鐵路集裝箱運輸怎么操作?有哪些流程?
2020-07-31 14:28:16
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作為國內領先的國際貨運服務商,長帆國際物流積極響應國家“一帶一路”計劃,率先開始實踐中歐班列運輸服務,下面我們介紹鐵路運輸集裝箱有哪些流程和步驟供大家參考。
一、托運受理
托運人向車站提出貨物運輸申請,填寫貨物運單和運單副本,車站接到貨物運單后,應審核整車貨物的申請是否有批準的月度、旬度貨物運輸計劃和日要車計劃,檢查貨物運單上各項內容的填寫是否正確。
應按有關規(guī)定逐項詳細審核下列內容:
1、托運的貨物能否用集裝箱運輸;
2、所到站能否受理該噸位、種類、規(guī)格的集裝箱;
3、應注明的事項是否準確、完整;
4、有關貨物重量、件數(shù)、尺碼等是否按規(guī)定填寫。如確認可以承運,在運單上登記貨物應進入車站的日期或裝車日期,即表示受理托運。
二、進行集裝箱貨物集配計劃
受理車站的集配貨運員根據(jù)掌握的全部受理運單的到站去向和數(shù)量,本站可用空箱和待交箱數(shù)量,待裝車、待裝箱和殘存箱的方向和數(shù)量以及站外集散站的集裝箱等資料,作出集配計劃。
集配計劃完成后,及時通知托運人和承運貨運員,以便托運人安排車輛組織進貨、貨運員做好承運準備工作。
三、貨物裝箱
1、整箱貨裝箱
整箱貨的裝箱可在站內完成,也可在站外完成。若在站內裝箱,托運人按車站指定的送貨日期將貨物運至車站,外勤貨運員指定撥配空箱,由托運人自己組織裝箱,裝箱完畢后施封。
若在站外裝箱,一般先由托運人根據(jù)車站指定的取箱日期將空箱運到本單位組織裝箱,并在施封后將重箱送到車站。無論在何處裝箱,托運人接到外勤貨運員撥配的空箱后,一定要檢查集裝箱是否有破損、裝置是否完好。
箱內貨物的數(shù)量和質量由托運人負責,因此,施封必須由托運人自己進行,承運人不得接受代為施封的委托。
2、拼箱貨裝箱
拼箱貨是將若干個不同發(fā)貨人的貨物托運到同一鐵路到站的零擔貨物裝箱運輸。目前有鐵路拼箱和集散站拼箱兩種作業(yè)形式。
(1)鐵路拼箱貨物按零擔貨物收取運費,但須另收拼箱費用。貨物的裝、拆箱以及貨物受理和交付均由鐵路負責,因此貨物運單、領貨憑證和貨票等運輸單證上要加蓋“鐵路拼箱”戳記。同一箱內貨物的所有票據(jù)應封入“鐵路集裝箱拼箱貨運票據(jù)封套”中。
(2)集散站拼箱,是集散站使用鐵路集裝箱或部分自備集裝箱,由集散站面對貨主辦理承運和交付,將同一到站不同收貨人的貨物共裝于一集裝箱內,向鐵路部門按整箱辦理運輸。鐵路車站與集散站之間的關系是承運人與托運人之間的關系。
四、承運
托運人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點,發(fā)送貨運員在接受集裝箱貨物時必須對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進行檢查,符合運輸要求的才能接受承運。接受集裝箱貨物后,車站在貨物運單上加蓋站名、承運日期戳記,即為承運。鐵路向托運人核收運費。
1、在接受所托運的集裝箱貨物時,發(fā)送貨運員應做到:
(1)對由發(fā)貨人裝載的集裝箱貨物,應逐批次、按箱檢查箱門是否已關好、鎖舌是否落槽,合格后在運單上批注貨位號碼。對“門一門”運輸?shù)募b箱貨物還要核對是否卸入指定貨位,然后在《集裝箱“門一門”運輸作業(yè)單》上簽字,返還給發(fā)貨人一份。
(2)以運單為依據(jù),檢查標簽是否與運單記載一致、集裝箱號碼是否與運單記載相符、鉛封號碼是否正確。
(3)檢查鉛封的加封是否符合技術要求。
(4)檢查箱體是否受損,如有損壞,應編制集裝箱破損記錄,如損壞系由于發(fā)貨人過失所致,則要求發(fā)貨人在破損記錄上簽字蓋章,以劃分責任。檢查時,如發(fā)生鉛印失效、丟失、無法辨認站名、未按加封技術要求進行鉛封,上述情況均由發(fā)貨人負責恢復至正常狀態(tài)。
