公路集裝箱運(yùn)輸

公路集裝箱運(yùn)輸是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要的組成部分，它能將航空、鐵路、海運(yùn)有效地連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。同時(shí)，還能把小批量的零星貨物，通過(guò)汽車運(yùn)輸加以集中和組織，轉(zhuǎn)為集裝箱運(yùn)輸。目前，在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，汽車運(yùn)輸不僅承擔(dān)了鐵路、海運(yùn)、航空接送業(yè)務(wù)，而且承擔(dān)了中、短途的內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

公路集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)7yI大陸橋物流聯(lián)盟

(1)集裝箱運(yùn)輸是一種“門—門”運(yùn)輸，要實(shí)現(xiàn)“門—門”運(yùn)輸，就離不開集裝箱卡車運(yùn)輸這種“末端運(yùn)輸”方式；7yI大陸橋物流聯(lián)盟

(2)集裝箱卡車運(yùn)輸在集裝箱的各種運(yùn)輸方式之間起銜接、輔助性的作用；7yI大陸橋物流聯(lián)盟

(3)表現(xiàn)出公路運(yùn)輸共有的缺點(diǎn)。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式7yI大陸橋物流聯(lián)盟

由于公路集裝箱運(yùn)輸在多式聯(lián)運(yùn)中所具有的特點(diǎn)和作用，因此，有必要予以確定公路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式及其業(yè)務(wù)范圍。在這里，我們所能討論的也僅限于多式聯(lián)運(yùn)(國(guó)內(nèi)段)的公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式和業(yè)務(wù)范圍。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)形式主要有以下幾種：7yI大陸橋物流聯(lián)盟

1、整箱港到門直達(dá)運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

2、整箱港到站或堆場(chǎng)運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

3、整箱門到港直達(dá)運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

4、整箱門到場(chǎng)或站運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

5、空箱場(chǎng)到門或站到門運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

6、空箱站到場(chǎng)或場(chǎng)到站運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

7、空箱站到站或場(chǎng)到場(chǎng)運(yùn)輸。7yI大陸橋物流聯(lián)盟

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