提單在手貨物被提：FOB下當(dāng)心“人財兩空”

2011年6月，青島一家具出口公司（下稱賣家）與韓國公司（下稱買家）簽訂貿(mào)易合同，由青島公司向韓國公司出口木質(zhì)家具一宗，貿(mào)易方式為FOB。BSX大陸橋物流聯(lián)盟

賣家備齊貨后依據(jù)買家指示向青島貨代A訂艙并交貨，貨代A向賣家交付全套正本提單，提單簽發(fā)人為B公司。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      事態(tài)進展看起來似乎有條不紊，殊不知，這正是暴風(fēng)雨來臨的前夜……BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      就在賣家拿到提單后，依據(jù)約定，憑提單復(fù)印件向買家索要貨款時發(fā)現(xiàn)，貨物已到目的港，但卻未見收貨人付款。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      賣家心想：“雖然提單還在自己手上，但是，畢竟貨款沒有收到，再退運或轉(zhuǎn)售第三方都要帶來不小的損失。”于是，繼續(xù)催促買家付款。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      直至后來，賣家才發(fā)現(xiàn)，貨物已被提走，買家也不會再付款了！BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      “提單還在自己手里，貨物怎么會被提走？”這位青島賣家很是納悶。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      “其實這樣無單放貨導(dǎo)致國內(nèi)賣家受損的案例屢見不鮮，但總有企業(yè)依然會發(fā)生這樣的悲劇。”山東康橋（青島）律師事務(wù)所專門從事貨代和外貿(mào)業(yè)務(wù)的律師翟磊這樣告訴C周刊。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
問題：皮包公司或海外企業(yè)無單放貨BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      翟磊指出，F(xiàn)OB意味著買家指定承運人（通常是國外貨代及其在中國的代理），并由買家控制運輸。貨代往往聽從于買家，甚至被買家直接控制，無單放貨通常就發(fā)生在該種情形下。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      此種貿(mào)易方式下通常產(chǎn)生兩套提單：船東單和貨代單。貨代以自己（或其代理人）為shipper向船公司訂艙，取得船東單。國內(nèi)出口商得到的是貨代簽發(fā)的HOUSE BILL OF LADING（即貨代單，甚至得不到提單），發(fā)貨人、收貨人通常顯示的是賣家和買家。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      “貨代從船公司取得船東單后，可以直接將其寄給(或電放給)國外的代理人，國外貨代收到船東單（或電放通知）后即可從船公司提貨。至于國外貨代將貨物交付實際收貨人時是否要收回貨代單，這是另一碼事。一旦國外貨代在向收貨人交付貨物時，如果不要求收貨人交回正本提單，那么發(fā)貨人手上的提單從某種意義上講，就可以被認定為廢紙。”他說。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      翟磊告訴C周刊，當(dāng)前，敢于無單放貨的企業(yè)通常都是皮包公司或者遠在海外，一旦出了問題，想讓其承擔(dān)責(zé)任，實屬不易。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
解決：找承運人追究相關(guān)責(zé)任BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      “貨物被無單放貨后導(dǎo)致的后果，對于發(fā)貨人而言，就是雖然手上握有正本提單，但是無法以此為條件要求買方付款，畢竟貨已經(jīng)被對方提走。對于買方而言，我不付款，你賣家又能奈我何？”翟磊說。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      此時，賣家能做的就是繼續(xù)追究承運人的責(zé)任。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      翟磊表示，外貿(mào)人都知道，提單有三大功能，即物權(quán)憑證、貨物收據(jù)和運輸合同證明。提單在誰的手里，誰就是權(quán)利人。假如承運人在未收回正本提單的情況下將貨放走，導(dǎo)致賣家貨款損失，則需承擔(dān)賠償責(zé)任。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      案例中的這家青島公司，最終選擇通過法律途徑維護自己的權(quán)益，法院也依法判決承運人B公司承擔(dān)賠償責(zé)任。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      “但是，我們不得不考慮：承運人有足夠的賠償能力嗎？如果承運人有足夠的賠償能力，那他還會無單放貨嗎？”翟磊說。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
防范：盡量避免 FOB付款方式BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      當(dāng)下，國內(nèi)出口企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中大部分都采用FOB貿(mào)易方式，該種方式下，貨代或船公司由買家指定，而貨代或船公司是對委托人（貨主）負責(zé)的，常有貨代或船公司在不收回正本提單的情況下將貨物放給收貨人，更有甚者，貨代與收貨人串通惡意放貨，導(dǎo)致賣家錢貨兩空甚至傾家蕩產(chǎn)。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      在此，翟磊給出口企業(yè)一些建議：BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      一是出口時，如可能，盡量少做FOB，畢竟無單放貨通常發(fā)生在FOB方式下；   BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      二是如果非要做FOB，那么在貿(mào)易合同中買賣雙方約定好貨代公司（不一定局限于某一個，至少要約定在下述第3點的范圍內(nèi)），如果買家非要偏執(zhí)于自己的意見，那么賣家就要考慮風(fēng)險了；BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      三是注意提單及其簽發(fā)人，如果承運人及提單沒有在中國交通部備案，那就得小心了。提單及承運人的備案是需要交納保證金的，這使得提單相對安全。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      四是選擇實力和信譽好的貨代公司；BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      五是要求貨代向自己交付提單；BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      六是SHIPPER盡可能是自己公司或自己能夠控制的公司；BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      七是收貨人盡可能TO ORDER。BSX大陸橋物流聯(lián)盟
      無提單放貨發(fā)生的可能還有很多種，企業(yè)在出口時，切記了解清楚出口國的海關(guān)政策及買家信用等信息，勿等悲劇發(fā)生了才追悔莫及。BSX大陸橋物流聯(lián)盟

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