中俄之間的跨國鐵路，出境時總要暫停數個小時，原因何在

近代以來，交通運輸技術越來越發達，火車對社會的重要性也越來越強，無論是長途客運還是大規模貨物運輸，都有不可替代的地位。隨著經濟全球化的發展，各國的經貿往來日益頻繁，過境鐵路的存在也不可避免。中國和周邊國家大部分通過鐵路連接，但中國和俄羅斯之間的過境鐵路在出境時要暫停幾個小時的原因是什么？kIB大陸橋物流聯盟

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中國和俄羅斯的歷史淵源很深，古代有領土之爭，近現代蘇聯支撐著我們。現在兩國的關系雖然說不上好，但對于共同的敵人美國來說，卻是比較親密的戰略伙伴。再加上中國和俄羅斯之間在東北和西部有很長的國境線，兩國國有鐵路連接是理所當然的事情。kIB大陸橋物流聯盟

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位于內蒙古呼倫貝爾市北部的滿洲里是中國邊境口岸陸運的重要城市之一。滿洲里因與俄羅斯和蒙古國接壤，有多條鐵路通往兩個國家的城市，中國鐵路運輸的60%是對外貿易貨物，通過該港進出。kIB大陸橋物流聯盟

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但是火車到這里要停幾個小時。因為中國和俄羅斯的軌道寬度不同。韓國大部分鐵路的鐵軌寬度為1435毫米，是國際標準軌，但俄羅斯卻不然。他們的鐵軌大多是寬1675毫米的鐵軌。由于線路寬度不同，因此，駛出的火車在通過時停止，并更換線路，并用專用機械支撐車輛，并更換適當的火車地盤。kIB大陸橋物流聯盟

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俄羅斯采用寬軌而不是國際標準軌的理由是為了國家安全。俄羅斯從沙俄時代開始就有使用寬軌的傳統，后來的蘇聯也繼承了這一特征。在20世紀40年代的蘇德戰爭中，德軍曾一度摧毀了莫斯科郊外，但以失敗告終。其原因之一是兩國的軌道不同，沒有提供物資。我國目前的大多數軌道都是國際標準軌，真的安全嗎？看了小編的這篇文章，是不是心動了呢？你對此有什么想法？kIB大陸橋物流聯盟

（來源：冬菊聊旅游）kIB大陸橋物流聯盟

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