國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（國際貨協(xié)）
2013-12-18 19:00:59
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國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定
（國際貨協(xié)）
（１９５１年簽訂）
為了組織國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)，下列各國主管鐵路的各部：
阿爾巴尼亞人民共和國；
保加利亞人民共和國；
匈牙利人民共和國；
越南民主共和國；
德意志民主共和國；
中華人民共和國；
朝鮮民主主義人民共和國；
蒙古人民共和國；
波蘭人民共和國；
羅馬尼亞社會(huì)主義共和國；
蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟；
捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國；
各由其全權(quán)代表相互締結(jié)本協(xié)定如下：
第一章 總則
第一條 協(xié)定的目的
阿爾巴尼亞人民共和國、保加利亞人民共和國、匈牙利人民共和國、越南民主共和國、德意志民主共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國、蒙古人民共和國、波蘭人民共和國、羅馬尼亞社會(huì)主義共和國、蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟和捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國鐵路間的國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)，均由本協(xié)定規(guī)定。這些鐵路的利益，由締結(jié)本協(xié)定的鐵路中央機(jī)關(guān)代表。
第二條 協(xié)定的適用范圍
一、第一條所載各國間的貨物運(yùn)送，均按本協(xié)定所規(guī)定的條件辦理。
本協(xié)定對(duì)鐵路、發(fā)貨人和收貨人都有約束力。第二款從參加國際貨協(xié)鐵路的國家，通過本協(xié)定的參加路，往未參加本規(guī)定鐵路的國家和相反方向的貨物運(yùn)送，均按統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程（統(tǒng)一貨價(jià)）所規(guī)定的辦法和條件辦理。
二、本協(xié)定不適用于下列情況下貨物運(yùn)送：
（一）發(fā)、到站都在同一國內(nèi)，而用發(fā)送國的列車只通過另一國家過境運(yùn)送時(shí)；
（二）兩國車站間，用發(fā)送國或到達(dá)國列車通過第三國過境運(yùn)送時(shí)；
（三）兩鄰國車站間，全程都用某一方鐵路的列車，并按照這一鐵路的國內(nèi)規(guī)章辦理貨物運(yùn)送時(shí)。
第（一）（二）（三）項(xiàng)所載的運(yùn)送，可以根據(jù)各國有關(guān)鐵路間簽訂的特別協(xié)定辦理。
第三條 鐵路辦理運(yùn)送的義務(wù)
一、參加國際貨協(xié)的每一鐵路在下列情況下，除第四條所載的貨物外，均應(yīng)按本協(xié)定的條件運(yùn)送一切貨物：
（一）已列入發(fā)送鐵路的運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)（如發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章未規(guī)定其它辦法）時(shí)；
（二）可用鐵路現(xiàn)有的運(yùn)輸工具辦理運(yùn)送時(shí)；
（三）發(fā)貨人履行本協(xié)定的條件時(shí)；
（四）鐵路雖有無法預(yù)防和無法消除的情況，但并不妨礙運(yùn)送時(shí)。
二、在參加國際貨協(xié)的各國鐵路開辦國內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的所有車站間，均辦理貨物運(yùn)送：
（一）在相同軌距鐵路的國境站，不進(jìn)行換裝；
（二）在不同軌距鐵路的相鄰國境站，進(jìn)行貨物換裝或更換另一軌距的車輛輪對(duì)或使用變距輪對(duì)。
關(guān)于換裝或更換另一軌距車輛輪對(duì)或使用變距輪對(duì)運(yùn)送貨物的辦法，根據(jù)不同軌距的鄰國鐵路間的協(xié)定確定。
往朝鮮民主主義人民共和國鐵路運(yùn)送貨物時(shí)，其到站以該路通知給國際貨協(xié)各參加路的站名為限。站名表應(yīng)根據(jù)國內(nèi)規(guī)章予以公布。
三、根據(jù)有關(guān)政府機(jī)關(guān)的指示，以及發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，主管鐵路機(jī)關(guān)可作下列指示：
（一）暫時(shí)全部或局部地停止運(yùn)行；
（二）暫時(shí)停止某些貨物的承運(yùn)或準(zhǔn)許其按一定的條件承運(yùn)。
如國內(nèi)規(guī)章有規(guī)定時(shí)，則上述指示應(yīng)予公布。
實(shí)施上述限制的鐵路，必須用電報(bào)將這一情況通知國際貨協(xié)的各有關(guān)參加路。關(guān)于解除限制的事項(xiàng)，也應(yīng)及時(shí)通知上述鐵路。
第四條 不準(zhǔn)運(yùn)送的物品
一、在國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送：
（一）屬于參加運(yùn)送鐵路的任何一國郵政專運(yùn)的物品（附件第１１號(hào)）：
（二?炸彈、彈藥或軍火，但狩獵和體育用的除外；
（三）爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、在壓力下溶解的氣體、自燃品和放射性物品，但均以未列載在附件第４號(hào)第１、３、４和１０表的為限；
（四）一件重量不足１０公斤的零擔(dān)貨物。此項(xiàng)限制不適用于一件體積超過０．１立方米的貨物；
（五）在換裝聯(lián)運(yùn)中使用不能揭蓋的棚車運(yùn)送的一件重量超過２．５噸的貨物。
二、如在履行運(yùn)送合同期間，發(fā)現(xiàn)已承運(yùn)禁止運(yùn)送的貨物時(shí)，雖然名稱正確，也應(yīng)將這項(xiàng)貨物截留，并按截留國家的法令處理。
第五條 準(zhǔn)許依照特定條件運(yùn)送的物品
一、鐵路機(jī)車、車輛（包括軌道起重機(jī)），如發(fā)送路確定其適于運(yùn)轉(zhuǎn)，則準(zhǔn)許按自輪運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)送，對(duì)此，發(fā)送路應(yīng)在運(yùn)車“鐵路記載”欄內(nèi)作出記載。
如果自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)車、車輛必須在不同軌距鐵路上運(yùn)送時(shí)，則只在同另一軌距鐵路預(yù)先商定后方可承運(yùn)。
發(fā)貨人必須給機(jī)車、車輛配備不同軌距的備用輪對(duì)，以便更換。如不同轉(zhuǎn)距的鐵路是過境路，則在商定運(yùn)送事項(xiàng)時(shí)，可約定由過境鐵路提供在自路上運(yùn)送的輪對(duì)。
運(yùn)送自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)車、煤水車、摩托車輛和軌道起重機(jī)時(shí)，發(fā)貨人必須保證機(jī)車、車輛的注油，并派有經(jīng)驗(yàn)的押運(yùn)人員押運(yùn)。
二、運(yùn)送動(dòng)物時(shí)，必須有發(fā)貨人或收貨人的押運(yùn)人從發(fā)站押運(yùn)至到站。但按零擔(dān)運(yùn)送且不需要換裝，而又裝入關(guān)閉嚴(yán)緊的諸如籠、箱、籃中的小動(dòng)物和禽鳥除外。發(fā)貨人應(yīng)遵守貨物發(fā)送國、到達(dá)國和過境國的獸醫(yī)衛(wèi)生規(guī)章。
三、易腐貨物允許按附件第９號(hào)的規(guī)定運(yùn)送。往越南民主共和國或經(jīng)該國鐵路運(yùn)送易腐貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)用越南民主共和國鐵路的預(yù)先商定辦理運(yùn)送。
四、下列貨物，只在參加運(yùn)送的各鐵路間預(yù)先商定才準(zhǔn)運(yùn)送：
（一）一件重量超過６０噸的貨物，而在換裝運(yùn)送中；對(duì)羅馬尼亞社會(huì)主義共和國重量超過３０噸時(shí)；對(duì)越南民主共和國重量超過２０噸時(shí)；
（二）長度超過１８米的貨物，而運(yùn)往越南民主共和國，長度超過１２米時(shí)；
下列貨物，除運(yùn)往越南民主共和國的以外，不經(jīng)預(yù)先商定，即可運(yùn)送：
－－如裝在一輛車上，又不需換裝運(yùn)送時(shí)，長度超過１８米，而不超過２５米的貨物。使用游車時(shí)，貨物不應(yīng)支靠在游車上；
－－長度不超過３０米的鐵路鋼軌和鋼筋混凝土用的圓鋼筋，但對(duì)歐洲１４３５毫米軌距的鐵路－－長度不超過３６米時(shí)；
（三）在參加運(yùn)送的任何一個(gè)鐵路上，超過附件第１號(hào)所列的裝載限界的貨物（超限貨物）。
在換裝運(yùn)送中，計(jì)算貨物是否超限時(shí)，車底板距軌面的高度應(yīng)為１３００毫米，而對(duì)越南民主共和國鐵路，則為１１００毫米。同時(shí)，還要以車輛是停在直線平道上，車輛縱向中心線與線路中心線相重合為依據(jù)。
（四）在換裝運(yùn)送中用特種平車裝運(yùn)的貨物；
（五）在換裝運(yùn)送中用專用罐車裝運(yùn)的化學(xué)貨物；
（六）用罐車運(yùn)往越南民主共和國的一切罐裝貨物。
為商定這些貨物的運(yùn)送條件，對(duì)于不換裝運(yùn)送，發(fā)貨人必須在辦理貨物托運(yùn)的一個(gè)月以前，對(duì)于換裝運(yùn)送則在兩個(gè)月以前，向發(fā)站提出關(guān)于每件貨物包裝種類和重量的資料，對(duì)（一）、（二）、（三）項(xiàng)所列的貨物，還應(yīng)提出關(guān)于貨物尺寸的資料，而且必要時(shí)，并應(yīng)提出這些貨物的裝車示意圖。對(duì)超限貨物，在一切情況下，發(fā)貨人均必須提出貨物裝車示意圖。
在過境路上繞路運(yùn)送超限貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“發(fā)貨人特別聲明”欄內(nèi)注明這一繞行的經(jīng)路。
五、對(duì)于超限的不對(duì)稱貨物，每件重量超過３噸的貨物、設(shè)備、機(jī)器，以及高度超過１米的箱裝的此類貨物，發(fā)貨人必須在每件貨物橫、縱方向的兩側(cè)用洗不掉的顏料按附件第８號(hào)規(guī)定的“重心”標(biāo)記標(biāo)明貨物的重心位置和每件貨物的重量。
對(duì)超限貨物，發(fā)貨人應(yīng)在兩側(cè)作下列字樣的標(biāo)記，或附以寫有下列字樣的表示牌（標(biāo)記和表示牌均應(yīng)帶紅邊）：“注意”在……鐵路上是超限貨物”。
上述標(biāo)記應(yīng)用發(fā)送國文字書寫，并附俄文或德文的譯文。往越南民主共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國和蒙古人民共和國以及相反方向運(yùn)送時(shí)，必須譯成俄文。
六、在運(yùn)送汽車、拖拉機(jī)和其它自輪運(yùn)行的機(jī)器時(shí)，發(fā)貨人必須將司機(jī)室和發(fā)運(yùn)機(jī)罩加封，并對(duì)能自由觸及的蓄電池、備用車輪以及裝有備用零件、容易拆卸的零件和工具的箱子加封。發(fā)貨人的鉛封應(yīng)符合第八條第八款的各項(xiàng)規(guī)定。
裝有備用零件、工具和容易拆卸的零件的箱子，應(yīng)用金屬帶捆系，并放于施加鉛封的交通工具司機(jī)室內(nèi)，如司機(jī)室內(nèi)不能容納時(shí)，則應(yīng)固定在車底板上。每一箱內(nèi)均應(yīng)放入所裝物品一覽表。
對(duì)每臺(tái)汽車、拖拉機(jī)或其他自輪運(yùn)行的機(jī)器，發(fā)貨人都應(yīng)按附件第７號(hào)的格式，用發(fā)送國文字和俄文或德文編制清單兩份。向越南民主共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國和蒙古人民共和國和相反方向，以及過境中華人民共和國鐵路運(yùn)送貨物時(shí)，應(yīng)用發(fā)送國文字和俄文編制清單。 清單中應(yīng)記載加封的鉛封數(shù)量、裝有備用零件和工具的箱子數(shù)量，從機(jī)器（
車）上拆卸下的一切零件的名稱，以及箱子的位置。
一份清單應(yīng)貼在司機(jī)室側(cè)門玻璃的內(nèi)側(cè)，第二份清單添附在運(yùn)單上。
七、危險(xiǎn)貨物只有在遵守附件第４號(hào)規(guī)定的條件時(shí)，才準(zhǔn)運(yùn)送。
八、如在履行運(yùn)送合同期間，發(fā)現(xiàn)已承運(yùn)須遵守附件第４號(hào)所規(guī)定的特別條件才準(zhǔn)運(yùn)送的貨物，雖然名稱正確，但未遵守各該條件時(shí)，則這項(xiàng)貨物應(yīng)予截留，并按貨物裁留國家的法令處理。
九、尸體的運(yùn)送，應(yīng)按下列條件辦理：
承運(yùn)的每具尸體只限放入堅(jiān)固的密閉金屬板內(nèi)或包有馬口鐵的木板內(nèi)。應(yīng)將板放入木箱內(nèi)，并予加固；
（二）發(fā)貨人必須交衛(wèi)生部門的關(guān)于準(zhǔn)予運(yùn)送的醫(yī)務(wù)證明書附在運(yùn)單上；
（三）尸體只按快運(yùn)運(yùn)單承運(yùn)；
（四）屬于死者的物品，總重量在５００公斤以內(nèi)的，可裝入運(yùn)送靈柩的車輛中。這些物品免費(fèi)運(yùn)送，鐵路不對(duì)上述物品負(fù)責(zé)；
（五）運(yùn)送尸體時(shí)，應(yīng)由發(fā)送人的押運(yùn)人押運(yùn)。如國內(nèi)規(guī)章未規(guī)定其他乘車付費(fèi)辦法時(shí)，押運(yùn)人應(yīng)持有客票。根據(jù)發(fā)送人的希望，押運(yùn)人可以乘坐裝運(yùn)靈柩的車輛。如同參加運(yùn)送的各鐵路商定后，可不押運(yùn)。