(5)檢查確認無誤后,車站便在貨運單上簽字,交發(fā)貨人交款發(fā)票。
(6)對進行“門一門”運輸?shù)募b箱,還應補填集裝箱“門一門”運輸?shù)怯洸居嘘P事項。
五、裝車運輸
1、裝載要求
(1)集裝箱不得與笨重貨物、散堆貨物裝入一輛貨車內,1t箱主要使用篷車裝運,可以和普通零擔貨物混裝,但不得與其他貨物混裝。
(2)1t箱使用篷車裝運時,靠近車門處最外層集裝箱應箱門朝里碼放,要防止集裝箱倒塌,保證到站從兩側車門都便于卸車。使用敞車裝運1t箱時,應征得到站的同意,且使用敞車的側板高度不應低于1.6m,為了保證貨物安全,應裝滿車容,不足時用空箱配足,并且只能裝直達集裝箱車。
(3)5t及以上集裝箱使用敞車裝運時,集裝箱門應朝向相鄰集裝箱,箱間距離不大于150mm。使用集裝箱專用車裝運時,5t箱和20ft箱箱門應朝向相鄰集裝箱。兩站集裝箱車中第---N站的集裝箱應裝于貨車兩端,且使第一到站卸后外層集裝箱箱門朝向相鄰集裝箱。
(4)20ft、40ft集裝箱使用普通平車裝運時,應進行加固。
2、裝車作業(yè)裝車貨運員在接到集配計劃后到站確定裝車順序,并做到:
(1)裝車前,對車體、車門、車窗進行檢查,檢查是否過了檢驗期、有無運行限制、是否清潔等。
(2)裝車時,裝車貨運員要做好監(jiān)裝,檢查待裝的箱子和貨運票據(jù)是否相符、齊全、準確,并對箱體、鉛封狀態(tài)進行檢查。
(3)裝車后,要檢查集裝箱的裝載情況,是否滿足安全運輸?shù)囊螅缡褂门褴囇b載時還要加封。裝車完畢后,要填寫貨車裝載清單、貨運票據(jù),除一般內容的填寫外,還應在裝載清單上注明箱號,在貨運票據(jù)上填寫箱數(shù)總和,包括貨重和箱體自重。
六、國際鐵路聯(lián)運貨物在國境站的交接
國境站除辦理一般車站的事務外,還辦理國際鐵路聯(lián)運貨物、車輛與鄰國鐵路的交接,貨物的換裝或更換輪對,票據(jù)文件的翻譯及貨物運輸費用的計算與復核等工作。
國際鐵路聯(lián)運貨物在國境站的交接還涉及海關、貨代等部門,它們在一國際聯(lián)運交接所內聯(lián)合辦公,實行流水作業(yè)。
國際鐵路聯(lián)運集裝箱貨物在國境站的交接程序如下:
第一步,國境站接到國內前方站的列車到達預報后,立即通知國際聯(lián)運交接所,做好交接的準備工作。
第二步,列車進站后由鐵路會同海關接車,海關負責對列車監(jiān)管和檢查。未經海關許可,列車不準移動、解體或調離,車上人員亦不得離開。鐵路負責將隨車代交的票據(jù)送至交接所。
第三步,交接所內各單位各司其職,協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。
第四步,相鄰兩國國境站辦理貨物、車輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件。
七、到達交付
交貨時,交箱的貨運員在接到轉來的卸貨卡片和有關單據(jù)后,認真做好與車號、封號、標簽的核對工作,核對無誤后通知裝卸工組交貨。
集裝箱貨物運抵到站后,到站應不遲于集裝箱卸車后的次日用電話等方式向收貨人發(fā)出催領通知,通知完畢后,貨運員在貨票上記載通知的時間和方法。但到站的催領通知僅是通知收貨人收貨的輔助手段。
貨物承運后,托運人應將領貨憑證及時寄交收貨人,收貨人應主動向到站聯(lián)系領取貨物,這是到貨通知的主要手段。
收貨人在到站領取貨物時,須出示本人的身份證明和領貨憑證。到站核對無誤后向收貨人交付貨物。收貨人在貨票上蓋章或簽字,到站將收貨人的身份證明文件號碼記載在貨票上。
對到達的貨物,收貨人有義務及時將貨物搬出,鐵路有義務提供一定的免費。留置期限,以便收貨人安排搬運工具、辦理倉儲手續(xù)等。留置期限一般為兩天,超過這個期限,收貨人應向鐵路支付延期使用費和貨物暫存費。
若貨物在站內掏箱,收貨人應于領取的當日內掏完;在站外掏箱時,收貨人應于領取的次日內將該空箱送回。
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