鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸對(duì)危險(xiǎn)貨物包裝的要求

鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、以及包裝應(yīng)起的作用，對(duì)危險(xiǎn)貨物的包裝提出以下基本要求：1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

1、包裝所用的材質(zhì)應(yīng)與所裝的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)貨物對(duì)不同材料的腐蝕作用要求相應(yīng)的包裝材質(zhì)必須耐腐蝕。同屬?gòu)?qiáng)酸，濃硫酸可用鐵質(zhì)容器，其他任何酸都不能用鐵器盛裝。因?yàn)?5%以上的濃硫酸會(huì)使鐵的表面氧化生成一層薄而結(jié)構(gòu)致密的氧化物保護(hù)膜，阻止了濃硫酸與鐵質(zhì)容器的連續(xù)反應(yīng)。不過不能將盛裝濃硫酸的鐵器敞開置放，濃硫酸會(huì)吸收空氣中的水分而變稀，稀硫酸能破壞已形成的四氧化三鐵，而使鐵容器被腐蝕。鋁可以作硝酸、醋酸的容器，但不能盛裝其他酸。氫氟酸不能使用玻璃容器?？傊?，危險(xiǎn)貨物包裝容器與所裝物品直接接觸的部分，不應(yīng)受該物品的化學(xué)或其他作用的影響。包裝與內(nèi)裝物直接接觸部分，必要時(shí)應(yīng)有內(nèi)涂層或進(jìn)行相應(yīng)處理，以使包裝材質(zhì)能適應(yīng)內(nèi)裝物的物理、化學(xué)性質(zhì)，不使包裝與內(nèi)裝物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而形成危險(xiǎn)產(chǎn)物或?qū)е孪魅醢b強(qiáng)度。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

2、包裝應(yīng)具有抗沖撞、震動(dòng)、擠壓和摩擦的作用1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

包裝應(yīng)有一定的強(qiáng)度。以保護(hù)包裝內(nèi)的貨物不受損失，是一般貨物的共同要求。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)貨物的包裝強(qiáng)度，與貨物的性質(zhì)密切相關(guān)。壓縮氣體和液化氣體，處于較高的壓力下，使用的是耐壓鋼瓶，強(qiáng)度極大。又因各種氣體的臨界溫度和臨界壓力不同，要求鋼瓶耐受的壓力大小也不同。我國(guó)所用的各種氣體鋼瓶的耐壓的強(qiáng)度等級(jí)和鋼瓶的材質(zhì)、制造工藝、技術(shù)要求、檢驗(yàn)使用、保管維修等程序和方法等均應(yīng)符合《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

盛裝液體貨物的包裝，考慮到液體貨物熱脹冷縮系數(shù)比固體大，液體貨物的包裝強(qiáng)度應(yīng)比固體高。同是液體貨物，沸點(diǎn)低的可能產(chǎn)生較高的蒸氣壓力；同是固體貨物，密度大的在搬動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能亦大，這些都要求包裝有較大一些的強(qiáng)度。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

一般說，貨物性質(zhì)比較危險(xiǎn)的，發(fā)生事故危害性較大的，其包裝強(qiáng)度要高一些。同一種危險(xiǎn)貨物，單件包裝重量越大，包裝強(qiáng)度也應(yīng)越高。同一類包裝運(yùn)距越長(zhǎng)、倒載次數(shù)越多，包裝強(qiáng)度應(yīng)越高。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

檢驗(yàn)包裝強(qiáng)度的方法，是根據(jù)在運(yùn)輸過程中可能遇到的各種情況，作各種不同的模擬試驗(yàn)，以檢驗(yàn)包裝構(gòu)造是否合理，能否經(jīng)受正常運(yùn)輸條件下所遇到的沖撞，擠壓和摩擦等。通常包裝模擬試驗(yàn)有氣壓試驗(yàn)；落體試驗(yàn);；靜負(fù)荷(堆積)試驗(yàn)；溫、濕度試驗(yàn)；水平?jīng)_擊試驗(yàn)；滾勸振動(dòng)試驗(yàn)；氣密水壓試驗(yàn)等。但不是每一種包裝都要做以上的各種試驗(yàn)，而是根據(jù)貨物的性質(zhì)，所用包裝材質(zhì)和型式選作其中幾項(xiàng)。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)貨物的國(guó)際運(yùn)輸，把包裝的強(qiáng)度分成三個(gè)等級(jí)。確定采用哪個(gè)等級(jí)包裝的依據(jù)是貨物的危險(xiǎn)程度。劃分危險(xiǎn)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與所對(duì)應(yīng)的三個(gè)等級(jí)危險(xiǎn)是：1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

I級(jí)包裝——最大危險(xiǎn);1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

Ⅱ級(jí)包裝——中等危險(xiǎn);1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

Ⅲ級(jí)包裝——較小危險(xiǎn)。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)包裝的模擬試驗(yàn)訂出不同的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是確認(rèn)某種包裝所屬等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

3、包裝的封口應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的槽罐以及其他容器必須封口嚴(yán)密，能夠承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲(灑)漏。”1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

危險(xiǎn)貨物包裝的封口，一般說應(yīng)嚴(yán)密不漏。特別是揮發(fā)性強(qiáng)或腐蝕性強(qiáng)的危險(xiǎn)貨物，封口更應(yīng)嚴(yán)密。1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：港港通）1Cd大陸橋物流聯(lián)盟

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