第二章 運(yùn)送合同的締結(jié)
第六條 運(yùn)單和運(yùn)單副本
一、發(fā)貨人在托運(yùn)貨物的同時(shí)，應(yīng)對(duì)每批貨物均填寫附件第２號(hào)之１格式的運(yùn)單和運(yùn)單副本，簽字后向發(fā)站提出。發(fā)貨人的簽字，可用印刷法或加蓋戳記。運(yùn)單應(yīng)隨同貨物從發(fā)站至到站按運(yùn)送全程附送。
如按發(fā)送路國內(nèi)規(guī)定由發(fā)貨人填寫運(yùn)行報(bào)單時(shí)，則發(fā)貨人在填寫運(yùn)單和運(yùn)單副本的同時(shí)，還必須填寫運(yùn)行報(bào)單。
在運(yùn)送合同締結(jié)后，運(yùn)單副本退還發(fā)貨人。運(yùn)單副本不具有運(yùn)單的效力。
二、運(yùn)單和運(yùn)單副本用紙應(yīng)使用發(fā)送國的一種正式文字，以及俄文和德文印刷。
運(yùn)單和運(yùn)單副本，用發(fā)送國文字填寫，并在每行下附俄文或德文的譯文。
用德文填寫時(shí)，應(yīng)使用拉丁字母。
往越南民主共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國、蒙古人民共和國及相反方向，以及過境中華人民共和國鐵路發(fā)送貨物時(shí)，運(yùn)單和運(yùn)單副本中所記載的事項(xiàng)只應(yīng)譯成俄文。
各鐵路可相互商定不附俄文或德文的擇文。
三、運(yùn)單和運(yùn)單副本用紙，按下列規(guī)定印制：
（一）慢運(yùn)貨物－－用白紙印制；
（二）快運(yùn)貨物－－用白紙印制，并在正面和背面的上邊和下邊，加印１厘料寬的紅線。
根據(jù)發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章的規(guī)定，運(yùn)單副本也可以用另一種顏色的紙印制。
發(fā)貨人選擇白色運(yùn)單用紙或帶有紅線的運(yùn)單用紙，是表示貨物在運(yùn)送全程中應(yīng)按慢運(yùn)或快運(yùn)辦理運(yùn)送。
四、根據(jù)各有關(guān)鐵路間的商定，可準(zhǔn)許承運(yùn)在國際貨協(xié)的一個(gè)或數(shù)個(gè)參加路上隨旅客列車掛運(yùn)的整車貨物。
發(fā)貨人應(yīng)在托運(yùn)貨物的８天以前，將關(guān)于這項(xiàng)運(yùn)送的事項(xiàng)通知發(fā)送路。
發(fā)貨人取得隨旅客列車運(yùn)送貨物的同意后，必須在運(yùn)單“發(fā)貨人特別聲明”內(nèi)注明：“貨物在……鐵路上請(qǐng)隨旅客列車運(yùn)送”。這種運(yùn)送用快運(yùn)運(yùn)單辦理。
五、運(yùn)單和運(yùn)單副本中所記載的事項(xiàng)，應(yīng)用鋼筆、圓珠筆（如不違反發(fā)送路的國內(nèi)規(guī)章時(shí)）填寫清楚或用打字機(jī)打字，或印制或加蓋戳記。運(yùn)單中的一切事項(xiàng)，應(yīng)由發(fā)貨人和鐵路填寫在各相應(yīng)欄內(nèi)。
填寫運(yùn)單時(shí)不準(zhǔn)縮寫，但本條第七款和第十五條第二款所載情況除外，運(yùn)單上加蓋的戳記印文應(yīng)十分清晰。發(fā)貨人記載的事項(xiàng)中，不準(zhǔn)有劃消或粘貼以及擦改或涂抹等類的任何修改。
在特殊情況下，發(fā)貨人可以修改運(yùn)單，但不得超過一欄或相互關(guān)聯(lián)的兩欄。此時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)注明所作的修改，并簽字或加蓋戳記證明。
鐵路在修改和補(bǔ)充運(yùn)單中記載的事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)由鐵路相應(yīng)的工作人員簽字并加蓋車站戳記證明。
六、填寫運(yùn)單時(shí)，發(fā)貨人必須注明貨物應(yīng)通過的發(fā)送國和各過境國的出口國境站。如果有可能從出口國境站通過鄰國的幾個(gè)進(jìn)口國境站辦理貨物運(yùn)送時(shí)，則在運(yùn)單上還應(yīng)注明運(yùn)送所要通過的進(jìn)口國境站。
發(fā)貨人應(yīng)盡可能注明從發(fā)站至到站的最短經(jīng)路所通過的國境站。對(duì)過境路只應(yīng)注明統(tǒng)一運(yùn)價(jià)規(guī)程第９條所載的那些國境站。
往朝鮮民主主義人民共和國運(yùn)送時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“到站”欄內(nèi)，除站名外，還填寫該鐵路和車站的代號(hào)；而從朝鮮民主主義人民共和國發(fā)送時(shí)，則在“發(fā)站”欄內(nèi)填寫。
七、收貨人可以只是一個(gè)自然人或法人。在關(guān)于地址的記載中，不準(zhǔn)許沒有收貨人的名稱和他的通信地址。
往越南民主共和國、中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國及相反方向運(yùn)送時(shí)，在運(yùn)單“發(fā)貨人和他的通信地址”欄內(nèi)或“收貨人和他的通信地址”欄內(nèi)，準(zhǔn)許填寫這些國家中規(guī)定的發(fā)貨人或收貨人和他的通信地址代號(hào)（例如，６лＭ－１２）。
八、貨物名稱應(yīng)按下列方法在運(yùn)單上填寫：
（一）根據(jù)第５條第（七）款運(yùn)送的貨物，應(yīng)按附件第４號(hào)中所載的名稱填寫；
（二）過境國際貨協(xié)參加路運(yùn)送的貨物，其名稱應(yīng)按統(tǒng)一貨價(jià)的品名表填寫。
除上述名稱外，發(fā)貨人可以在括弧內(nèi)按發(fā)送路或到達(dá)路的國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)程品名表填寫貨物名稱，或按發(fā)送路和到達(dá)路國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)程品名表填寫兩個(gè)名稱；
（三）在兩鄰國間運(yùn)送的貨物，如這些國家鐵路間已定有直通運(yùn)價(jià)規(guī)程時(shí)，應(yīng)按該直通運(yùn)價(jià)規(guī)程的品名表填定名稱；
（四）在其它一切發(fā)情況下，應(yīng)按發(fā)送路的或發(fā)送路和到達(dá)路的國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)程品名表填寫名稱；
（五）凡附件第４號(hào)或本款（二）至（四）項(xiàng)中所提及的運(yùn)價(jià)規(guī)程內(nèi)未列載的貨物，均按貿(mào)易上通用的名稱填寫。
按第４項(xiàng)和第５項(xiàng)規(guī)定的辦法，填寫貨物名稱時(shí)，在運(yùn)單中應(yīng)注明貨物的狀態(tài)和特征，以確定其運(yùn)價(jià)等級(jí)。
九、托運(yùn)木柴和木材時(shí)，發(fā)貨人可以在運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)填寫貨物的垛數(shù)和以厘米為單位的高度或以立方米為單位的體積等等。
十、如用非參加國際貨協(xié)鐵路的車輛裝車，而且車輛上只有“ＡＢＣ”的標(biāo)記時(shí)，則應(yīng)在運(yùn)單“標(biāo)記載重和底板面積”欄內(nèi)填寫“Ｃ”字下面所注的最大重量（對(duì)二軸車少寫１噸，對(duì)四軸以上車輛少寫２噸）。
十一、重量以及確定重量的方法，應(yīng)按發(fā)送路的規(guī)章記載在運(yùn)單的相應(yīng)欄內(nèi)。
十二、如貨物由發(fā)貨人的押運(yùn)人押運(yùn)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單和運(yùn)單副本內(nèi)貨物名稱下方注明：貨物由發(fā)貨人的押運(yùn)人押運(yùn)以及押運(yùn)人的姓名、護(hù)照號(hào)碼或能證明其身份的其他證件的號(hào)碼。
如發(fā)貨人的押運(yùn)人不隨同貨物押運(yùn)到站，而只押運(yùn)到貨物運(yùn)送途中某一國境站時(shí)，則發(fā)貨人還應(yīng)在運(yùn)單中填寫收貨人的押運(yùn)人開始押運(yùn)貨物的車站站名。該國境站應(yīng)在運(yùn)單上注明收貨人押運(yùn)人的姓名，以及護(hù)照或能證明其身份的其他證件的號(hào)碼。
十三、如運(yùn)單篇幅不足，不能將按本運(yùn)單運(yùn)送的貨物一一記入時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單上貼附篇幅相當(dāng)于運(yùn)單一半的補(bǔ)充清單，清單上應(yīng)列載貨物的記號(hào)、標(biāo)記、貨件號(hào)碼、件數(shù)、包裝種類、名稱和重量。發(fā)貨人應(yīng)在這些補(bǔ)充清單上簽字。貨物的共計(jì)件數(shù)和共計(jì)重量應(yīng)在運(yùn)單內(nèi)注明，而在“貨物名稱”欄內(nèi)注明“貨物名稱詳見貼附的補(bǔ)充清單。”
發(fā)貨人也可將補(bǔ)充清單貼附在運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”和“發(fā)貨人添附的文件”欄內(nèi)。
發(fā)貨人在運(yùn)單“發(fā)貨人添附的文件”欄內(nèi)應(yīng)注明貼附補(bǔ)充清單的張數(shù)。
發(fā)貨人在提出運(yùn)單的同時(shí)，應(yīng)按鐵路的規(guī)定，向鐵路提交必要份數(shù)的補(bǔ)充清單抄件，以便貼附在運(yùn)行報(bào)單上。 如根據(jù)第一款的規(guī)定，發(fā)貨人填寫運(yùn)行報(bào)單時(shí)，則發(fā)貨人應(yīng)在每份運(yùn)行報(bào)單上貼附他所填寫的補(bǔ)充清單抄件。
貼附的補(bǔ)充清單，應(yīng)使用第二款規(guī)定的文字填寫。
十四、發(fā)貨人在運(yùn)單“對(duì)于鐵路無約束效力的發(fā)貨人記載”欄內(nèi)，有權(quán)填寫有關(guān)這批貨物的記載，這項(xiàng)記載只供收貨人參考，對(duì)鐵路并不附加任何義務(wù)和責(zé)任，例如：
“屬于……合同項(xiàng)下”
“按照第……號(hào)發(fā)貨單（運(yùn)輸單或訂貨單）”
“繼續(xù)發(fā)往……”
第七條 貨物的承運(yùn)
一、整車和零擔(dān)貨物的承運(yùn)和發(fā)送，均按發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章辦理。
凡按一張運(yùn)單辦理的需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的一批貨物，即為整車貨物。
凡按一張運(yùn)單辦理的重量不應(yīng)超過５０００公斤的，并按其體積又不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的一批貨物，即為零擔(dān)貨物。
托運(yùn)貨物時(shí)，發(fā)貨人必須在運(yùn)單“辦理種別”欄內(nèi)，注明“整車或零擔(dān)”。
二、按一張運(yùn)單可承運(yùn)：
－－數(shù)量不超過車輛最大載重量或容積的貨物；
－－用兩輛以上連掛車輛運(yùn)送的貨物。
如貨物是運(yùn)往同一到站和同一收貨人時(shí)，則根據(jù)參加運(yùn)送的各路間的預(yù)先商定，準(zhǔn)許按一張運(yùn)單辦理整列車同樣類貨物（礦石、煤等）的運(yùn)送。在這種情況下，發(fā)貨人必須在“直達(dá)列車車輛清單”（附件第１２號(hào)）中填入必要事項(xiàng)，并隨同運(yùn)單一起提出必要份數(shù)的清單，即：退還發(fā)貨人一份，并在運(yùn)送票據(jù)上為收貨人和參加運(yùn)送的每一鐵路各添附一份。在運(yùn)單和運(yùn)單副本“關(guān)于車輛記載”欄內(nèi)，發(fā)貨人應(yīng)注明：“見添附的清單”。
如發(fā)站需開辦國內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的窄軌鐵路（軌距窄于１４３５毫米）車站時(shí)，也可按一張運(yùn)單承運(yùn)數(shù)車貨物（如發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章許可時(shí)）。
三、在１４３５毫米軌距鐵路上運(yùn)送貨物時(shí)，每軸荷重規(guī)定為１８噸。只有各有關(guān)鐵路間預(yù)先商定后，才準(zhǔn)許將每軸荷重提高超過１８噸。
個(gè)別鐵路由于技術(shù)條件的原因，只在例外情況下，僅在國境區(qū)段區(qū)，才能臨時(shí)限制車輛每軸荷重低于１８噸。
四、下列貨物不準(zhǔn)按一張或數(shù)張運(yùn)單在一車輛內(nèi)混裝運(yùn)送：
（一）一種易腐貨物同照管方法不同的另一種易腐貨物；
（二）按附件第９號(hào)第３項(xiàng)的規(guī)定需要遵守保溫制度或其它特殊照管的易腐貨物同其它非易腐貨物；
（三）第五條第七款所規(guī)定的貨物同附件第４號(hào)規(guī)定禁止混裝一車的其他貨物；
（四）由發(fā)貨人裝車的貨物同由鐵路裝車的貨物；
（五）根據(jù)發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章不準(zhǔn)許在一車輛內(nèi)混裝運(yùn)送的貨物；
（六）堆裝運(yùn)送的貨物同其他貨物。
五、從發(fā)站承運(yùn)貨物（連同運(yùn)單一起）時(shí)起，即認(rèn)為運(yùn)送合同業(yè)已締結(jié)。貨物的承運(yùn)以運(yùn)單上加蓋發(fā)站日期戳為憑。
在發(fā)貨人提交運(yùn)單中所列的全部貨物和按發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章付清所負(fù)擔(dān)的費(fèi)用后，應(yīng)立即加蓋戳記。
六、運(yùn)單在加蓋戳記后，即是締結(jié)運(yùn)輸合同的憑證。
