忘記蘇伊士運河吧！從北歐到印度也能走鐵路

從6月中旬開始，一項新的列車服務將連接芬蘭首都赫爾辛基和印度最大的集裝箱港口孟買新港 (Nhava Sheva)。屆時列車將通過國際南北運輸走廊 (INSTC) 的西線運行，該走廊經過伊朗，并包括一段橫跨印度洋的海路。s4J大陸橋物流聯盟

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這一服務由芬蘭物流公司Nurminen提供，因此，它是 “歷史上第一個通過國際南北運輸走廊 (INSTC) 西線運營整車的物流商。該線運輸時間約為25天。s4J大陸橋物流聯盟

國際南北運輸走廊s4J大陸橋物流聯盟

國際南北運輸走廊 (INSTC) 是全長7200公里，通過船舶、鐵路和公路連接印度、伊朗、阿塞拜疆和俄羅斯。該線路應將孟買和莫斯科之間的運輸時間從40天縮短到14天。該走廊的主要目標是，為途徑蘇伊士運河、地中海和波羅的海的傳統海運路線提供一個替代方案。s4J大陸橋物流聯盟

該走廊已經投入使用，但在全部建成后將發揮其全部潛力。主要的缺失環節是伊朗的拉什特-阿斯塔拉 (Rasht-Astara) 鐵路線。另外兩條重要的鐵路線已在2018年交付使用；一條連接阿塞拜疆的阿斯塔拉 (Astara) 和伊朗的同名城市，另一條連接伊朗的拉什特 (Rasht) 和加茲溫 (Qazvin)。全面建成后，該走廊的基礎設施預計能夠每年處理1500萬噸的貨物。s4J大陸橋物流聯盟

瑞典客戶s4J大陸橋物流聯盟

新的整車服務是為Nurminen物流公司的一個瑞典客戶定制的。這條線路對斯堪的納維亞國家來說是有意義的，因為芬蘭與俄羅斯接壤，鐵路運輸的時間比海運短得多。唯一包括的海路段是從伊朗的巴達爾阿巴斯港 (Badar Abbas) 出發，到印度的孟買新港。s4J大陸橋物流聯盟

6月3日，Nurminen物流公司首席執行官Olli Pohjanvirta和俄羅斯鐵路RZD的首席執行官Dmitry Murev在圣彼得堡的國際經濟論壇上簽署了一份合作備忘錄。該文件設想在南北國際運輸走廊框架內對斯堪的納維亞、俄羅斯和亞洲的物流機會進行聯合研究。s4J大陸橋物流聯盟

新的跨西伯利亞線路s4J大陸橋物流聯盟

6月，Nurminen物流公司還將運營每周一次的新火車服務，路線將遠東地區通過西伯利亞鐵路，連接到北歐國家。來自中國、日本和韓國的貨物將在俄羅斯的符拉迪沃斯托克港（海參崴）集結，然后裝上火車運往芬蘭的赫爾辛基和其他北歐國家。s4J大陸橋物流聯盟

借此，芬蘭公司希望能助力于實現北歐國家增加往返遠東地區的鐵路運輸營業額的目標。這將超過1000萬歐元（約合人民幣7800萬元）s4J大陸橋物流聯盟

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