德鐵貨運DB Cargo開通德國-奧地利新線，全程使用電力

在奧地利林茨 (Linz) 的Voestalpine鋼鐵公司工業基地與德國下巴伐利亞州和上巴伐利亞州之間開通了新的鐵路運輸服務，該服務名為“拜仁班列” (Bayern-Shuttle)，它顯示了鐵路貨運如何改變歐洲運輸未來的潛力。這是德鐵貨運DB Cargo AG和CargoServ合作的產物，雙方分別負責奧地利段和德國段的運輸。該服務通過鐵路運輸超過50萬噸的貨物，與公路運輸相比，每年可減少近8000噸的二氧化碳排放。LQo大陸橋物流聯盟

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DB Cargo和CargoServ在各自負責的路段均使用零碳排放的電力。此外，這項服務還有另一個特點：它充分利用每一公里的運輸。更準確地說，班列從林茨出發時，滿載著運往巴伐利亞汽車制造商的鋼材。但在返回途中，它并不是空載而行，而是將生產企業的廢料運回Voestalpine工業基地。因此，這是一種利用全部運力、以綠色能源運行并完成可持續循環運輸的服務。LQo大陸橋物流聯盟

共同的經驗和觀點LQo大陸橋物流聯盟

兩家公司有著多年的合作關系，彼此非常了解。多年來的合作經驗使他們頗有默契，并提供以客戶和環境為導向的服務。同時，奧地利林茨的Voestalpine工業基地與CargoServ獨家合作，使新的班列能夠完美地滿足其需求。據Voestalpine AG管理委員會成員兼鋼鐵部門負責人Hubert Zajicek介紹，新服務將擴大Voestalpine林茨生產基地與巴伐利亞州汽車客戶之間的氣候友好型和可持續的鐵路貨運。LQo大陸橋物流聯盟

同樣地，德鐵貨運公司首席執行官Sigrid Nikutta也強調了新服務在靈活性和環保意識方面的重要性。”我們新的“拜仁班列”不僅速度快，而且靈活，可以適應當天的生產變動。這很適合工業客戶。而且德國各大高端制造商的新型電動和混合動力車型在生產和物流過程中的碳排放明顯減少”，她評論道。LQo大陸橋物流聯盟

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