七、鐵路還必須在運(yùn)單副本上加蓋發(fā)站日期戳，以證明貨物的接收和承運(yùn)日期，并在運(yùn)單內(nèi)貼附的補(bǔ)充清單（第六條第十三款規(guī)定的）上加蓋日期戳。
八、集裝箱貨物的承運(yùn)，根據(jù)“鐵路集裝箱貨物運(yùn)送規(guī)則”（附件第５號(hào)）辦理。
九、托盤貨物的承運(yùn)，根據(jù)“國際鐵路聯(lián)運(yùn)托盤貨物運(yùn)送規(guī)則”（附件１０）辦理。
十、不屬于鐵路或鐵路出租的空、重車輛的承運(yùn)，按照“不屬于鐵路的車輛運(yùn)送規(guī)則”（附件第１４號(hào)）辦理。
第八條 貨物的包裝、標(biāo)記、裝車、過磅和車輛的施封
一、為防止貨物在運(yùn)送中滅失和腐壞、運(yùn)輸工具和其他貨物的毀損，以及為防止傷害人員而需要裝入容器內(nèi)的貨物，托運(yùn)時(shí)必須有完全符合上述要求的包裝。
如通過外部檢查可以確定容器不符合要求，不能保證貨物的安全運(yùn)送或容器不良時(shí)，則在沒有容器、容器不良以及容器不適應(yīng)貨物的性質(zhì)，或不能保證貨物由一個(gè)車輛向另一個(gè)車輛換裝的情況下，鐵路應(yīng)拒絕承運(yùn)此類貨物。在由鐵路裝車或在鐵路人員監(jiān)裝下由發(fā)貨人裝車時(shí)，鐵路才應(yīng)對(duì)貨物包裝進(jìn)行外部檢查。
如鐵路拒收貨物，則根據(jù)發(fā)貨人的要求鐵路應(yīng)編制有關(guān)此事的記錄，并將一份記錄交給發(fā)貨人。
二、危險(xiǎn)貨物應(yīng)按附件第４號(hào)的條件包裝。
三、發(fā)貨人應(yīng)在貨件上作字跡清晰且不易擦掉的標(biāo)記，或附以貨簽（徽子），并按運(yùn)單內(nèi)容注明下列事項(xiàng)：
（一）每件貨物的記號(hào)（標(biāo)記）和號(hào)碼；
（二）發(fā)送路和發(fā)站；
（三）到達(dá)路和到站；
（四）發(fā)貨人和收貨人；
（五）零擔(dān)貨物件數(shù)。
對(duì)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每件貨物上作出標(biāo)記。
在托運(yùn)家庭用品時(shí)，除此以外，發(fā)貨人還應(yīng)將記有上述標(biāo)記事項(xiàng)的卡片放入每一貨件內(nèi)。
對(duì)整車貨物，除堆裝貨物除外，均應(yīng)在靠近車門的貨件上作出標(biāo)記，每車不得少于１０件。
如運(yùn)送某些貨物，由于這些貨物的性質(zhì)，要求采取特殊預(yù)防措施時(shí)，則發(fā)貨人還應(yīng)在這些貨件上作出對(duì)貨物必須審慎對(duì)待的標(biāo)記或粘掛表示牌，例如“注意”、“向上”。
附件第８號(hào)規(guī)定的表示牌，發(fā)貨人也應(yīng)粘貼在車輛上，但根據(jù)國內(nèi)規(guī)章規(guī)定由鐵路粘貼時(shí)除外。
標(biāo)記應(yīng)用發(fā)送國文字書寫，并譯成俄文或德文。往越南民主共和國、中華人民共和國、朝鮮民主主義人民共和國和蒙古人民共和國以及相反方向運(yùn)送貨物時(shí)，標(biāo)記必須譯成俄文。
往越南民主共和國、中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國或相反方向運(yùn)送貨物時(shí)，如在運(yùn)單“發(fā)貨人和他的通信地址”或“收貨人和他的通信地址”欄內(nèi)，記載的是這些國家規(guī)定的發(fā)貨人或收貨人和他的通信地址的代號(hào)時(shí)，則發(fā)貨人還應(yīng)在貨件上的標(biāo)記中記載這項(xiàng)代號(hào)。 此外，往朝鮮民主主義人民共和國運(yùn)送貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在標(biāo)
記中到達(dá)路和
到站名稱外，再填寫這個(gè)鐵路和車站的代號(hào)，而從朝鮮民主主義人民共和國發(fā)送貨物時(shí)，應(yīng)在發(fā)送路和發(fā)站名稱外，再填寫這個(gè)鐵路和車站的代號(hào)。
舊的標(biāo)記和表示牌，應(yīng)由發(fā)貨人除掉。
四、貨物的裝車在發(fā)站按下列規(guī)定辦理：
（一）用棚車類貨車運(yùn)送時(shí)，按發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章辦理；
（二）用敞車類貨車，在不同軌距的參加路上不換裝運(yùn)送時(shí)，按“敞車類貨車貨物裝載和加固規(guī)則”（附件第６號(hào)）辦理。
（三）用敞車類貨車，在相同軌距的參加路上運(yùn)送，以及在不同軌距的參加路上換裝運(yùn)送時(shí)，按“敞車類貨車貨物裝載和加固規(guī)則”（附件第６號(hào)）或參加運(yùn)送鐵路間商定的其他規(guī)章辦理。
在換裝運(yùn)送中用敞車類貨車裝運(yùn)貨物時(shí)，如在國境站換裝前或換裝后，只在一國鐵路上運(yùn)送，則貨物的裝車可按這一國鐵路的國內(nèi)規(guī)章辦理。
由何方裝車（鐵路或發(fā)貨人），應(yīng)按發(fā)送路的國內(nèi)規(guī)章辦理。
托運(yùn)貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“裝車”欄內(nèi)注明由何方裝車。
五、對(duì)于需要經(jīng)較長時(shí)間才能承運(yùn)、裝車的換裝的成件貨物，鐵路可要求發(fā)貨人捆扎或包裝成較大的貨件。
六、車輛只能裝到最大重量，但須根據(jù)第七條第三款的規(guī)定考慮車輛的每軸容許負(fù)擔(dān)重量。
最大載重量如下：
（一）如車輛上只有一個(gè)標(biāo)記（載重）時(shí)，則對(duì)兩輛車的最大載重量為上述標(biāo)記載重量加１噸，對(duì)四軸和四軸以上車輛的最大載重量為上述標(biāo)記載重量加２噸。
在越南民主共和國、中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國鐵路上，以載重量加５％為最大載重量。
（二）如車輛上有兩個(gè)標(biāo)記時(shí)，則較大的數(shù)字為最大載重量（較小的數(shù)字表示標(biāo)準(zhǔn)載重量）。
（三）如非參加國際貨協(xié)鐵路車輛上標(biāo)有ＡＢＣ符號(hào)時(shí)，則“Ｃ”字下面所注的最大值為最大載重量。
裝車超過最大載重量時(shí)即為超載。
七、發(fā)送貨物時(shí)，應(yīng)按發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章確定重量和件數(shù)。
但是：
（一）用敞車類貨車運(yùn)送不蓋蓬布或覆蓋有蓬布而未加鉛封的貨物，在承運(yùn)時(shí)，發(fā)貨人必須在運(yùn)單中記載下列事項(xiàng)：
１．如總件數(shù)不超過１００件時(shí)，應(yīng)記載貨物的件數(shù)和重量；
２．如總件數(shù)超過１００件時(shí)，只記載貨物的重量。此時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“件數(shù)欄內(nèi)注明：“堆裝”字樣。
（二）小型壓延金屬和小型金屬制品，在承運(yùn)時(shí)，只檢查重量不點(diǎn)件數(shù)。發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“件數(shù)”欄內(nèi)注明“堆裝”字樣。
（三）在包裝時(shí)已經(jīng)確定重量，并在每件貨物上標(biāo)有重量的包裝貨物，以及同一標(biāo)準(zhǔn)重量的貨物，在承運(yùn)時(shí)不檢查重量。
在這種情況下，發(fā)貨人必須在運(yùn)單中注明貨物件數(shù)和重量，而在“重量確定方法”欄內(nèi)，應(yīng)注明貨物的總重量是按何種方法確定的：如按標(biāo)準(zhǔn)重量確定（使用“按標(biāo)準(zhǔn)重量”字樣）。
（四）如運(yùn)單中“發(fā)貨人確定的貨物重量（公斤）”和“鐵路確定貨物的重量（公斤）”欄內(nèi)記載兩個(gè)重量，應(yīng)以鐵路確定的重量為責(zé)任重量。
八、棚車的車門和所有的其余孔口（從里邊用鐵棚或其它方法關(guān)閉的通風(fēng)口除外）均應(yīng)施封。罐車所有的注油和排油裝置均應(yīng)施封。
車輛施封時(shí)，應(yīng)使用只有在毀壞后方能啟下的鉛封。
如由發(fā)貨人封車時(shí)，鉛封上應(yīng)有下列清楚的記號(hào)：
（一）站名（必要時(shí)可用簡(jiǎn)稱）；
（二）施封的年月日或封印記號(hào)；
（三）發(fā)貨人簡(jiǎn)稱。
此外，發(fā)貨人的鉛封上可載有發(fā)送路簡(jiǎn)稱。
由鐵路封車時(shí)，鉛封上同樣應(yīng)有上述的記號(hào)。但為了代替發(fā)貨人簡(jiǎn)稱，鉛封上應(yīng)有發(fā)送路簡(jiǎn)稱或封車鉗子號(hào)碼。
車輛的施封應(yīng)由何人（鐵路或發(fā)貨人）進(jìn)行，應(yīng)按發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章辦理。
九、往越南民主共和國運(yùn)送零擔(dān)貨物時(shí)，發(fā)貨人可以對(duì)貨件施封，在這種情況下，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“包裝種類”欄內(nèi)就此事作出記載。
第九條 貨物價(jià)格的聲明
一、發(fā)貨人在托運(yùn)下列貨物時(shí)，應(yīng)聲明其價(jià)格：
（一）金、銀、白金及其制品；
（二）寶石；
（三）貴重毛皮（海龍、青狐、白鼬、貂、水貂、水獺、羊羔、海豹、海狗、玄狐、臭鼬、黑貂的毛皮及其制品；
（四）攝制的電影片；
（五）畫；
（六）雕象；
（七）藝術(shù)制品；
（八）古董；
（九）家庭用品。發(fā)貨人如在運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)注明“不聲明價(jià)格”，并親筆簽字證明時(shí)，則也準(zhǔn)許承運(yùn)不聲明價(jià)格的家庭用品。
二、對(duì)于托運(yùn)其他貨物，可以根據(jù)發(fā)貨人的希望聲明價(jià)格。
三、貨物聲明價(jià)格的款額，應(yīng)由發(fā)貨人以盧布記入運(yùn)單“貨物的聲明價(jià)格”欄內(nèi)，并不應(yīng)超過售貨者帳單中記載的這些貨物價(jià)格或國家價(jià)格。
發(fā)送路上承運(yùn)貨物時(shí)，有權(quán)檢查貨物的聲明價(jià)格是否同它的價(jià)值相符。如鐵路同發(fā)貨人之間對(duì)于聲明價(jià)格款額發(fā)生爭(zhēng)論時(shí)，這項(xiàng)爭(zhēng)論應(yīng)由發(fā)站站長解決。如發(fā)貨人不同意發(fā)站站長的決定時(shí)，則可以自費(fèi)邀請(qǐng)國家貿(mào)易或工業(yè)機(jī)關(guān)的鑒定人。鑒定人的決定，對(duì)雙方均有約束效力。
四、貨物價(jià)格聲明費(fèi)，由發(fā)送路和到達(dá)路核收：在自管路內(nèi)運(yùn)送按國內(nèi)規(guī)章和運(yùn)價(jià)規(guī)程核收，而過境路上的運(yùn)送，按統(tǒng)一貨價(jià)核收。
為核收這項(xiàng)費(fèi)用，以盧布表示的聲明價(jià)格款額，應(yīng)按換算當(dāng)發(fā)送國和到達(dá)國現(xiàn)行兌換率，為發(fā)送路折成發(fā)運(yùn)國貨幣，為到達(dá)路折成到達(dá)國貨幣。
第十條 貨物的押運(yùn)人
一、第五條第一款末段，第二款第一段和附件第９號(hào)第三條第２段所列的貨物，以及按照發(fā)貨人的申請(qǐng)，經(jīng)發(fā)送路特別許可的其他貨物，如從發(fā)站到到站均有發(fā)貨人或收貨人的押運(yùn)人押運(yùn)時(shí)，只應(yīng)按整車辦理運(yùn)送，運(yùn)送的車輛，鐵路不予加封。
也準(zhǔn)許發(fā)貨人的押運(yùn)人將貨物押運(yùn)到到達(dá)國的進(jìn)口國境站，或發(fā)送國的出口國境站，或鄰接到達(dá)國的過境國出口國站，而從這個(gè)車站起改由收貨人的押運(yùn)人押運(yùn)到到站。
如發(fā)貨人或收貨人的押運(yùn)人沒有超過國境的許可時(shí)，則相鄰國家的國境站間貨物的運(yùn)送，可由轉(zhuǎn)發(fā)送機(jī)構(gòu)根據(jù)發(fā)貨人的委托，派遣押運(yùn)人押運(yùn)或施加鉛封運(yùn)送。
凡用鐵路加封的車輛運(yùn)送貨物時(shí)，禁止發(fā)貨人和收貨人的押運(yùn)人押運(yùn)。
二、押運(yùn)人在他國鐵路上押運(yùn)時(shí)，應(yīng)遵守這個(gè)國家的海關(guān)、護(hù)照和鐵路的現(xiàn)行一般規(guī)章。
三、押運(yùn)人的乘車，應(yīng)按乘車鐵路的規(guī)章辦理。押運(yùn)人乘車費(fèi)按第十三條計(jì)算并按第十五條核收。
四、發(fā)貨人對(duì)由于沒有押運(yùn)人而引起的后果負(fù)責(zé)。由于押運(yùn)人的過失而使鐵路遭受損失時(shí)，由派遣押運(yùn)人的發(fā)貨人或收貨人負(fù)責(zé)。
第十一條 履行海關(guān)和其他規(guī)章的添附文件
一、發(fā)貨人必須將在貨物運(yùn)送全程為履行海關(guān)和其他規(guī)章所需要的添附文件附在運(yùn)單上，必要時(shí)，還須附有證明書和明細(xì)書。這些文件只限與運(yùn)單中所記載的貨物有關(guān)。
發(fā)貨人在運(yùn)單上所附的一切添附文件，應(yīng)由發(fā)貨人記入“發(fā)貨人添附的文件”欄內(nèi)，并牢固地貼附在運(yùn)單上，以免在運(yùn)送途中脫落。
發(fā)貨人如未在運(yùn)單上添附準(zhǔn)許貨物出口的文件時(shí)，則應(yīng)在運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)記載文件的名稱、號(hào)碼和填發(fā)日期以及該文件所寄往的海關(guān)。
發(fā)貨人如未在運(yùn)單上添附證明書或明細(xì)書時(shí)，則應(yīng)在運(yùn)單“發(fā)貨人添附的文件”欄內(nèi)，注明無須添附各該文件。
如發(fā)貨人不履行本項(xiàng)規(guī)定時(shí)，發(fā)站應(yīng)拒絕承運(yùn)貨物。
