雙層集裝箱班列！鐵路貨運(yùn)新產(chǎn)品！

去年3月29日a8g大陸橋物流聯(lián)盟

在浙江考察調(diào)研的習(xí)近平總書(shū)記a8g大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)到寧波舟山港穿山港區(qū)碼頭a8g大陸橋物流聯(lián)盟

了解港口復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況a8g大陸橋物流聯(lián)盟

總書(shū)記為何如此關(guān)心這座港口a8g大陸橋物流聯(lián)盟

一年后，這里怎么樣了？a8g大陸橋物流聯(lián)盟

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寧波舟山港面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中國(guó)大陸最具活力的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，連續(xù)11年蟬聯(lián)世界貨物吞吐量第一。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

其中，作為港區(qū)之一的穿山港區(qū)集裝箱碼頭是全球第二大單體集裝箱碼頭，也是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司辦理海鐵聯(lián)運(yùn)的港口之一，為目前鐵路延伸到港口的最大“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，該港口海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量a8g大陸橋物流聯(lián)盟

首次突破100萬(wàn)標(biāo)箱a8g大陸橋物流聯(lián)盟

2021年1月1日至5月10日a8g大陸橋物流聯(lián)盟

寧波港海鐵聯(lián)運(yùn)a8g大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)送197362標(biāo)箱，同比增加55.48%a8g大陸橋物流聯(lián)盟

到達(dá)192510標(biāo)箱，同比增加62.17%a8g大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路建到港口邊a8g大陸橋物流聯(lián)盟

什么是海鐵聯(lián)運(yùn)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海海港再由船舶運(yùn)出，或是貨物由船舶運(yùn)輸?shù)竭_(dá)沿海海港后再由鐵路運(yùn)出。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

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寧波舟山港辦理海鐵聯(lián)運(yùn)的港口主要有三個(gè)：穿山港、北侖港、鎮(zhèn)海港?；疖?chē)把貨物運(yùn)到港口，集裝箱卸下后轉(zhuǎn)乘國(guó)際貨輪發(fā)往全世界。三個(gè)建在港口的火車(chē)站，一年能裝運(yùn)200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

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眼前這個(gè)藍(lán)色的龐然大物是a8g大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路穿山港站的龍門(mén)吊a8g大陸橋物流聯(lián)盟

在TA的幫助下可以完成a8g大陸橋物流聯(lián)盟

一條股道上整車(chē)裝車(chē)a8g大陸橋物流聯(lián)盟

雙層集裝箱裝載是一種新型貨運(yùn)產(chǎn)品a8g大陸橋物流聯(lián)盟

下層裝載兩個(gè)20英尺集裝箱a8g大陸橋物流聯(lián)盟

上層裝載一個(gè)40英尺集裝箱a8g大陸橋物流聯(lián)盟

可提高運(yùn)輸能力38%a8g大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)水港讓內(nèi)陸和港口“無(wú)縫對(duì)接”a8g大陸橋物流聯(lián)盟

無(wú)水港，顧名思義就是“無(wú)水的港口”，集裝箱從內(nèi)陸城市運(yùn)到港口后只需“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

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30個(gè)無(wú)水港讓貨主在起運(yùn)站a8g大陸橋物流聯(lián)盟

就能辦理全程提單簽單a8g大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱上車(chē)就等于上船a8g大陸橋物流聯(lián)盟

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全國(guó)最大的小商品集散中心義烏就設(shè)有這樣的無(wú)水港，義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列 “一天三班”，最高月均超1萬(wàn)標(biāo)箱。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

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“箱等車(chē)”模式精準(zhǔn)運(yùn)輸a8g大陸橋物流聯(lián)盟

我們先來(lái)了解兩個(gè)運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)：空箱運(yùn)輸——空集裝箱通過(guò)船舶到港口，卸船后通過(guò)火車(chē)發(fā)往內(nèi)陸城市；重箱運(yùn)輸——集裝箱在內(nèi)陸城市裝滿(mǎn)貨物，通過(guò)火車(chē)運(yùn)往港口，再坐船運(yùn)往全球。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

以往的裝車(chē)模式為“車(chē)等箱”，從港口發(fā)來(lái)的空箱到站后，經(jīng)短駁到企業(yè)裝貨，然后再拉到車(chē)站裝車(chē)，時(shí)間無(wú)法預(yù)估。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在改為“箱等車(chē)”，重箱提前在車(chē)站集結(jié)，等從港口發(fā)來(lái)的空箱班列到達(dá)后，卸“空”裝“重”，一前一后無(wú)縫銜接。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

“箱等車(chē)”讓寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列按照固定站點(diǎn)、固定時(shí)間、固定車(chē)底，每日循環(huán)開(kāi)行。目前，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列已開(kāi)行19個(gè)方向，覆蓋15個(gè)省區(qū)市的56個(gè)城市。a8g大陸橋物流聯(lián)盟

浩渺行無(wú)極，揚(yáng)帆但信風(fēng)a8g大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵聯(lián)運(yùn)的“寧波范本”a8g大陸橋物流聯(lián)盟

正在孕育蓬勃力量a8g大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民鐵道）a8g大陸橋物流聯(lián)盟

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