊境。Wrw大陸橋物流聯盟

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