二、鐵路沒有義務(wù)檢查發(fā)貨人在運(yùn)單上所附的文件是否正確和是否齊全。
由于沒有添附文件或文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果，發(fā)貨人應(yīng)對(duì)鐵路負(fù)責(zé)。
如由于沒有添附文件或文件不齊全、不正確、以致使繼續(xù)運(yùn)送或交付貨物發(fā)生滯留時(shí)，應(yīng)對(duì)滯留時(shí)間核收車輛滯留費(fèi)或貨物保管費(fèi)。
三、如發(fā)貨人希望收貨人將不屬于鐵路的運(yùn)送用具（蓬布、糧谷擋板，運(yùn)送牲畜用的車門棚欄、鋼絲繩、爐分、鐵制栓馬棒、運(yùn)送水果用的車門棚欄等）或空容器（布袋、金屬桶和帶蓋乳桶等）從到站返還發(fā)站時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單中注明運(yùn)送用具或空容器應(yīng)予返還。在這種情況下，國境海關(guān)部門應(yīng)填發(fā)運(yùn)送用具或空容器返還運(yùn)送證明書。證明書附在運(yùn)單上交給收貨人，收貨人有權(quán)以貨物到達(dá)到站之日起的３個(gè)月內(nèi)，返還運(yùn)送且具或空容器。
運(yùn)送用具或空容器的返還，應(yīng)經(jīng)由運(yùn)送用具或空容器當(dāng)初隨同貨物所通過的國境站。
第十二條 對(duì)于運(yùn)單中記載事項(xiàng)的責(zé)任
一、發(fā)貨人應(yīng)對(duì)其在運(yùn)單中所記載的和所聲明的事項(xiàng)的正確性負(fù)責(zé)。由于記載和聲明事項(xiàng)的不正確、不確切或不完備，以及由于未將上述事項(xiàng)記入運(yùn)單相應(yīng)欄內(nèi)而發(fā)生的一切后果，均由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。
二、鐵路有權(quán)檢查發(fā)貨人在運(yùn)單中所記載的事項(xiàng)是否正確。
只限在海關(guān)和其他規(guī)章規(guī)定的情況下，以及為保證途中行車安全和貨物完整時(shí)，才得在途中檢查貨物內(nèi)容。
在發(fā)站承運(yùn)貨物時(shí)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)單上記載不正確，發(fā)貨人必須填制新運(yùn)單。
根據(jù)運(yùn)送途中或到站的檢查結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨人在運(yùn)單中所記載的事項(xiàng)同實(shí)際不符時(shí)，則進(jìn)行檢查的車站應(yīng)就此事編制商務(wù)記錄，并在運(yùn)單上注明編有記錄。
在這種情況下，應(yīng)將檢查費(fèi)用列入運(yùn)送票據(jù)內(nèi)，并向發(fā)貨人（如發(fā)送路檢查時(shí)）或收貨人（如到達(dá)路檢查時(shí)）核收。如在過境路檢查時(shí)，這項(xiàng)費(fèi)用即向發(fā)貨人或收貨人（根據(jù)何人支付過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用而定）核收。
如發(fā)現(xiàn)貨物名稱不正確時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)送的貨物運(yùn)價(jià)等級(jí)按運(yùn)送全程計(jì)算運(yùn)費(fèi)，并按第十五條的規(guī)定核收。
三、由于運(yùn)單中記載的或聲明的事項(xiàng)不正確、不完全、不確切以致發(fā)生下列情況時(shí)，應(yīng)核收罰款：
（一）承運(yùn)了第四條第一款第一項(xiàng)至第五項(xiàng)所規(guī)定不準(zhǔn)運(yùn)送的貨物時(shí)；
（二）承運(yùn)了第五條第七款規(guī)定的只準(zhǔn)按特定條件運(yùn)送的貨物，而未遵守對(duì)運(yùn)送該貨物所規(guī)定的條件時(shí)；
（三）發(fā)貨人裝車的貨物超過車輛最大載重量（第八條第六款）時(shí)。
第（一）、（二）項(xiàng)的罰款，應(yīng)根據(jù)第十五條的規(guī)定，按發(fā)現(xiàn)違反上述規(guī)定的鐵路的運(yùn)費(fèi)的五倍核收，作為該鐵路的收益。
對(duì)超過車輛最大載重量的貨物的多出部分，僅按從發(fā)站起至發(fā)現(xiàn)該多出部分的車站止的里程，核收運(yùn)費(fèi)三倍的罰款。如發(fā)貨人按國內(nèi)規(guī)章曾在運(yùn)單中要求鐵路對(duì)裝載的車輛進(jìn)行過磅時(shí)，則不應(yīng)罰款。
四、如車輛的裝載超過其最大載重量：
（一）在發(fā)送路發(fā)現(xiàn)的多出部分貨物，應(yīng)當(dāng)卸下，并交由發(fā)貨人處理；
（二）在過境路或到達(dá)路發(fā)現(xiàn)的多出部分貨物，應(yīng)由鐵路卸下，按必要份數(shù)的運(yùn)行報(bào)單盡可能地同原批貨物一起發(fā)送到到站。
（三）多出部分貨物的運(yùn)費(fèi)、卸車費(fèi)、裝車費(fèi)和運(yùn)送有關(guān)雜費(fèi)，作為單獨(dú)一批貨物核收，并記入運(yùn)單中。
由于發(fā)貨人在運(yùn)單中記載的貨物重量不正確，而造成超過每軸荷重時(shí)（第七條（三）款），也適用這項(xiàng)規(guī)定。
第十三條 運(yùn)價(jià)、運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算
一、運(yùn)送費(fèi)用（貨物運(yùn)費(fèi)、押運(yùn)人乘車費(fèi)、雜費(fèi)和運(yùn)送上的其他費(fèi)用）按下列規(guī)定計(jì)算：
（一）鄰國鐵路車站間運(yùn)送時(shí)－－發(fā)送國和到達(dá)國鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，應(yīng)按各國鐵路國內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算，如這些鐵路間定有直通運(yùn)價(jià)規(guī)程時(shí)，則按運(yùn)送合同締結(jié)當(dāng)日有效的直通運(yùn)價(jià)規(guī)程計(jì)算；
（二）過境運(yùn)送時(shí)－－發(fā)送國和到達(dá)國鐵路的運(yùn)送費(fèi)用應(yīng)按各該鐵路國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)程計(jì)算；而過境鐵路的運(yùn)送，費(fèi)用按運(yùn)送合同締結(jié)當(dāng)日有效的統(tǒng)一貨價(jià)計(jì)算。
二、貨物運(yùn)費(fèi)，以發(fā)貨人在運(yùn)單中所記載的國境站為經(jīng)路，按最短里程計(jì)算。
如貨物通過其他國境站運(yùn)送而較發(fā)貨人在運(yùn)單中記載的經(jīng)路更短時(shí)，應(yīng)按通過這些國境站的最短里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
三、到達(dá)國和發(fā)送國鐵路的運(yùn)送費(fèi)和罰款，用當(dāng)?shù)刎泿庞?jì)算，而過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用和罰款，用盧布計(jì)算。
四、凡適用的運(yùn)價(jià)規(guī)程中未曾規(guī)定的在運(yùn)送中由鐵路墊付的費(fèi)用，例如：為保全貨物完整所需的包裝修理費(fèi)，苫蓋蓬布的勞務(wù)費(fèi)和蓬布作用費(fèi)（如蓬布苫蓋不由鐵路負(fù)責(zé)時(shí)），均應(yīng)向鐵路補(bǔ)償。這些費(fèi)用應(yīng)對(duì)每批貨物分別確定并用相應(yīng)的文件證明。
上述費(fèi)用應(yīng)記入運(yùn)送票據(jù)內(nèi)并向發(fā)貨人（如費(fèi)用在發(fā)送路發(fā)生時(shí)）或向收貨人（如費(fèi)用在到達(dá)路發(fā)生時(shí)）核收。如上述費(fèi)用在過境鐵路發(fā)生時(shí)，向發(fā)貨人或收貨人（根據(jù)何人支付過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用而定）核收。
五、在運(yùn)送途中如必須將貨物從一輛車向兩輛同一軌距的車輛換裝時(shí)，則運(yùn)費(fèi)應(yīng)根據(jù)原運(yùn)單，按發(fā)站原裝車輛的一批貨物計(jì)算。如途中換裝的原因與發(fā)貨人無關(guān)時(shí)，則不核收換裝費(fèi)。
六、在國境站將貨物換裝入另一軌距的車輛或更換車輛輪對(duì)時(shí)，雜費(fèi)（包括換裝貨物時(shí)由鐵路供給加固用設(shè)備和材料：支柱、鐵絲、釘車、墊木等費(fèi)用）應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：
（一）如由到達(dá)路換裝貨物和更換車輛輪對(duì)時(shí)，應(yīng)按該路國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)程核收。
（二）在其它情況下均按統(tǒng)一貨價(jià)核收。
第十四條 運(yùn)到期限
一、運(yùn)到期限按貨物運(yùn)送全程，根據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)確定：
（一）快運(yùn)貨物：
１．發(fā)送期間－－１晝夜；
２．零擔(dān)貨物的運(yùn)送期間，在每一參加運(yùn)送的鐵路管內(nèi)，每２００運(yùn)價(jià)公里－－一晝夜；
３．整車貨物的運(yùn)送期間，在每一參加鐵路管內(nèi)，每３２０運(yùn)價(jià)公里－－１晝夜；
４．隨旅客列車掛運(yùn)的整車貨物（第６條第四款的運(yùn)送期間，在每一參加運(yùn)送的鐵路管內(nèi)，每４２０運(yùn)價(jià)公里－－１晝夜。
（二）慢運(yùn)貨物：
１．發(fā)送期間－－１晝夜；
２．零擔(dān)貨物的運(yùn)送期間，在每一參加運(yùn)送的鐵路管內(nèi)，每２００運(yùn)價(jià)公里－－１晝夜；
３．整車貨物的運(yùn)送期間，在每一參加運(yùn)送的鐵路管內(nèi)，每２００運(yùn)價(jià)公里－－１晝夜。
貨物運(yùn)到期限；從承運(yùn)貨物的次日零時(shí)起算，如承運(yùn)人貨物在發(fā)送前需預(yù)先保管時(shí)，則運(yùn)到期限應(yīng)從貨物指定裝車的次日零時(shí)起算，貨物裝車日期，應(yīng)記入運(yùn)單中。
二、運(yùn)到期限；應(yīng)按發(fā)站到到站間的貨物實(shí)際運(yùn)送里程計(jì)算。
三、在國境站上將貨物換裝到其他軌距的車輛，更換車輛輪對(duì)和用輪渡渡送車輛時(shí)，運(yùn)到期限延長２晝夜。
運(yùn)送超限貨物時(shí)，運(yùn)到期限延長百分之百。
此外，在匈牙利人民共和國鐵路上，運(yùn)送出口和進(jìn)口貨物時(shí)，暫時(shí)適用該路國內(nèi)規(guī)章規(guī)定的運(yùn)到補(bǔ)加期限。
四、下列時(shí)間不計(jì)算在運(yùn)到期限之內(nèi)：
（一）為履行海關(guān)和其他規(guī)章所需的滯留時(shí)間；
（二）在發(fā)運(yùn)或繼續(xù)運(yùn)送中非因鐵路的過失而造成的暫時(shí)中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間；
（三）因變更運(yùn)送合同而發(fā)生的滯留時(shí)間；
（四）當(dāng)檢查貨物是否同運(yùn)單的記載相符，或檢查按特定條件運(yùn)送的貨物是否遵守了預(yù)防辦法，如發(fā)現(xiàn)情況不符的，因檢查而發(fā)生的滯留時(shí)間；
（五）因牲畜飲水、遛放或獸醫(yī)檢查而造成的站內(nèi)滯留時(shí)間；
（六）由于發(fā)貨人的過失，造成多出重量的卸車，貨物或其包裝的整修以及倒裝或貨物裝載的整理所需的滯留時(shí)間。
凡鐵路有權(quán)據(jù)以延長運(yùn)到期限的貨物滯留原因和滯留時(shí)間均應(yīng)記入運(yùn)單和運(yùn)行報(bào)單的相應(yīng)欄內(nèi)。
五、如貨物在規(guī)定的運(yùn)到期限期滿前到達(dá)到站，并且可以交給收貨人處理時(shí)（關(guān)于這一事項(xiàng)鐵路已通知收貨人），即認(rèn)為運(yùn)到期限業(yè)已履行。關(guān)于通知收貨人的辦法，按國內(nèi)規(guī)章辦理。
如根據(jù)國內(nèi)規(guī)章，貨物應(yīng)按運(yùn)單中記載的地址送達(dá)收貨人，則貨物在運(yùn)到期限期滿前送達(dá)收貨人時(shí)，即認(rèn)為運(yùn)到期限業(yè)已履行。
如貨物在國境站換裝，且該貨物的一部分按運(yùn)行（補(bǔ)送）報(bào)單運(yùn)送的，則運(yùn)到期限按憑運(yùn)單到達(dá)的部分貨物計(jì)算。
第三章 運(yùn)送合同的履行
第十五條 運(yùn)送費(fèi)用的支付
一、凡按第十三條所計(jì)算的運(yùn)送費(fèi)用，應(yīng)按下列規(guī)定核收：
（一）發(fā)送路的運(yùn)送費(fèi)用－－在發(fā)站向發(fā)貨人核收；
（二）到達(dá)路的運(yùn)送費(fèi)用－－在到站向收貨人核收；
（三）過境路的運(yùn)送費(fèi)用－－在發(fā)站向發(fā)貨人核收或在到站向收貨人核收。通過幾個(gè)過境鐵路運(yùn)送時(shí)，準(zhǔn)許由發(fā)貨人支付一個(gè)或幾個(gè)過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，而其余鐵路的運(yùn)送費(fèi)用，由收貨人支付。
二、負(fù)擔(dān)過境鐵路運(yùn)送費(fèi)用的發(fā)貨人，應(yīng)在運(yùn)單“發(fā)貨人負(fù)擔(dān)過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用”欄內(nèi)，記載這些鐵路的名稱的簡(jiǎn)稱（見統(tǒng)一貨價(jià)第９條）。
