海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要有哪些？

海運(yùn)意外JAp大陸橋物流聯(lián)盟

海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要大致有:海上風(fēng)險(xiǎn);外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

一:海上風(fēng)險(xiǎn)JAp大陸橋物流聯(lián)盟

海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險(xiǎn)中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

海運(yùn)保險(xiǎn)中， 意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒(méi)，碰撞，火災(zāi)，爆炸和失蹤等。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

擱淺：是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無(wú)法預(yù)料到的意外情況下發(fā)生觸礁，并擱置一段時(shí)間，使船舶無(wú)法繼續(xù)行進(jìn)以完成運(yùn)輸任務(wù)。但規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬于保險(xiǎn)擱淺的范疇。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

觸礁：是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物(包括沉船)。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

沉沒(méi)：是指船體全部或大部分已經(jīng)沒(méi)入水面以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒(méi)。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動(dòng)的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標(biāo)等相撞等。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

火災(zāi)：是指船舶本身，船上設(shè)備以及載運(yùn)的貨物失火燃燒。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

爆炸：是指船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件(如溫度)影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

失蹤：是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò)，音訊全無(wú)，并且超過(guò)了一定期限后，仍無(wú)下落和消息，即被認(rèn)為是失蹤。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

二：外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)JAp大陸橋物流聯(lián)盟

外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般是指由于外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。它可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn):是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)：是指由于戰(zhàn)爭(zhēng)，罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國(guó)家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。如因政治或戰(zhàn)爭(zhēng)因素，運(yùn)送貨物的船只被敵對(duì)國(guó)家扣留而造成交貨不到;某些國(guó)家頒布的新政策或新的管制措施以及國(guó)際組織的某些禁令，都可能造成貨物無(wú)法出口或進(jìn)口而造成損失。JAp大陸橋物流聯(lián)盟

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