門到門運輸的經濟效果
2018-07-10 10:57:04
Landbridge平臺
集裝箱運輸的實質是門到門的聯合運輸。只有實現門到門運輸,才能充分發揮集裝箱運輸的優越性,集裝箱運輸才有生命力。所謂,就是從發貨人的工廠、倉庫或基地開始裝箱、裝車,通過鐵路、公路、水運、航空或其他運輸方式,直接運送到收貨人的工廠、倉庫或基地卸車、卸箱的一種運輸。概括地說,就是“取貨上門,送貨到家”。顯而易見,這樣的組織方式,無論在提高裝卸效率,加速車船周轉,還是貨場暢通,保證貨物運輸安全方面,都能充分發揮其經濟效益。
60年代大型集裝箱的出現,特別是1962年國際標準化組織統一集裝箱規格后,使集裝箱成為鐵路、水運、公路的聯運工具,集裝箱運輸才以一日千里之勢,在世界貿易中、洲際運輸線上,發揮著巨大的作用,成為貨物運輸中現代化的、有效的運輸方式。
為了充分發揮鐵路門到門運輸的優勢,實現“交通費用低、運輸速度快、貨損貨差少”這個基本要求,必須通過運輸全過程(即門到門)各種運輸方式間緊密配合,結成一個有機整體,才能有效地發揮其應有的經濟效果。集裝箱門到門聯運,根據貨物送達方式為:發貨人—汽車運輸—鐵路干線運輸—海上運輸—鐵路干線運輸—汽車運輸—收貨人。這種集裝箱門到門聯運體制,能較全面的達到運輸的安全性、可靠性核便利性,符合各種運輸方式協調、配合、綜合發展的總趨勢。
門到門運輸,避免了貨物在途中的倒裝,有效地保證了貨物的運輸安全;使用裝卸機械直裝直卸,提高裝卸效率,加速車輛周轉,不占用車站貨場,保證貨場暢通;簡化貨物包裝,節省包裝材料和費用;簡化運輸手續,能充分發揮集裝箱運輸的優越性。集裝箱“到門”運輸比重,是考核集裝箱運輸的一個重要質量指標。只有不斷擴大的比重,才能使集裝箱運輸具有真正的意義。因此,開展是集裝箱運輸組織工作的核心。
(來源:港港通)
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