如發(fā)貨人未負(fù)擔(dān)任何一個(gè)過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用時(shí)，則應(yīng)在運(yùn)單“由發(fā)貨人負(fù)擔(dān)運(yùn)送費(fèi)用的過境鐵路名稱”欄內(nèi)填寫“無”字。
發(fā)貨人所未負(fù)擔(dān)的過境鐵路運(yùn)送費(fèi)用，即認(rèn)為已轉(zhuǎn)由收貨人支付，并應(yīng)由到站向收貨人核收。
如按統(tǒng)一貨價(jià)的規(guī)定，各過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用必須由發(fā)貨人支付時(shí)，則不準(zhǔn)許將這項(xiàng)費(fèi)用轉(zhuǎn)由收貨人支付。
三、對(duì)于兩鄰國間運(yùn)送的貨物，國境站的換裝費(fèi)或更換車輛輪對(duì)費(fèi)，不論這項(xiàng)工作是由接收路完成的（第十三條第六款第一項(xiàng)）或交付路完成的（第十三條第六款第二項(xiàng)），均應(yīng)向收貨人核收。
對(duì)于過境貨物，發(fā)送路和過境路國境站的換裝費(fèi)或更換車輛輪對(duì)費(fèi)（按第十三條第六款第二項(xiàng)計(jì)算），應(yīng)向發(fā)貨人或收貨人（根據(jù)何人支付過境鐵路的運(yùn)送費(fèi)用而定）核收。
過境貨物在到達(dá)路國境站的換裝費(fèi)或裝載上述貨物的更換車輛輪對(duì)費(fèi)（按第十三第六款第一項(xiàng)）計(jì)算，應(yīng)向收貨人核收。
四、如收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時(shí)，則發(fā)貨人應(yīng)支付該批貨物的一切運(yùn)送費(fèi)用和罰款。
五、如運(yùn)價(jià)規(guī)程適用不當(dāng)或運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算錯(cuò)誤，以及運(yùn)送費(fèi)用未核收時(shí)，則少收的款額應(yīng)追補(bǔ)，而多收的款額應(yīng)當(dāng)退還。與發(fā)貨人或收貨人進(jìn)行清算的鐵路，應(yīng)按國內(nèi)規(guī)章辦理追補(bǔ)少收的款額或退還多收的款額。
如一張運(yùn)單中少收和多收款額，在２．２５盧布以內(nèi)時(shí)，即不予補(bǔ)收或退還。
六、運(yùn)送費(fèi)用和罰款，由鐵路以付款時(shí)所在國的貨幣核收。
如運(yùn)送費(fèi)用不是以應(yīng)該付款的那一個(gè)國家的貨幣表示時(shí)，則應(yīng)將這項(xiàng)費(fèi)用，按支付當(dāng)日和當(dāng)?shù)氐膬稉Q率折成該國貨幣。
七、如兩鄰國鐵路車站間已定有直通運(yùn)價(jià)規(guī)程，規(guī)定另一種核收運(yùn)送費(fèi)用辦法時(shí)，則不適用本條中的規(guī)定。
第十六條 貨物的交付
一、貨物到達(dá)到站，在收貨人付清運(yùn)單所載的一切應(yīng)付的運(yùn)送費(fèi)用后，鐵路必須將貨物連同運(yùn)單一起交給收貨人；收貨人應(yīng)付清運(yùn)送費(fèi)用并領(lǐng)取貨物。
收貨人只在貨物因毀損或腐壞而使質(zhì)量發(fā)生變化，以致部分貨物或全部貨物不能按原用途使用時(shí)，才可以拒絕領(lǐng)取貨物。
二、即使運(yùn)單中所載的貨物部分短少時(shí)，也應(yīng)按運(yùn)單向鐵路支付應(yīng)付的全部款額。在這種情況下，收貨人（根據(jù)第二十八條）按賠償請(qǐng)求手續(xù)對(duì)未付部分的貨物，有權(quán)領(lǐng)回其按運(yùn)單所付的款額。
三、如鐵路主動(dòng)或根據(jù)收貨人的要求檢查貨物的狀態(tài)，確定貨物部分或全部滅失或毀損時(shí)，鐵路必須編造商務(wù)記錄，并將記錄抄本發(fā)給收貨人。但在檢查貨物狀態(tài)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)重量短少或多出（不超過第二十三條第一款所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)者），則不編制商務(wù)記錄。在這種情況下，鐵路應(yīng)在運(yùn)單“鐵路記載”欄內(nèi)填寫確定貨物的重量。在貨物交付后，收貨人不得要求鐵路編造商務(wù)記錄，但到達(dá)路國內(nèi)規(guī)章準(zhǔn)許這樣辦理時(shí)除外。
在交付不發(fā)生自然減量的貨物，當(dāng)檢查重量時(shí)，如到達(dá)路確定的重量同發(fā)送路確定的重量相差不超過０．２％時(shí)，則認(rèn)為運(yùn)單中記載的重量是正確的。
在包裝時(shí)已經(jīng)確定重量，并且在每件貨物上都標(biāo)有重量的包裝貨物，以及同一標(biāo)準(zhǔn)重量的貨物，在包裝完整情況下交付時(shí)不檢查重量。
四、根據(jù)第十四條計(jì)算的運(yùn)到期限期滿后３０日內(nèi)，如未將貨物交付收貨人或未交由收貨人處理時(shí)，收貨人可不提出證據(jù)，即認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。
但貨物如在上述期限期滿后到達(dá)到站時(shí)，則到站應(yīng)將此事通知收貨人。如貨物在運(yùn)到限期滿后４個(gè)月內(nèi)到達(dá)時(shí)，收貨人應(yīng)予領(lǐng)取，并將鐵路所付的貨物滅失賠款和運(yùn)送費(fèi)用退還給鐵路。
如貨物滅失賠款和運(yùn)送費(fèi)用款額已付給發(fā)貨人時(shí)，則發(fā)貨人必須將該款退還給鐵路。在這種情況下，收貨人對(duì)貨物運(yùn)到逾期和對(duì)于找到貨物的毀損或滅失部分，保留提出賠償請(qǐng)求的權(quán)利。
五、在其他一切情況下，貨物的交付，按到達(dá)路國內(nèi)規(guī)章辦理。
第十七條 鐵路的留置權(quán)
一、為保證核收運(yùn)送合同中一切費(fèi)用，鐵路有貨物留置權(quán)。留置權(quán)的效力，保留到鐵路對(duì)貨物終止管理時(shí)為止。
二、留置權(quán)的效力，應(yīng)根據(jù)貨物交付地國家法令和規(guī)章確定。
第十八條 代收貨價(jià)和貨款
不準(zhǔn)許辦理代收貨價(jià)和貨款。
第四章 運(yùn)送合同的變更
第十九條 運(yùn)送合同的變更權(quán)利和辦法
一、運(yùn)送合同的變更權(quán)利，屬于發(fā)貨人和收貨人。往越南民主共和國、中華人民共和國和朝鮮民主主義人民共和國運(yùn)送的貨物，如運(yùn)單中的收貨人為國家機(jī)關(guān)時(shí)，則由這些國家的對(duì)外貿(mào)易機(jī)關(guān)的全權(quán)代理人，在到達(dá)國的國境站變更上述貨物的到達(dá)地址。
二、發(fā)貨人對(duì)運(yùn)送合同可作下列變更：
（一）在發(fā)站將貨物領(lǐng)回；
（二）變更到站，此時(shí)，在必要的情況下應(yīng)注明貨物應(yīng)通過的國境站；
（三）變更收貨人；
（四）將貨物返還發(fā)站。
三、收貨人對(duì)運(yùn)送合同可作下列變更：
（一）在到達(dá)國范圍內(nèi)變更貨物的到站；
（二）變更收貨人。
只有在貨物尚未從到達(dá)路國境站發(fā)出時(shí)，收貨人才有權(quán)在到達(dá)路國境站根據(jù)本協(xié)定辦理運(yùn)送合同的變更。
如貨物已通過到達(dá)國國境站時(shí)，則收貨人只能按到達(dá)路現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)章辦理運(yùn)送合同的變更。
四、在變更運(yùn)送合同時(shí)，不準(zhǔn)將一批貨物分開辦理。
五、運(yùn)送合同的變更，應(yīng)根據(jù)發(fā)貨人或收貨人按附件第３號(hào)格式提出的申請(qǐng)書辦理。到達(dá)路可以接受收貨人根據(jù)國內(nèi)規(guī)章規(guī)定格式填寫的運(yùn)送合同變更申請(qǐng)書。
發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)第六條第二款的規(guī)定，填寫運(yùn)送合同變更申請(qǐng)書。
發(fā)貨人應(yīng)對(duì)每批貨物單獨(dú)填寫一份申請(qǐng)書，交給發(fā)站，而收貨人則交給到達(dá)國鐵路國境站。發(fā)貨人應(yīng)將申請(qǐng)事項(xiàng)記入運(yùn)單副本，運(yùn)單副本應(yīng)與申請(qǐng)書同時(shí)向鐵路提出。
如按運(yùn)送合同用成組車輛運(yùn)送的數(shù)批貨物，均變更為同車到站和同一收貨人時(shí)，則收貨人可對(duì)上述數(shù)批貨物編寫一份變更申請(qǐng)書。
發(fā)站應(yīng)在運(yùn)單副本發(fā)貨人申請(qǐng)事項(xiàng)下加蓋日期戳，并由受理申請(qǐng)書的車站工作人員簽字證明申請(qǐng)書已經(jīng)收到，然后將運(yùn)單副本退還發(fā)貨人。
收貨人提出申請(qǐng)書時(shí)，可不附帶運(yùn)單副本。
六、發(fā)站以及貨物經(jīng)由的國境站應(yīng)將發(fā)貨人關(guān)于變更運(yùn)送合同的申請(qǐng)事項(xiàng)，用電報(bào)通知中途站和到站，電報(bào)費(fèi)用由申請(qǐng)人負(fù)擔(dān)。運(yùn)送合同變更申請(qǐng)書原本，應(yīng)寄往根據(jù)電報(bào)截留貨物的車站以證實(shí)這項(xiàng)電報(bào)。但該站應(yīng)根據(jù)發(fā)站的電報(bào)通知，不等接到發(fā)貨人的書面通知，即行變更運(yùn)送合同。
在這種情況下，對(duì)于電報(bào)中發(fā)貨人申請(qǐng)事項(xiàng)的一切謬誤之處，鐵路概不負(fù)責(zé)。
七、發(fā)貨人的運(yùn)送合同的變更權(quán)，從收貨人領(lǐng)到運(yùn)單時(shí)起，或從貨物到達(dá)到達(dá)路進(jìn)口國境站（該站已接到收貨人關(guān)于變更運(yùn)送合同的申請(qǐng)書，或到站的關(guān)于變更運(yùn)送合同電報(bào)通知）時(shí)起，即行消失。
八、根據(jù)收貨人申請(qǐng)書或到站的電報(bào)通知，變更運(yùn)送合同時(shí)，發(fā)貨人對(duì)由此而產(chǎn)生的后果概不負(fù)責(zé)。
九、發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運(yùn)送合同。
十、鐵路只有在下列情況，才有權(quán)拒絕變更運(yùn)送合同或延緩執(zhí)行這種變更：
１．應(yīng)執(zhí)行變更運(yùn)送合同的鐵路車站，接到申請(qǐng)書或發(fā)站或到站的電報(bào)通知后無法執(zhí)行時(shí)；
２．違反鐵路營運(yùn)管理時(shí)；
３．與參加運(yùn)送鐵路所屬國家現(xiàn)行法令和規(guī)章有抵觸時(shí)；
４．在變更到站的情況下，貨物的價(jià)值不能抵償運(yùn)到新到站的一切費(fèi)用時(shí)，但能立即交付或能保證這項(xiàng)費(fèi)用的款額時(shí)除外。
十一、在本條第十款所述的情況下，鐵路應(yīng)將不能變更運(yùn)送合同的阻礙事項(xiàng)，盡可能立即通知發(fā)貨人或收貨人。
如鐵路不能預(yù)見這種阻礙，而已變更了運(yùn)送合同時(shí)，由發(fā)貨人或收貨人（視由何人提出變更運(yùn)送合同申請(qǐng)而定）對(duì)由此而產(chǎn)生的一切后果負(fù)責(zé)。
十二、變更運(yùn)送合同時(shí)，運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算和核收，應(yīng)按第十三條和第十五條辦理，并須考慮下列特殊情況：
１．如貨物應(yīng)在中途站交付時(shí)，則運(yùn)送費(fèi)只計(jì)算和核收到這個(gè)站為止。如貨物通過新到站而鐵路又將它返回這個(gè)站時(shí)，除核收運(yùn)到貨物截留站的運(yùn)送費(fèi)之外，還應(yīng)加算從貨物截留站到新到站的運(yùn)費(fèi)。
２．如貨物應(yīng)發(fā)往原到站以遠(yuǎn)的新到站，或發(fā)往原貨物運(yùn)送經(jīng)路以外的新到站時(shí)，則分別計(jì)算和核收到原到站或到貨物截留站，和從該站到新到站的運(yùn)送費(fèi)用。
３．如貨物應(yīng)返還發(fā)站時(shí)，則從發(fā)站到返還站的往返運(yùn)送費(fèi)用，應(yīng)分別計(jì)算并向發(fā)貨人核收。
十三、對(duì)變更運(yùn)送合同應(yīng)核收費(fèi)用。這項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)按辦理變更運(yùn)送合同鐵路的國內(nèi)規(guī)章計(jì)算，并根據(jù)第十五條的規(guī)定核收。
如因變更運(yùn)送合同而發(fā)生非由于鐵路的過失所造成的貨物運(yùn)送或交付遲延，則遲延時(shí)間的雜費(fèi)和罰款（如貨物保管費(fèi)、車輛滯留費(fèi)及其他），除過境鐵路的車輛滯留罰款外，均按發(fā)生遲延的鐵路的國內(nèi)規(guī)章和運(yùn)價(jià)規(guī)程計(jì)算，因變更運(yùn)送合同而造成的車輛在過境鐵路的滯留，其罰款應(yīng)按統(tǒng)一價(jià)規(guī)第七條第十款計(jì)算。
雜費(fèi)、車輛滯留罰款和其它費(fèi)用，均應(yīng)以適當(dāng)單據(jù)加以確認(rèn)，并記入運(yùn)送票據(jù)，以便向發(fā)貨人或收貨人（視由何人支付運(yùn)送費(fèi)用而定）核收。
第二十條 貨物運(yùn)送和交付阻礙
一、如貨物運(yùn)送遇到阻礙時(shí)，應(yīng)由鐵路決定是否需要征求發(fā)貨人的指示，或者將貨物變更運(yùn)送經(jīng)路運(yùn)至到站。鐵路有權(quán)核收變更經(jīng)路的運(yùn)費(fèi)，并支配相應(yīng)的運(yùn)到期限，但由于鐵路的過失時(shí)除外。
