淺述哈薩克斯坦及俄羅斯西線國(guó)際貨運(yùn)的基本程序
2015-04-20 10:04:06
Landbridge平臺(tái)
國(guó)際貨運(yùn)的基本程序:
國(guó)際運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、清關(guān)完稅,如同人的手和腳,缺了什么、客戶都不可能安全快捷地接到貨!
通常經(jīng)過(guò)中國(guó)新疆發(fā)往俄羅斯的貨物運(yùn)輸線路稱作西線。
西線運(yùn)輸路線:經(jīng)過(guò)新疆的霍爾果斯(都拉塔)或阿拉山口,再經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦去往俄羅斯
西線的運(yùn)輸方式:公路、鐵路
國(guó)際公路運(yùn)輸:
以散貨百貨為主、大型超限貨物、鐵路不能運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)品和冷鮮品等,比鐵路用時(shí)少、速度快;一般從疆外運(yùn)輸至烏魯木齊在5-6天,由烏魯木齊經(jīng)口岸報(bào)關(guān)報(bào)檢換裝運(yùn)至阿拉木圖5-7天。
國(guó)際鐵路貨運(yùn):
集裝箱班列報(bào)關(guān)報(bào)檢裝箱由啟發(fā)地運(yùn)至阿拉木圖15-20天,費(fèi)用低,可以拼裝。
車皮運(yùn)輸以一般貿(mào)易為主、不能拼裝、費(fèi)用低,由啟發(fā)站發(fā)至哈薩克斯坦全境運(yùn)輸時(shí)間在20-30天左右。
中方出口貨物的報(bào)關(guān)報(bào)檢
客戶需提供:商品編碼、品名、重量、尺寸、數(shù)量、包裝件數(shù)、金額;特殊貨物要有換證憑單;退稅的要有增值稅發(fā)票掃描件等。
信息提供全、報(bào)關(guān)報(bào)檢就快、準(zhǔn)確。
公路貨物的轉(zhuǎn)關(guān)
公路的入境口岸(哈薩克斯坦方)要備案登記、接車、辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)(清關(guān)地的注冊(cè)登記)。
公路散貨的清關(guān)完稅
散貨百貨類貨物全部在阿拉木圖清關(guān)完稅、然后分貨、轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地,也包括發(fā)往俄羅斯的貨物,因?yàn)槎砉顷P(guān)稅聯(lián)盟國(guó)家,俄羅斯的貨物可以在哈薩克斯坦清關(guān)、完稅
散貨發(fā)運(yùn)的報(bào)價(jià)是含清關(guān)、完稅、轉(zhuǎn)運(yùn)的客戶提貨價(jià)格
公路散貨的清關(guān)基本上是整車貨物的一票清關(guān)完稅,因?yàn)槠贩N多,不可能全部顧及到,要按海關(guān)的程序就會(huì)出現(xiàn)單貨不符的情況,通常所說(shuō)的灰色清關(guān)就是指的這個(gè)問(wèn)題,遇海關(guān)查驗(yàn)就不敢遞單清關(guān),因此就會(huì)出現(xiàn)貨物延遲交貨的情況;不是經(jīng)常出現(xiàn)這種情況,一但遇上了、一定要有這種心理準(zhǔn)備,如果不明事理死命地催著交貨,一著急遞單、被哈方海關(guān)查驗(yàn)、扣貨,損失會(huì)更大,交貨更是遙遙無(wú)期!
整車、整箱、散貨要求清關(guān)完稅手續(xù)
需提供外方公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證號(hào)碼、委托代理清關(guān)的文件等公司的手續(xù),提供商業(yè)發(fā)票(Инвойс),按具體的商業(yè)發(fā)票(Инвойс)繳納關(guān)稅、增值稅及其他雜稅(可先將商業(yè)發(fā)票Инвойс發(fā)代理清關(guān)公司詢價(jià)),是多少客戶交多少并負(fù)擔(dān)代理清關(guān)公司的代理費(fèi)用。
代理清關(guān)完稅的詢價(jià)詳單要求
商品編碼、品名、圖片、材質(zhì)、用途、數(shù)量、件數(shù)、重量、外包裝尺寸等盡量提供詳細(xì)的詳單,以避免哈方海關(guān)查驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生不必要的費(fèi)用;只要是代理清關(guān)完稅的詢價(jià)包括集裝箱、車皮、公路的卡瑪斯(КАМАЗ)一律通用!
目的地提貨
哈薩克斯坦、俄羅斯的散貨配送還不很完善,不能做到門到門,只能客戶到目的地的城市自己去庫(kù)房提貨;整車貨物可以到門。
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