批量零散快運業務

一、批量零散快運的辦理條件e8D大陸橋物流聯盟

批量零散快運是在零散快運的基礎上開辦的，是一種國內鐵路運輸的新方式，按實際裝運重量計費，對于未裝滿60噸的貨物，相比于按整車辦理在費用上有一定的優勢，但對于貨物尺寸，體積，重量，車種，品名等也有一定限制。     e8D大陸橋物流聯盟

1.對于貨物尺寸、重量及體積的限制條件e8D大陸橋物流聯盟

首先按照批量零散快運方式發運的貨物必須為不超限貨物，其次需滿足重量需大于30噸或者體積大于60個方的條件之一。對于只是滿足體積大于60個方而重量不足30噸的批量零散快運貨物運費按30噸結算。批量快運適用于整車裝運較輕的貨物，如重貨像石制品等，雖然可以走批量，但一車都能裝滿60噸，價格可能會比整車還貴。e8D大陸橋物流聯盟

2.對于車種限制條件e8D大陸橋物流聯盟

目前批量零散快運確定適用的車種為鐵路棚車，大部分車站通過協商后也可以使用敞車發運（暫時濟南局除外）如適用敞車發運。平板車暫不能用于批量零散快運運輸。e8D大陸橋物流聯盟

3.對品名的限制條件e8D大陸橋物流聯盟

目前適用于批量零散快運的品名共137類，分別為2014年鐵總運電182號電報規定的108類品名及2015年3月增加的29類品名，這29類品名可能各鐵路局實行時間不一樣，需要到各站里確認。一般來說大多數品名都可以往108類里頭靠，除去鋼管。其他設備類的拆散后都可以靠到其他機械設備里。e8D大陸橋物流聯盟

4.對托運人、收貨人、發站、到站的要求e8D大陸橋物流聯盟

在托運人、收貨人、發站、到站、裝卸地點要相同的基礎上，貨物品名相同或同一生產企業不同品名的貨物視為一批。按一批貨物辦理條件辦理。e8D大陸橋物流聯盟

二、批量零散快運的優勢e8D大陸橋物流聯盟

1.價格優勢e8D大陸橋物流聯盟

批量零散快運相對于整車運輸最大的優勢就是價格便宜，只要滿足其辦理條件價格按實際重量計費。e8D大陸橋物流聯盟

與零散貨物運輸相比，雖然批量零散貨物快運運價與零散貨物運價一致，但也有細微變化。廣鐵局要求當運輸重量在60噸或體積120立方米以上、同一生產企業月累計運量100噸或200立方米以上，在符合國家價格政策的前提下可以與鐵路采取固定價格、固定優惠比例、量價捆綁等議價方式商討運價，并簽訂運價協議。e8D大陸橋物流聯盟

2.時間優勢e8D大陸橋物流聯盟

鐵路對批量零散快運貨物的裝車掛運時限（指貨票制票時間起至車輛掛出止），中轉停留時限（指途中站中轉停留時間）及送達客戶時限（快運貨物卸車完成時起至送達客戶止）都有嚴格的要求，在每個時段都不許超出24小時。e8D大陸橋物流聯盟

 三、批量零散快運的辦理流程e8D大陸橋物流聯盟

1.發貨人是運輸公司的需要通過12306網站申請該車站的發貨權限，并向該發站提交公司資質文件、經辦人身份證復印件及各車站的注冊登記表完成現場審核并通過網上發貨權限審批；發貨人是個人的可以到車站窗口辦理或電話委托車站辦理。e8D大陸橋物流聯盟

2.與車站的營銷部門核定價格，確定在批量的基礎上是否有其他的優惠條件。e8D大陸橋物流聯盟

3.裝敞車的貨物，需要制作敞車裝載加固方案，上報車站及路局審批。e8D大陸橋物流聯盟

4.方案批復后，確認好發運時間，提前一天向車站申請發運計劃，發貨人是公司的可以網上申請日計劃，發貨人是個人的可以去窗口申請日計劃。e8D大陸橋物流聯盟

5.裝車、加固、制票、發運e8D大陸橋物流聯盟

批量零散快運運單是國內貨物運單，到站憑領貨憑證提貨，見附件。e8D大陸橋物流聯盟

四、批量零散快運與國際鐵路聯運對接e8D大陸橋物流聯盟

1.經阿拉山口出境的，國內批量零散快運到阿拉山口后，需要卸車，再按國際聯運計劃請車重新裝運，對于有運輸方案的，需要將發站的運輸方案拿到烏局重新審批。阿拉山口按批量發運轉國際鐵路聯運整車口岸費用，設備類大概為RMB9000/車。e8D大陸橋物流聯盟

注意：一般情況山口裝車時會使用原來裝運的車進行重新裝車，所以車號一般是沒有變化的。到奎屯換裝國聯的可以做到直接使用原來的車輛不倒裝起國際聯運票，但是需要支付倒裝加固費用。e8D大陸橋物流聯盟

2.經滿洲里出境的，國內批量零散快運到滿洲里后，不需要裝卸換車，可以直接換國聯票出境。 滿洲里按批量發運轉國際鐵路聯運整車口岸費用，設備類大概為RMB3000/車。e8D大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682