二、在別無其他運(yùn)送經(jīng)路或由于其它原因不可能繼續(xù)運(yùn)送，以及發(fā)生貨物交付阻礙時(shí)，則發(fā)生阻礙的車站，應(yīng)立即將這種情況用電報(bào)經(jīng)由發(fā)站通知發(fā)貨人，并征求他的指示。
但是，由于第三條第三款第（一）項(xiàng)中的原因發(fā)生臨時(shí)性的阻礙時(shí)，車站不必征求發(fā)貨人的指示。
發(fā)貨人可在運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)注明，貨物在運(yùn)送或交付發(fā)生阻礙時(shí)應(yīng)如何處理。如鐵路認(rèn)為這些指示不可能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)要求發(fā)貨人作出新的指示。
發(fā)站根據(jù)收到的關(guān)于貨物運(yùn)送或交付阻礙的電報(bào)，應(yīng)立即按規(guī)定格式將此事通知發(fā)貨人。發(fā)貨人必須在通知書背面寫明關(guān)于如何處理貨物的指示，并將通知書返還發(fā)站。
發(fā)貨人在返還通知書時(shí)，必須向發(fā)站提出運(yùn)單副本，以便填寫發(fā)貨人的相應(yīng)指示。發(fā)貨人如不提出運(yùn)單副本，則通知書背面的指示即認(rèn)為無效，發(fā)站應(yīng)將發(fā)貨人未作指示的事情，通知發(fā)生阻礙的車站。這時(shí)截留貨物的鐵路，即按自路國內(nèi)規(guī)章處理。
如發(fā)站收到關(guān)于變更運(yùn)送經(jīng)路或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的通知時(shí)，發(fā)貨人可不提出運(yùn)單副本即作出指示。
發(fā)貨人的指示，由發(fā)站通知給發(fā)生阻礙的車站。給發(fā)貨人通知的費(fèi)用，由發(fā)送路按國內(nèi)規(guī)章向發(fā)貨人核收。
如收貨人變更運(yùn)送合同后，發(fā)生貨物運(yùn)送或交付阻礙時(shí)，鐵路應(yīng)將這種情況通知曾經(jīng)提出運(yùn)送合同變更申請(qǐng)書的收貨人。給收貨人通知的費(fèi)用，由到達(dá)路按國內(nèi)規(guī)章向收貨人核收。
三、從發(fā)生阻礙的車站向發(fā)送人發(fā)出關(guān)于貨物運(yùn)送或交付阻礙的通知時(shí)起，如在八晝夜期間內(nèi)（易腐貨物為四晝夜期間內(nèi)），還未接到發(fā)貨人的任何可行的指示時(shí)，貨物應(yīng)按發(fā)生阻礙鐵路的現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)章處理。
如易腐貨物有腐壞的危險(xiǎn)時(shí)，發(fā)生貨物運(yùn)送或交付阻礙的鐵路，應(yīng)不等待四晝夜的期滿，即按國內(nèi)規(guī)章處理。
四、如運(yùn)送阻礙在未接到發(fā)貨人的指示前已消除時(shí)，則貨物截留站應(yīng)不等待，指示即將貨物發(fā)往到站，并立即將這一情況通知發(fā)貨人。
五、如貨物已經(jīng)變賣，應(yīng)將賣得款額扣除鐵路應(yīng)收的運(yùn)送費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)，雜費(fèi)及適當(dāng)情況下的罰款和其它費(fèi)用）后交付發(fā)貨人。如貨物賣得的款額不能抵補(bǔ)所算出費(fèi)用時(shí)，發(fā)貨人必須交付差額。
六、對(duì)于根據(jù)第十九條變更運(yùn)送合同的收貨人，也適用本條第一款、第三款、第四款和第五款的規(guī)定。
七、在貨物運(yùn)送或交付阻礙時(shí)，凡和執(zhí)行發(fā)貨人指示有關(guān)的一切費(fèi)用，均應(yīng)列入運(yùn)送票據(jù)中，以便向發(fā)貨人或收貨人（根據(jù)何人支付運(yùn)送費(fèi)用而定）核收。
凡和執(zhí)行收貨人指示有關(guān)的一切費(fèi)用，均應(yīng)列入運(yùn)送票據(jù)中并在到站向收貨人核收。
八、遇有貨物運(yùn)送或交付阻礙時(shí)，在變更運(yùn)送合同的情況下，適用第十九條的規(guī)定。
第五章 鐵路的責(zé)任
第二十一條 鐵路的連帶責(zé)任
一、按國際貨協(xié)運(yùn)單承運(yùn)貨物的鐵路，應(yīng)負(fù)責(zé)完成貨物的全程運(yùn)送，直到在到站交付貨物時(shí)為止，如向非參加國際貨協(xié)鐵路的國家辦理貨物轉(zhuǎn)發(fā)送時(shí)，直到按另一種國際協(xié)定的運(yùn)單辦完運(yùn)送手續(xù)時(shí)為止。
二、每一繼續(xù)運(yùn)送的鐵路，自接收附有運(yùn)單的貨物時(shí)起，即作為參加這項(xiàng)運(yùn)送合同，并承擔(dān)因此而發(fā)生的義務(wù)。
第二十二條 責(zé)任范圍
一、鐵路在本章所規(guī)定的條件范圍內(nèi)，從承運(yùn)貨物時(shí)起，到到站交付貨物時(shí)為止，對(duì)于貨物運(yùn)到逾期以及因貨物全部或部分滅失或毀損所發(fā)生的損失負(fù)責(zé)，如向非參加國際貨協(xié)鐵路的國家辦理貨物轉(zhuǎn)發(fā)送時(shí)，則負(fù)責(zé)到按另一種國際協(xié)定的運(yùn)單辦完運(yùn)送手續(xù)時(shí)為止。
鐵路對(duì)發(fā)貨人在運(yùn)單內(nèi)所記載并添附的文件由于鐵路過失而遺失的后果，以及由于鐵路的過失未能執(zhí)行根據(jù)第十九條第二款和第三款提出的運(yùn)送合同變更申請(qǐng)書的后果負(fù)責(zé)。
鐵路賠償損失的款額，在任何情況下，均不得超過貨物全部滅失時(shí)的款額。
二、如承運(yùn)的貨物，由于下列原因，發(fā)生全部或部分滅失、減量或毀損時(shí)，鐵路對(duì)這項(xiàng)滅失、減量或毀損不負(fù)責(zé)任：
（一）由于鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況；
（二）由于貨物的特殊自燃性質(zhì)，以致引起自燃、損壞、生銹、內(nèi)部腐壞和類似的后果；
（三）由于發(fā)貨人或收貨人的過失或由于其要求，而不能歸咎于鐵路；
（四）由于發(fā)貨人或收貨人裝車或卸車的原因所造成；
（五）由于發(fā)送路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運(yùn)送貨物；
（六）由于發(fā)貨人或收貨人的貨物押運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施；
（七）由于容器或包裝的缺點(diǎn)，在承運(yùn)貨物時(shí)無法從其外表發(fā)現(xiàn)；
（八）由于發(fā)貨人用不正確、不確切或不完全的名稱托運(yùn)違禁品；
（九）由于發(fā)貨人在托運(yùn)應(yīng)按特定條件承運(yùn)的貨物時(shí)使用不正確、不確切或不完全的名稱，或未遵守本協(xié)定的規(guī)定；
（十）由于第二十三條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的貨物自然減量，以及由于運(yùn)送中水分減少，或貨物的其他自然性質(zhì)，以致使貨物減量超過上述標(biāo)準(zhǔn)。
三、件數(shù)完全和容器或包扎完整而重量短少時(shí)，以及加封的汽車、拖拉機(jī)和其它自輪運(yùn)行的機(jī)器向收貨人交付時(shí)，如發(fā)貨人的鉛封完整而上述加封的機(jī)器中能拆下零件和備用零件短少時(shí)，則鐵路概不負(fù)責(zé)。
四、在下列情況下，未履行貨物運(yùn)到期限時(shí)，應(yīng)免除鐵路的責(zé)任；
（一）發(fā)生雪（沙）害、水災(zāi)、崩陷和其他自然災(zāi)害，按照有關(guān)國家鐵路中央機(jī)關(guān)的指示，期限在１５天以內(nèi)；
（二）發(fā)生其他致使行車中斷或限制的情況，按照有關(guān)國家政府的指示。
五、發(fā)貨人在運(yùn)單中記載的有關(guān)貨物重量和件數(shù)的事項(xiàng)，非經(jīng)鐵路進(jìn)行檢查并在運(yùn)單中加以證實(shí)時(shí)，不能成為向鐵路提出異議的證據(jù)。
六、貨物滅失、腐壞或毀損的發(fā)生，如系由于本條第二款第１和３項(xiàng)的原因時(shí)，鐵路應(yīng)提出證明。
七、如根據(jù)情況推定，貨物滅失或毀損的發(fā)生，可能是由于本條第二款和第（二）和（四）至（十）各項(xiàng)所述的原因，則當(dāng)發(fā)貨人或收貨人未證明是由于其他原因時(shí)，即認(rèn)為損失是由于這些原因而造成的。如整件貨物發(fā)生滅失時(shí)，則根據(jù)本條第二款第（五）項(xiàng)所指情況作出的推定無效。
第二十三條 貨物重量不足的責(zé)任范圍
一、關(guān)于貨物在運(yùn)送中，因其本身的特殊性質(zhì)發(fā)生自然減量時(shí)，不限貨物的行經(jīng)里程，鐵路只對(duì)超過下列標(biāo)準(zhǔn)的減量部分負(fù)責(zé)：
（一）對(duì)于液體或托運(yùn)時(shí)狀態(tài)濕的（新鮮的）或潮的貨物，以及下列貨物，為重量的２％：
猛和鉻礦石；
銅礬；
堆裝的氧化鎂（苦土）和其他化學(xué)原料；
鹽；
鮮水果；
鮮蔬菜；
制成的皮革和咸濕的皮張；
煙葉；
鮮肉。
（二）對(duì)于下列貨物，為重量的１．５％：
木柴、木材、竹和木炭；
礦產(chǎn)的建筑材料；
油脂；
咸魚；
肥料。
（三）對(duì)于下列貨物，為重量的１％：
礦產(chǎn)燃料；
石油焦炭；
鐵礦石；
樹皮；
未洗的毛；
酵母花；
肥皂；
根類；
凍肉。
（四）對(duì)于其他在運(yùn)送中發(fā)生自然減量的干燥貨物，為重量的０．５％。
上述的堆裝、散裝和罐車裝運(yùn)的貨物，在換裝運(yùn)送時(shí)，除第（一）項(xiàng)到第（四）項(xiàng)中記載的減量標(biāo)準(zhǔn)以外，每換裝一次再增加０．３％。
二、如能證明不是由于自然減量的原因而發(fā)生重量不足時(shí)，即不適用本條第一款規(guī)定的責(zé)任范圍。
三、按一張運(yùn)單運(yùn)送數(shù)件貨物，如每件的重量，在承運(yùn)時(shí)業(yè)經(jīng)在運(yùn)單內(nèi)注明時(shí)，則容許的減量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按每件分別計(jì)算。
四、如貨物全部滅失或個(gè)別貨件滅失，在計(jì)算賠款時(shí)，對(duì)于滅失貨件的重量不扣除任何減量。
第二十四條 貨物全部或部分滅失的賠償額
一、如根據(jù)協(xié)定的規(guī)定，對(duì)全部或部分滅失的貨物鐵路應(yīng)予賠償時(shí)，這項(xiàng)賠償額應(yīng)按外國售貨者帳單所列的價(jià)格，或按這項(xiàng)帳單摘錄（該摘錄應(yīng)按賠滅請(qǐng)求提出國規(guī)定的辦法加以證明）中所列的價(jià)格計(jì)算。
如不能按上述辦法確定全部或部分滅失的貨物價(jià)格時(shí)，則貨物的價(jià)格應(yīng)由國家鑒定機(jī)關(guān)確定。
當(dāng)聲明價(jià)格的貨物全部或部分滅失時(shí)，鐵路應(yīng)按聲明價(jià)格，或相當(dāng)于貨物滅失部分的聲明價(jià)格的款額給予賠償。
未聲明價(jià)格的家庭用品全部或部分滅失時(shí)，鐵路應(yīng)按每公斤２．７０盧布給予賠償。
二、除本條第一款規(guī)定的賠償外，滅失貨物或滅失部分貨物的運(yùn)送費(fèi)用、海關(guān)稅和因運(yùn)送發(fā)生的其它費(fèi)用，如未算入貨物價(jià)格內(nèi)時(shí)，均應(yīng)予以償還。
同運(yùn)送合同無關(guān)的費(fèi)用和損失不應(yīng)賠償。
第二十五條 貨物毀損的賠償額
一、貨物毀損時(shí)，鐵路應(yīng)支付相當(dāng)于貨物價(jià)格減低額的款額，不賠償其它損失。
這款項(xiàng)按第二十四條第一款和第二款規(guī)定的辦法確定。
二、聲明價(jià)格的貨物毀損時(shí)，鐵路應(yīng)按照相當(dāng)于貨物由于毀損而減低價(jià)格的百分?jǐn)?shù)，支付聲明價(jià)格的部分賠款。
三、本條第一款和第二款規(guī)定的賠償額不應(yīng)超過下列款額：
（一）如因毀損以致全批貨物減低價(jià)格時(shí)，不應(yīng)超過全部滅失賠償額；
（二）如因毀損僅使該批貨物的一部分減低價(jià)格時(shí)，不應(yīng)超過減低價(jià)格部分的滅失賠償額。
第二十六條 貨物運(yùn)到逾期的賠償額
一、貨物運(yùn)到逾期時(shí)，鐵路應(yīng)按造成逾期鐵路的運(yùn)費(fèi)，向收貨人支付下列數(shù)額的罰款：
逾期不超過總運(yùn)到期限十分之一時(shí)，為運(yùn)費(fèi)的６％；
逾期超過總運(yùn)到期限十分之一，但不超過十分之二時(shí)，為運(yùn)費(fèi)的１２％；
逾期超過總運(yùn)到期限十分之二，但不超過十分之三時(shí)，為運(yùn)費(fèi)的１８％；
逾期超過總運(yùn)到期限十分之三，但不超過十分之四時(shí)，為運(yùn)費(fèi)的２４％；
逾期超過總運(yùn)到期限十分之四時(shí)，為運(yùn)費(fèi)的３０％。
逾期罰款的數(shù)額，應(yīng)根據(jù)貨物總運(yùn)到期限所算出的逾期時(shí)間確定。
如貨物在某一鐵路運(yùn)到逾期，而在其他鐵路卻早于規(guī)定的期限運(yùn)到，則確定逾期時(shí)間時(shí)，應(yīng)將上述期間相抵銷。
二、對(duì)貨物全部滅失予以賠償時(shí)，不得要求本條第一款規(guī)定的罰款。
如運(yùn)到逾期的貨物部分滅失時(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的未滅失部分，支付逾期罰款。
如運(yùn)到逾期的貨物毀損時(shí)，除第二十五條所定的賠款額外，還應(yīng)加上運(yùn)到逾期罰款。
本條第一款所規(guī)定的罰款額連同第二十四和二十五條所規(guī)定的款額，不應(yīng)超過貨物全部滅失所應(yīng)賠償?shù)目偪铑~。
三、運(yùn)到逾期的罰款，只限在未遵守根據(jù)第十四條計(jì)算的從發(fā)站到到站的總運(yùn)期限的情況下支付。
