危險(xiǎn)品8類出口到鹿特丹的流程

總所周知，近些年中國(guó)的外貿(mào)出口量越來(lái)越大，其中上海港是世界十大港口之一，下面由力勝小曹介紹一下出口到鹿特丹的流程.ODc大陸橋物流聯(lián)盟

8類危險(xiǎn)品UN3265 出口到荷蘭鹿特丹首先需要的資料 ，訂艙資料：托書 英文版MSDS 危包證掃描件。UN3265這類危險(xiǎn)品一般使用IBC噸桶包裝比較多，使用噸桶的船級(jí)證訂艙也可以，它的作用跟危包證是一樣。ODc大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)品訂艙跟普貨不一樣，一般要提前十天，訂艙資料發(fā)給訂艙口，他們要審核，通過后，還要發(fā)給國(guó)外船公司總部審核，通過后，才會(huì)有倉(cāng)位，就是出預(yù)配，預(yù)配上面就會(huì)有該船公司的船名，航次，開船時(shí)間等信息，下一步就可以跟客戶發(fā)進(jìn)倉(cāng)單，讓客戶準(zhǔn)備好要出口的貨物，跟客戶確認(rèn)好是做拖車還是內(nèi)裝，如果是做拖車，就要跟工廠確認(rèn)好裝箱時(shí)間，我們要跟危險(xiǎn)品車隊(duì)預(yù)約時(shí)間，危險(xiǎn)品必須要用危險(xiǎn)品車隊(duì)運(yùn)輸，除了駕駛員以外，還要有押運(yùn)員，車輛車牌，車掛號(hào)，姓名，電話，身份證信息發(fā)給工廠那邊。ODc大陸橋物流聯(lián)盟

如果是做內(nèi)裝，進(jìn)倉(cāng)單發(fā)給客戶后，客戶那邊安排車把貨送到指定倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)客戶的要求是否打托，纏膜，加固等做內(nèi)裝 ，在截申報(bào)截止時(shí)間之前，要做危申報(bào)，申報(bào)就需要危包證正本或船級(jí)證正本，如果不做是上不了船的，很麻煩。根據(jù)HS編碼查詢是否有監(jiān)管條件，需要商檢的需要工廠提前做好。ODc大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單 報(bào)關(guān)委托書 箱單，發(fā)票，申報(bào)要素 。ODc大陸橋物流聯(lián)盟

上海港有兩個(gè)碼頭 外港：先進(jìn)港再報(bào)關(guān)，洋山：先報(bào)關(guān)再進(jìn)港ODc大陸橋物流聯(lián)盟

如果沒有遇到查驗(yàn)，就正常上船，如果查驗(yàn)，就安排查驗(yàn)，查完后，就放行。ODc大陸橋物流聯(lián)盟

開船后 一般兩到三天出正本提單，想出電放件提前講。把發(fā)票提單寄給客戶后，這票流程結(jié)束。ODc大陸橋物流聯(lián)盟

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