四大運輸方式的比較分析

在物流領域，熟知的有鐵路運輸，空運，海運及陸運，我們選擇物流都是根據(jù)實際情況，并不是說那種運輸方式就有絕對的優(yōu)勢或劣勢我們就選擇和不選擇。那么我們就來分析一下這幾種運輸方式到底有哪些的優(yōu)缺點。kr0大陸橋物流聯(lián)盟

首先我們要分清楚的是，運輸方式需要按照中短途運輸和中長線運輸來分類。kr0大陸橋物流聯(lián)盟

中短途運輸分析：公路運輸優(yōu)勢很明顯，快，靈活，受到政策影響小，便宜，但他們的缺點是不環(huán)保；安全系數(shù)差，監(jiān)管力度不高；載重限制；受季節(jié)影響大。 kr0大陸橋物流聯(lián)盟

中長線運輸分析：鐵路運輸，隨著一帶一路政策越發(fā)的影響到中歐貿易，中歐班列已然成為中歐貿易進出口的重要環(huán)節(jié)，作為中歐鐵路運輸領航人的鐵大大，在歐洲各國各大站均設置站點及海外倉，確保客戶的物流運輸服務。鐵運的優(yōu)勢是：安全；不受天氣環(huán)境因素影響，有信號；可GPS定位查詢；價格結構簡單；信息可實時傳遞，如監(jiān)控貨艙內溫度。其主要劣勢是換軌等中途作業(yè)需要時間。kr0大陸橋物流聯(lián)盟

空運優(yōu)勢：快、海關清關速度快、操作時機械化程度高貨物安全保障高、對放射性物質的運輸危害最小；可空運的劣勢顯而易見不用說，一個字貴，再加上機場前后程的卡車接駁費用比鐵路接駁費用高，因為一般機場比貨運站遠。中歐的話大多選擇走中歐鐵路運輸。kr0大陸橋物流聯(lián)盟

海運優(yōu)勢：便宜、船期穩(wěn)定、線路越長單位運費越便宜，但缺點是相對較慢，且船只根據(jù)吃水深度局限了能掛靠的港口，因為單次船運量越大單位成本越低，所以船倉位一多，船吃水深，能掛靠的港口就相對減少，這就是我們平時所說航運基本港的概念。 kr0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通）kr0大陸橋物流聯(lián)盟

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