四、自鐵路通知貨物到達(dá)和可以將貨物移交給收貨人處理時(shí)起，一晝夜內(nèi)如收貨人未將貨物領(lǐng)出，即失去領(lǐng)取貨物運(yùn)到逾期罰款的權(quán)利。
第二十七條 賠款的支付，賠款和多收款額的利息
一、第二十四條和二十五條規(guī)定的賠款和第二十六條規(guī)定的罰款，均以支付這些款項(xiàng)的鐵路所屬國家的貨幣進(jìn)行支付。
二、如款額用某一國家貨幣表示，而在另一國內(nèi)付款時(shí)，這項(xiàng)款額應(yīng)付款按照付款地付款當(dāng)日的牌價(jià)折合為付款鐵路國家的貨幣。
三、如從接到賠償請(qǐng)求之日起經(jīng)過１８０天后，才對(duì)賠償請(qǐng)求給以答復(fù)，支付多收的款額或第二十四條或第二十五條規(guī)定的賠款時(shí)，則對(duì)應(yīng)付的款額加算年利４％的利息。
利息從下列日期起算到轉(zhuǎn)帳日或付款日為止：
（一）返還運(yùn)送費(fèi)用多收款額的賠償請(qǐng)求－－從多收之日起。如在１８０天內(nèi)，已辦理付款時(shí)，則從提出賠償請(qǐng)求之日起加算利息。
（二）關(guān)于第二十四條和第二十五條規(guī)定各項(xiàng)賠償請(qǐng)求－－從提出賠償請(qǐng)求之日起。
對(duì)于４５盧布以內(nèi)（包括４５盧布）的賠款和４．５盧布以內(nèi)（包括４．５盧布）的多收款額，均不加算利息。
四、鐵路向發(fā)貨人或收貨人提出因運(yùn)送貨物所發(fā)生的賠償要求時(shí)，發(fā)貨人或收貨人也應(yīng)按本條第三款規(guī)定的數(shù)額和期限支付賠款利息。
第六章 賠償請(qǐng)求，訴訟，賠償請(qǐng)求時(shí)效
第二十八條 賠償請(qǐng)求
一、發(fā)貨人和收貨人有權(quán)根據(jù)運(yùn)送合同提出部?jī)斦?qǐng)求
二、賠償請(qǐng)求，應(yīng)附有相應(yīng)根據(jù)并注明款額，以書面方式由發(fā)貨人向發(fā)送路，收貨人向到達(dá)路提出。賠償請(qǐng)求應(yīng)按每批貨物分別提出，但下列情況除外：
（一）提出返還運(yùn)送費(fèi)用多收款額的賠償請(qǐng)求時(shí)－－這項(xiàng)賠償請(qǐng)求可按多批貨物成組提出；
（二）當(dāng)數(shù)批貨物編制一份商務(wù)記錄時(shí)－－在這種情況下，可掃商務(wù)記錄中記載的全部批數(shù)提出賠償請(qǐng)求。
三、關(guān)于退還按運(yùn)送合同所付款額的賠償請(qǐng)求，只限這項(xiàng)款額的支付人向核收這項(xiàng)款額的鐵路提出。
四、如一張運(yùn)單的賠償請(qǐng)求額少于２．２５盧布，則不得提出賠償請(qǐng)求，也不予滿足。
如提出的賠償請(qǐng)求額等于或超過２．２５盧布，而經(jīng)審查后承認(rèn)的應(yīng)賠款額少于２．２５盧布，則這項(xiàng)賠款也不付給賠償請(qǐng)求人。
五、由全權(quán)代理人代表發(fā)貨人提出賠償請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)有發(fā)貨人或收貨人的委托書證明這種賠償請(qǐng)求權(quán)。委托書應(yīng)符合受理賠償請(qǐng)求鐵路所屬國的法令和規(guī)章。委托書留存于受理賠償請(qǐng)求的鐵路。
六、賠償請(qǐng)求應(yīng)提給附件第１３號(hào)中列載的各鐵路主管機(jī)關(guān)審查。
對(duì)這一附件的一切修改補(bǔ)充事項(xiàng)，均應(yīng)通知鐵路委員會(huì)和國際貨協(xié)各參加路。此時(shí)不適用第三十六的規(guī)定。
七、向鐵路提出賠償請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
（一）貨物全部滅失時(shí)－－由發(fā)貨人提出，同時(shí)須提出運(yùn)單副本或由收貨人提出，同時(shí)須提出運(yùn)單副本或運(yùn)單；
（二）貨物部分滅失、毀損或腐壞時(shí)－－由發(fā)貨人或收貨人提出，同時(shí)須提出運(yùn)單和鐵路在到站交給收貨人的商務(wù)記錄；
（三）貨物運(yùn)到逾期時(shí)－－由收貨人提出，同時(shí)還須提出運(yùn)單；
（四）多收運(yùn)送費(fèi)用時(shí)－－由發(fā)貨人按其已交付的款額提出，同時(shí)還須提出運(yùn)單副本或發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章規(guī)定的其他文件；或由收貨人按其所交付的運(yùn)費(fèi)提出，同時(shí)須提出運(yùn)單。
在賠償請(qǐng)求書上，除運(yùn)單或運(yùn)單副本外，在適當(dāng)情況下，還須添附：商務(wù)記錄、能證明滅失或毀損的貨物價(jià)格的文件，以及能作為賠償請(qǐng)求依據(jù)的其他文件。
八、鐵路自提出部?jī)斦?qǐng)求之日（此日應(yīng)以發(fā)信郵局戳記或鐵路在收到直接提出的請(qǐng)求書時(shí)出具的收據(jù)為憑）起，必須在１８０天內(nèi)審查這項(xiàng)請(qǐng)求，并答復(fù)賠償請(qǐng)求人，在全部或部分承認(rèn)賠償請(qǐng)求時(shí)，支付應(yīng)付的款額。
如支付貨物（同一發(fā)貨人發(fā)往同一收貨人并且名稱、品質(zhì)相同而又通過同一國境站換裝的貨物）時(shí)，發(fā)現(xiàn)有些車內(nèi)多出，另一些車內(nèi)短少，則鐵路在審查貨物短少的賠償請(qǐng)求時(shí)，可以多出部分抵補(bǔ)短少部分。
九、從國際貨協(xié)參加路所屬國，按統(tǒng)一價(jià)規(guī)的規(guī)定，向非國際貨協(xié)參加路所屬國運(yùn)送貨物，而發(fā)送路又未參加貨物到達(dá)國所參加的國際聯(lián)運(yùn)協(xié)定，應(yīng)由收貨人直接向未參加國際貨協(xié)的到達(dá)路或其他路提出賠償請(qǐng)求（如毀損發(fā)生在各該鐵路時(shí)）。
從非國際貨協(xié)參加路所屬國，按統(tǒng)一價(jià)規(guī)的規(guī)定，向國際貨協(xié)參加路所屬國運(yùn)送貨物時(shí)，賠償請(qǐng)求應(yīng)由收貨人直接向到達(dá)國鐵路提出。鐵路在審查屬于國際貨協(xié)參加路責(zé)任的賠償請(qǐng)求后，應(yīng)將結(jié)果通知賠償請(qǐng)求人。如發(fā)現(xiàn)賠償請(qǐng)求部分或全部屬于非國際貨協(xié)參加路的責(zé)任時(shí)，則賠償請(qǐng)求應(yīng)全部予以拒絕或拒絕其有關(guān)部分，同時(shí)應(yīng)將賠償請(qǐng)求書所附文件退還賠償請(qǐng)求人，以便向非參加國際貨協(xié)的責(zé)任路直接提出。
十、鐵路在向賠償請(qǐng)求人通知他的賠償請(qǐng)求部分或全部被拒絕時(shí)，必須說明拒絕賠償?shù)睦碛桑⑼瑫r(shí)退還賠償請(qǐng)求書所附的文件。
十一、如鐵路全部承認(rèn)賠償請(qǐng)求時(shí)，則賠償請(qǐng)求書所附的文件由處理賠償請(qǐng)求的鐵路按國內(nèi)規(guī)章辦理。
第二十九條 訴訟，司法管轄
一、凡有權(quán)向鐵路提出賠償請(qǐng)求的人，即有權(quán)根據(jù)運(yùn)送合同提起訴訟。只有提出賠償請(qǐng)求后，才可提起訴訟。
二、如鐵路未遵守第二十八條第八款規(guī)定的賠償請(qǐng)求審查期限，或鐵路在上述期間內(nèi)通知請(qǐng)求人全部或部分拒絕賠償請(qǐng)求時(shí)，則有起訴權(quán)的人才可對(duì)受理賠償請(qǐng)求的鐵路提起訴訟。
三、訴訟只可向受理賠償請(qǐng)求鐵路的國家適當(dāng)法院提出。
第三十條 賠償請(qǐng)求時(shí)效，根據(jù)運(yùn)送合同訴訟
一、根據(jù)運(yùn)送合同向鐵路提出的賠償請(qǐng)求和訴訟，以及鐵路對(duì)發(fā)貨人或收貨人關(guān)于支付運(yùn)送費(fèi)用、罰款和賠償損失的要求和訴訟，可在９個(gè)月期間內(nèi)提出；但貨物運(yùn)到逾期的賠償請(qǐng)求和訴訟，應(yīng)在２個(gè)月期間內(nèi)提出。
二、本條第一款所述的期限按下列規(guī)定計(jì)算：
（一）關(guān)于貨物毀損或部分滅失以及運(yùn)到逾期的賠償，自貨物交付之日起算：
（二）關(guān)于貨物全部滅失的賠償，自第十四條規(guī)定的貨物運(yùn)到期限期滿后３０日起算；
（三）關(guān)于補(bǔ)充支付運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、罰款的要求，或關(guān)于退還這項(xiàng)款額的賠償請(qǐng)求，或由于將運(yùn)價(jià)用錯(cuò)以及費(fèi)用計(jì)算錯(cuò)誤所發(fā)生的訂正清算的要求，應(yīng)自付款之日起計(jì)算，如未付款時(shí)，自貨物交付之日起計(jì)算；
（四）關(guān)于支付變賣貨物的余額的要求，自變賣貨物之日起計(jì)算；
（五）在其他所有情況下，自確定或?yàn)橘r償請(qǐng)求根據(jù)之日起計(jì)算。
時(shí)效期間的開始日，不算入該期間內(nèi)。
三、發(fā)貨人或收貨人向鐵路提出賠償請(qǐng)求時(shí)，時(shí)效期間即行中止。
從收到鐵路關(guān)于全部或部分拒絕賠償請(qǐng)求通知之日（以發(fā)信郵局戳記或賠償請(qǐng)求人收到答復(fù)時(shí)出具的收據(jù)為憑）起，時(shí)效期間仍然繼續(xù)。如對(duì)賠償請(qǐng)求未予答復(fù)，則從第二十八條第八項(xiàng)規(guī)定的期間期滿時(shí)起，時(shí)效期間繼續(xù)計(jì)算。
關(guān)于收到或答復(fù)賠償請(qǐng)求的證明，以及退還文件的證明，應(yīng)由引證這些事實(shí)的一方負(fù)責(zé)提出。
重復(fù)前次提出的要求的賠償請(qǐng)求，不中止時(shí)效期間。
四、凡時(shí)效期間已過的賠償請(qǐng)求和要求，也不得以訴訟形式提出。
第七章 各鐵路間的清算
第三十一條 各鐵路間的清算
一、每一鐵路在承運(yùn)或交付貨物時(shí)核收運(yùn)送合同中所規(guī)定的運(yùn)送費(fèi)用和其他費(fèi)用后，必須向參加運(yùn)送的各鐵路運(yùn)付各路應(yīng)得部分的運(yùn)送費(fèi)用。
二、如發(fā)貨人根據(jù)第十五條的規(guī)定，按運(yùn)單已負(fù)擔(dān)或應(yīng)負(fù)擔(dān)其他鐵路所應(yīng)得而未經(jīng)發(fā)送路核收的運(yùn)送費(fèi)用時(shí)，發(fā)送路關(guān)于這項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)對(duì)其他鐵路負(fù)責(zé)。
三、如到達(dá)路在交付貨物時(shí)，未核收按運(yùn)送合同應(yīng)向收貨人核收的運(yùn)送費(fèi)用，到達(dá)路應(yīng)對(duì)其他鐵路負(fù)支付這項(xiàng)費(fèi)用的責(zé)任。
四、由于執(zhí)行本協(xié)定所發(fā)生各鐵路間的清算，應(yīng)根據(jù)國際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定和國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（國際客協(xié)和國際貨協(xié)）清算規(guī)則辦理。
第三十二條 已付款額的返還要求
一、根據(jù)本協(xié)定對(duì)于貨物的全部或部分滅失或毀損以及運(yùn)到逾期已付賠款的鐵路，有權(quán)向參加送運(yùn)的其他鐵路索取這項(xiàng)賠款，即：
（一）由于自己過失造成損害的鐵路，是對(duì)這項(xiàng)損害負(fù)絕對(duì)責(zé)任的鐵路；
（二）如損害是由于數(shù)個(gè)鐵路的過失造成時(shí)，每一鐵路各對(duì)自己造成的損害負(fù)責(zé)；
（三）如不能證明損害是由于一個(gè)或數(shù)個(gè)鐵路的過失造成時(shí)，各鐵路間對(duì)于每批貨物的責(zé)任，應(yīng)按這批貨物在參加運(yùn)送鐵路實(shí)際行經(jīng)的運(yùn)價(jià)里程比例分擔(dān)。
二、如在數(shù)個(gè)鐵路上發(fā)生貨物運(yùn)到逾期，則應(yīng)根據(jù)第二十六條第一款的規(guī)定，按所有鐵路的總逾期日數(shù)，確定計(jì)算罰款的百分率，并由每一逾期鐵路所收的運(yùn)費(fèi)中支付。
三、按第十六條確定的運(yùn)到期限，在參加運(yùn)送的各鐵路間，按下列辦法分配：
１．發(fā)送期間－－發(fā)送路和到達(dá)路平分；
２．運(yùn)送期間－－按每一鐵路里程分別計(jì)算；
３．第十四條第（三）款和第（四）款所列的補(bǔ)加期間，應(yīng)加給相應(yīng)的鐵路。
四、如賠償業(yè)經(jīng)法院判決，并且受理返還賠償要求的鐵路事先已得知法院傳訊時(shí)，則該鐵路對(duì)提出返還要求的鐵路所付的賠款是否正確，無權(quán)爭(zhēng)辯。
五、關(guān)于返還按賠償請(qǐng)求已支付的賠償款額的要求，應(yīng)按賠償請(qǐng)求實(shí)際支付賠款之日起７５日內(nèi)提出。
法院判決的賠款要求，應(yīng)從法院生效之日起，在７５日以內(nèi)提出。
在違反上述期限時(shí)，有關(guān)賠償請(qǐng)求的責(zé)任完全由未履行上述期限的鐵路負(fù)擔(dān)。
六、關(guān)于各鐵路間引起爭(zhēng)執(zhí)的賠償?shù)囊螅鶕?jù)有關(guān)各方面的申請(qǐng)，應(yīng)由鐵路合作組織（鐵組）委員會(huì)審查。委員會(huì)對(duì)這項(xiàng)要求所作出的決定，即為最后決定。
第八章 一般規(guī)定
第三十三條 運(yùn)價(jià)貨幣
根據(jù)本協(xié)定所制定的運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)貨幣為盧布。
向發(fā)貨人或收貨人公布運(yùn)價(jià)貨幣牌價(jià)的辦法，依照參加本協(xié)定鐵路所屬國家的現(xiàn)行法令和國內(nèi)規(guī)章確定。
第三十四條 本協(xié)定的運(yùn)價(jià)規(guī)程、辦事細(xì)則和其他規(guī)則
