托盤的使用現狀

通過對北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產、運輸、倉儲和流通企業進行的調查，對中國托盤的使用現狀進行了具體的了解和分析。從以下四個方面進行說明：Qu2大陸橋物流聯盟

一、現有托盤的材質Qu2大陸橋物流聯盟

中國物流與采購聯合會托盤專業委員會的初步調查顯示：中國現擁有各種類托盤約5 000萬～7 000萬片，每年產量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復合材料托盤以及紙制托盤合計占2%。復合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。Qu2大陸橋物流聯盟

二、中國托盤的標準及現有托盤的主要規格Qu2大陸橋物流聯盟

當前，中國的托盤規格相當混亂。除機械工業系統使用JB3003—81規定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm兩種規格的托盤外，1996年，中國交通部科研院又提出將ISO6780：1988《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》等效采用為中國托盤的國家標準。以后，原國家技術監督局以GB/T2934—1996標準系列文號批準并發布了這個等效標準，其中包括了1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等4個托盤規格。中國的托盤標準選的是1000x1200和1100x1100這兩種規格。Qu2大陸橋物流聯盟

此外，關于托盤標準，中國還有GB/T3716—2000托盤術語，GB/T 16470—1996托盤包裝，GB/T15234—1994塑料平托盤，GB/T4995—1996聯運通用平托盤性能要求，GB/T4996— 1996聯運通用平托盤試驗方法等國家標準。不僅如此，在中國的日資、韓資企業中還大量使用著1100mm×1100mm規格的托盤。Qu2大陸橋物流聯盟

凡此種種都說明中國采用的托盤標準太多，如不大力整頓，很難有效地解決中國托盤規格的統一問題。據托盤專業委員會調查發現，目前流通中的托盤規格比較雜亂。包括：2000mm×1 000mm、1 500mm×1 100mm、1 500 mm×1 000 mm、1 400 mm×1 200 mm、1 300mm×1 000 mm、1 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800mm、1 200 mm×1 100 mm、1 100 mm×1000 mm、1 100mm×1 100 mm、1 100 mm×900 mm、1000 mm×1 000mm、1 000 mm×800 mm、1 200 mm×1 200 mm、1 300mm×1 600mm、1 300mm×1 100mm等幾十種規格。其中塑料托盤的規格相對比較集中，主要是1 100mm×1 100 mm和1 200 mm×1 000 mm，約占塑料托盤的50%左右。Qu2大陸橋物流聯盟

這是由于塑料托盤生產中要使用注塑模具，而模具開發成本相對比較高。木質托盤的規格比較混亂，目前的規格主要是使用單位根據自己產品的規格定制，這與木質托盤制造工藝相對比較簡單有關。鋼制托盤的規格不是很多，集中在二至三個規格，主要用于對托盤的承載重量要求比較高的港口碼頭等單位。另外在調查中托盤專業委員會還發現，現在企業使用的多為平面四向進叉雙面使用托盤，約占托盤使用總數的60%左右。其余的還有平面雙向進叉雙面使用托盤、單面使用平式托盤、箱式托盤和柱式托盤。特種托盤的使用數量比較少。箱式托盤現多用于企業生產過程中的物料搬運，基本上不進入流通。Qu2大陸橋物流聯盟

三、周轉方式Qu2大陸橋物流聯盟

托盤專業委員會的統計表明，現階段中國托盤在使用中基本是企業內部周轉。對于生產企業，其所擁有的托盤不出企業，托盤的使用范圍僅限于從企業的倉庫到運輸環節之間的搬運。對于物流企業，托盤也局限于企業內部調配使用，尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。Qu2大陸橋物流聯盟

四、托盤作業情況Qu2大陸橋物流聯盟

托盤的發展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，目前托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。Qu2大陸橋物流聯盟

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