國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中的海關(guān)規(guī)定

 三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中對(duì)海關(guān)監(jiān)管的特殊規(guī)定    1、可以在發(fā)運(yùn)車站報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)后,以鐵路車輛作為監(jiān)管運(yùn)輸工具,加封后發(fā)往邊境鐵路口岸,邊境鐵路口岸海關(guān)及聯(lián)檢辦在核對(duì)關(guān)封及電子數(shù)據(jù)無(wú)誤后,即予交接出境。    還可以在發(fā)運(yùn)站按鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物發(fā)運(yùn),發(fā)運(yùn)站使用國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單施封運(yùn)輸,車輛到達(dá)國(guó)境站后,在邊境口岸海關(guān)查驗(yàn)、報(bào)關(guān)后交接出境。    國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的進(jìn)口申報(bào)手續(xù)有邊境口岸報(bào)關(guān)和到達(dá)站報(bào)關(guān)兩種形式。一般國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在邊境口岸報(bào)關(guān)和交納海關(guān)應(yīng)收、代收的稅款。如在到達(dá)站設(shè)有駐在海關(guān)、或有海關(guān)監(jiān)管條件,在向海關(guān)提出申請(qǐng)后,可辦理監(jiān)管轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸,運(yùn)抵到達(dá)站報(bào)關(guān),辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)交納稅費(fèi)。    2、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中的貨物報(bào)關(guān),以一輛鐵路車輛為單位（即一車一票）,每一鐵路車輛使用一套報(bào)關(guān)單據(jù)（包括外匯核銷單、出口合同、箱單、發(fā)票和其他單證）。    這是因?yàn)殍F路運(yùn)輸?shù)奶厥庑?在我國(guó)鐵路車輛的載重量一般為每車裝載60T左右,在發(fā)運(yùn)超過(guò)2車以上貨量的貨物時(shí),整批貨物如一票報(bào)關(guān),其報(bào)關(guān)的關(guān)封只能訂在其中一車的國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單封套中。而在路途較長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸中,每250公里有一次技術(shù)作業(yè),經(jīng)過(guò)主要干線交叉點(diǎn)的編組站時(shí),還要有不同運(yùn)輸去向的重新編組作業(yè),很容易把原來(lái)一批發(fā)運(yùn)的多車貨物編組成兩列或多列貨物列車發(fā)出,造成一批發(fā)運(yùn)的貨物到達(dá)國(guó)境站時(shí)分成幾批。這時(shí),如加附關(guān)封的車輛晚到國(guó)境站,造成先到的貨物無(wú)法交接出境、積壓車輛和海關(guān)監(jiān)管不便,所以,國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物報(bào)關(guān)一車一票。    3、在內(nèi)地發(fā)運(yùn)站報(bào)關(guān)時(shí),鐵路車輛可以作為監(jiān)管運(yùn)輸工具使用,由海關(guān)加封后準(zhǔn)予監(jiān)管運(yùn)輸?shù)絿?guó)境站出境。這里需要說(shuō)明的是,由于用鐵路國(guó)境聯(lián)運(yùn)出口的貨物,有部份是無(wú)法裝載在具備密封條件的棚車或集裝箱中的,如大型機(jī)具、金屬構(gòu)架、散裝貨物等。所以有些內(nèi)地海關(guān)往往以無(wú)密閉加封條件而不準(zhǔn)予在發(fā)運(yùn)車站報(bào)關(guān)。    4、在發(fā)運(yùn)站報(bào)關(guān)后海關(guān)準(zhǔn)予放行。但此時(shí)貨物還在鐵路車輛運(yùn)至國(guó)境站途中,并未出境。所以發(fā)運(yùn)站海關(guān)在未得到國(guó)境站海關(guān)貨物以出境的回執(zhí)前,是不會(huì)退換還外匯核銷單、出口退稅提運(yùn)單和用于收匯核銷的報(bào)關(guān)單據(jù)。有的書中講,在發(fā)運(yùn)站報(bào)關(guān)可節(jié)省海關(guān)單據(jù)核銷時(shí)間,實(shí)際并非如此。    四、為統(tǒng)一進(jìn)、出口貨物報(bào)關(guān)單填報(bào)要求,海關(guān)制定了報(bào)關(guān)單填制規(guī)范,現(xiàn)根據(jù)2007年中國(guó)海關(guān)稅則,將國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)與其他運(yùn)輸方式報(bào)關(guān)單填報(bào)的不一致和特殊要求簡(jiǎn)述如下:    進(jìn)、出口貨物報(bào)關(guān)單各欄目不一致的各欄目:    第3欄:進(jìn)口口岸/出口口岸:國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單；填寫貨物實(shí)際進(jìn)出國(guó)（關(guān)）境口岸海關(guān)名稱及海關(guān)《關(guān)區(qū)代碼表》代碼。    第6欄:進(jìn)口日期/出口日期:填寫運(yùn)載進(jìn)口貨物的鐵路車輛申報(bào)進(jìn)境的日期和運(yùn)載出口貨物的鐵路車輛辦結(jié)出境手續(xù)的日期。    第11欄:運(yùn)輸方式:鐵路國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn),按海關(guān)《運(yùn)輸方式代碼表》填報(bào)海關(guān)運(yùn)輸方式代碼“3”。    第12欄:運(yùn)輸工具名稱:填寫載運(yùn)該批貨物進(jìn)、出境的鐵路車輛車號(hào),一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)車號(hào)。    直接在進(jìn)出境地辦理報(bào)關(guān)；在H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)中,填報(bào)車次+“/”+進(jìn)、出境日期。在H2000通關(guān)系統(tǒng)中填報(bào)車號(hào)或交接單號(hào)；    進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸報(bào)關(guān)單填報(bào)要求；在H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)中,直轉(zhuǎn)填報(bào)“@”+16位轉(zhuǎn)關(guān)預(yù)錄入號(hào)；中轉(zhuǎn)填報(bào)鐵路車輛車號(hào)+“/”+“@”+8位進(jìn)境日期。在H2000通關(guān)系統(tǒng)中直轉(zhuǎn)、提前報(bào)關(guān)填報(bào)“@”+16位轉(zhuǎn)關(guān)預(yù)錄入號(hào)；中轉(zhuǎn)填報(bào)鐵路車輛車號(hào)。    出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸報(bào)關(guān)單填報(bào)要求；在H883/EDI通關(guān)系統(tǒng)和H2000通關(guān)系統(tǒng)中,均是填報(bào)“@”+16位轉(zhuǎn)關(guān)預(yù)錄入號(hào)。    第13欄:航次號(hào):直接在進(jìn)出境地辦理報(bào)關(guān)；填寫載運(yùn)該批貨物的鐵路車輛進(jìn)、出境日期。轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)；填報(bào)“@”+8位進(jìn)境日期。轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)；填報(bào)6位啟運(yùn)日期。    第14欄:提運(yùn)單號(hào):填寫《國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單》運(yùn)單號(hào),一份報(bào)關(guān)單只允許填報(bào)一個(gè)運(yùn)單號(hào)。三、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中對(duì)海關(guān)監(jiān)管的特殊規(guī)定UP5大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682