參加本協(xié)定各鐵路的中央機(jī)關(guān)，根據(jù)本協(xié)定采用下列文件：
（一）國際貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程（統(tǒng)一貨價(jià)）；
（二）國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則；
（三）國際旅客聯(lián)運(yùn)和國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則（車規(guī)）；
（四）國際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定和國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（國際客協(xié)和國際貨協(xié)）清算規(guī)則。
此外，鄰接國的鐵路間并適用國境鐵路協(xié)定。
國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程，無論對(duì)于鐵路還是發(fā)貨人和收貨人都有約束效力。
辦事細(xì)則和其他規(guī)則，只同鐵路有關(guān)，并不用以調(diào)整發(fā)貨人和收貨人（為一方）同鐵路（為另一方）之間法權(quán)上的相互關(guān)系。
第三十五條 國內(nèi)法令和規(guī)章的適用
國內(nèi)法令和規(guī)章的適用
如本協(xié)定、運(yùn)價(jià)規(guī)程、辦事細(xì)則及其他規(guī)則內(nèi)缺少必要的規(guī)定，則適用該國法令和國內(nèi)規(guī)章中列載的規(guī)定。
第三十六條 關(guān)于協(xié)定、運(yùn)價(jià)規(guī)程、辦事細(xì)則和其他規(guī)則的公布、修改和補(bǔ)充
一、協(xié)定和辦事細(xì)則以及協(xié)定和辦事細(xì)則的修改和補(bǔ)充事項(xiàng)，根據(jù)本協(xié)定各參加路國內(nèi)規(guī)章的規(guī)定公布。公布協(xié)定和辦事細(xì)則及其修改和補(bǔ)充事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)注明生效日期。修改和補(bǔ)充事項(xiàng)應(yīng)在其生效的１５日以前公布。
二、協(xié)定、協(xié)定附件和辦事細(xì)則，自最后一次實(shí)行之日起５年后方可修改。
三、協(xié)定、協(xié)定附件和辦事細(xì)則，可由參加協(xié)定的各路通過鐵路合作組織（鐵組）委員會(huì)用書面方式，或在委員會(huì)的相應(yīng)專門會(huì)議上用談判的方式，相互取得協(xié)議，然后由委員會(huì)核準(zhǔn)其決議草案后，根據(jù)本條第二款規(guī)定的期限修改或補(bǔ)充。
四、各路關(guān)于修改和補(bǔ)充協(xié)定、運(yùn)價(jià)規(guī)程、辦事細(xì)則和其他規(guī)則的提案，應(yīng)在專門會(huì)議召開例會(huì)的３個(gè)月以前提交鐵組委員會(huì)，并同時(shí)提交協(xié)定的所有參加路。
鐵組委員會(huì)交給專門會(huì)議審議的提案，應(yīng)在專門會(huì)議召開例會(huì)的兩個(gè)月以前寄給參加路。
五、修改和補(bǔ)充事項(xiàng)的生效日期由鐵組委員會(huì)規(guī)定，但根據(jù)本要第六款所作的修改除外。
六、對(duì)于不能等待５年期限，而要求修改國際貨協(xié)、國際貨協(xié)附件和辦事細(xì)則的個(gè)別特殊重要問題，在遵守下列條件的情況下，方可修改。
（一）如有不少于三分之一的國際貨協(xié)參加路要求修改時(shí)，方可審查修改提案；
（二）專門會(huì)議擬定的修改事項(xiàng)，由鐵組委員會(huì)核準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)鐵路部長會(huì)議備案；
（三）上述修改事項(xiàng)，如在其寄出后兩個(gè)月的期間內(nèi)，國際貨協(xié)任一參加路都未提出異議時(shí)，即自次年１月１日起生效。
七、鐵組委員會(huì)在寄發(fā)關(guān)于本協(xié)定和辦事細(xì)則修改或補(bǔ)充事項(xiàng)的通知時(shí)，應(yīng)考慮使這項(xiàng)通知能在其生效的４５天以前寄到國際貨協(xié)各參加路。
八、統(tǒng)一貨價(jià)、車規(guī)、清算規(guī)則的修改和補(bǔ)充事項(xiàng)的生效期限，以及上述修改和補(bǔ)充的公布辦法，在該統(tǒng)一貨價(jià)和各該規(guī)則中均有相應(yīng)的規(guī)定。
第三十七條 委員會(huì)專門會(huì)議例會(huì)
為了解決在相應(yīng)協(xié)定、運(yùn)價(jià)規(guī)程、辦事細(xì)則和其他規(guī)則時(shí)所發(fā)生的問題，以及根據(jù)第三十六條規(guī)定，為修改和補(bǔ)充上述規(guī)章，應(yīng)召開鐵組委員會(huì)專門會(huì)議例會(huì)。召開相應(yīng)的專門會(huì)議的時(shí)間、地點(diǎn)和期限由鐵組委員會(huì)規(guī)定。
提交各專門會(huì)議例會(huì)的各項(xiàng)問題的準(zhǔn)備工作，以及專門會(huì)議的決議草案和建議草案的生效問題，應(yīng)根據(jù)鐵組委員會(huì)辦事細(xì)則辦理。
第三十八條 事務(wù)的辦理
事務(wù)的辦理以及對(duì)本協(xié)定、運(yùn)價(jià)規(guī)程、辦事細(xì)則和其他規(guī)則執(zhí)行情況的監(jiān)督，由鐵組委員會(huì)擔(dān)任。鐵組委員會(huì)根據(jù)鐵路合作組織章程，鐵路部長會(huì)議議事規(guī)則和鐵組委員會(huì)辦事細(xì)則進(jìn)行工作。
第三十九條 協(xié)定的參加者
接收新鐵路參加本協(xié)定以及退出本協(xié)定，應(yīng)按鐵路合作組織章程和鐵組委員會(huì)辦事細(xì)則所規(guī)定的辦法辦理。
第四十條 協(xié)定的有效期間和結(jié)束語
１９５１年１１月１日起實(shí)行協(xié)定，連同１９５３年７月３１日莫斯科代表大會(huì)、１９５５年７月３０日柏林代表大會(huì)、１９５７年５月２５日北京代表大會(huì)所通過的修改和補(bǔ)充事項(xiàng)，以及１９５９年５月２日、１９６４年１１月３０日、１９７０年５月２９日和１９７１年４月１５日鐵組委員會(huì)所核準(zhǔn)的修改和補(bǔ)充事項(xiàng)，均自１９７４年７月１日起生效。
本協(xié)定的締結(jié)，不固定期限。
本協(xié)定用中文、德文和俄文寫成。這些文本具有同等效力。
在條文解釋上發(fā)生分歧時(shí)，以俄文本為準(zhǔn)。
本協(xié)定由下列各國主管鐵路的代表簽字；
阿爾巴尼亞人民共和國；
保加利亞人民共和國；
匈牙利人民共和國；
越南民主共和國；
德意志民主共和國；
中華人民共和國；
朝鮮民主主義人民共和國；
蒙古人民共和國；
波蘭人民共和國；
羅馬尼亞社會(huì)主義共和國；
蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟；
捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國。
附件第５號(hào)（第７條） 鐵路集裝箱貨物運(yùn)送規(guī)則
第一條
用下列鐵路集裝箱運(yùn)送貨物時(shí)，適用本規(guī)則：
－－容量超過３．０立方米、總重２．５－５噸的集裝箱（大型集裝箱）。
－－容量１．０－３．０立方米、總重小于２．５噸的集裝箱（小型集裝箱）。
用其他的鐵路集裝箱，其中包括專用集裝箱運(yùn)送貨物時(shí)，只在參加運(yùn)送的各鐵路商定后，才準(zhǔn)許辦理。
第二條
集裝箱貨物的運(yùn)送，按國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定（國際貨協(xié)）和本規(guī)則規(guī)定和條件辦理。
第三條
用大型集裝箱承運(yùn)整車或零擔(dān)貨物時(shí)，發(fā)站可以是國內(nèi)辦理整車或零擔(dān)貨物集裝箱運(yùn)送的一切車站，但到站只限本規(guī)則附件第１號(hào)中所列載的車站。
用小型集裝箱裝運(yùn)貨物時(shí)，可在下列情況下辦理運(yùn)送：
－－零擔(dān)貨物－－可在開辦裝運(yùn)零擔(dān)貨物的一切車站間辦理運(yùn)送。
－－整車貨物－－可在開辦裝運(yùn)整車貨物的一切車站間辦理運(yùn)送。
但本規(guī)則不適用于用小型集裝相運(yùn)送下列貨物：
－－總重量超過１．５噸，而在同保加利亞人民共和國、波蘭人民共和國聯(lián)運(yùn)中總重超過１．２５噸；
－－在換裝運(yùn)送中，到達(dá)蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟、中華人民共和國和蒙古人民共和國鐵路的貨物。
在上述情況下，小型集裝箱貨物只能承運(yùn)至本規(guī)則附件第１號(hào)中所列載各站。
禁止用大型和小型集裝箱裝運(yùn)到達(dá)越南民主共和國、朝鮮民主主義人民共和國鐵路的貨物，以及用總重量超過２．５噸的大型集裝箱裝運(yùn)到達(dá)中華人民共和國鐵路的貨物。
第四條
辦理集裝箱換裝作業(yè)的國境站，載于本規(guī)則附件第１號(hào)。
第五條
到達(dá)路和過境路，可用返還給所屬路的集裝箱裝運(yùn)到達(dá)下列各站的貨物：
一、大型集裝箱
－－可運(yùn)到本規(guī)則附件第１號(hào)所載的所屬路各站（參照第三條的規(guī)定）；
－－對(duì)于蘇維埃社會(huì)主義共和國聯(lián)盟鐵路，可運(yùn)到國內(nèi)辦理集裝箱運(yùn)送的一切車站。
二、小型集裝箱
－－可運(yùn)到所屬路國內(nèi)運(yùn)輸中開辦集裝箱運(yùn)送的一切車站；
－－對(duì)于中華人民共和國鐵路，可運(yùn)到本規(guī)則附件第１號(hào)所載各站（參照第３條的規(guī)定）。
第六條
在參加運(yùn)送的鐵路之間，如未簽訂其他國際鐵路聯(lián)運(yùn)協(xié)定時(shí)，禁止用鐵路集裝箱裝運(yùn)發(fā)往發(fā)自非國際貨協(xié)參加國家的貨物。
第七條
在集裝箱中禁止運(yùn)送：爆炸品、易燃品；毒品、有臭味的物品，以及運(yùn)送途中需要加溫、加冷或通風(fēng)的食品或其他物品。
第八條
收貨人返還的集裝箱狀態(tài)必須清潔，必要時(shí)并須經(jīng)過消毒。
第九條
發(fā)貨人必須對(duì)每一個(gè)集裝箱填寫運(yùn)單和運(yùn)單副本各一份。如按發(fā)送國國內(nèi)規(guī)定，發(fā)貨人需填寫運(yùn)行報(bào)單時(shí)，則發(fā)貨人除填寫運(yùn)單和運(yùn)單副本外，還應(yīng)填寫運(yùn)行報(bào)單。
整車運(yùn)行時(shí)，可憑一張運(yùn)單辦理：
在不換裝運(yùn)送中－－發(fā)送數(shù)個(gè)大型或小型集裝箱；
在換裝運(yùn)送中：
－－發(fā)送數(shù)個(gè)小型集裝箱；
－－經(jīng)發(fā)送路同換裝路商定后，發(fā)送數(shù)個(gè)大型集裝箱。
第十條
發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“每件的件號(hào)、標(biāo)記和號(hào)碼”欄內(nèi)，記載關(guān)于鉛封和國際貨協(xié)第八條第八款中所規(guī)定的一切事項(xiàng)，在運(yùn)單“包裝種類”欄內(nèi)，應(yīng)記載“集裝箱”字樣、集裝箱的字母代號(hào)和號(hào)碼、所屬路、載重量和容積（立方米）。在運(yùn)單發(fā)貨人確定的“貨物重量（公斤）欄內(nèi)。記載貨物重量、集裝箱的自重和總重。
憑一張運(yùn)單發(fā)數(shù)個(gè)集裝箱時(shí)，可注明貨物重量總計(jì)，集裝箱自重總計(jì)和總量總計(jì)。
第十一條
集裝箱貨物的承運(yùn)、裝車和交付，如本規(guī)則無另外規(guī)定時(shí)，則按發(fā)送路或到達(dá)路國內(nèi)規(guī)章辦理。
第十二條
集裝箱的裝載量，不應(yīng)超過集裝箱的載重量。
第十三條
集裝箱貨物，除家庭用品外，只限有發(fā)貨人鉛封時(shí)，才能辦理承運(yùn)。
裝運(yùn)家庭用品的集裝箱，應(yīng)由發(fā)站于發(fā)貨人在場(chǎng)時(shí)施加鉛封。
第十四條
集裝箱的施封，應(yīng)按國際貨協(xié)第八條第八款辦理。施加的鉛封，應(yīng)能保證不破壞鉛封便不能觸及貨物。
第十五條
集裝箱的門鎖扣環(huán)，應(yīng)用軟鐵絲纏繞牢固。
第十六條
發(fā)貨人應(yīng)確認(rèn)集裝箱是否適于裝運(yùn)該種貨物。如果發(fā)貨人將貨物裝入不良的集裝箱或不適合運(yùn)送該種貨物的集裝箱，則鐵路對(duì)由此而發(fā)生的貨物毀損概不負(fù)責(zé)。
用集裝箱裝運(yùn)無容器或簡(jiǎn)易容器的貨物時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)采取措施，保證貨物完整無損。鐵路向收貨人交付貨物時(shí)，如集裝箱完整、發(fā)貨人鉛封也完整（如系家庭用品時(shí)，發(fā)站鉛封也完整），則對(duì)因包裝不完整或貨物放置方法不正確而發(fā)生的貨物件數(shù)或重量不足，以及貨物毀損，鐵路概不負(fù)責(zé)。
第十七條
集裝箱在途中破損，以致不能用它繼續(xù)運(yùn)送貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)集裝箱破損的鐵路，應(yīng)用車站的資材和費(fèi)用，將貨物換裝到另一完整的集裝箱中，或裝入箱中或加以捆包，并將貨物過磅后發(fā)往到站。關(guān)于貨物換裝一事應(yīng)編造商務(wù)記錄三份。在記錄中填寫關(guān)于貨物的事項(xiàng)，以及貨物是從破損的集裝箱內(nèi)換裝的。商務(wù)記錄的原本附在運(yùn)單送往到站。第二份商務(wù)記錄附在寄送單上并隨破損的集裝箱寄送。第三份商務(wù)記錄留在貨物換裝站。在運(yùn)單和運(yùn)行報(bào)單中，記載關(guān)于添附商務(wù)記錄的事項(xiàng)和編造記錄的原因。
第十八條
收貨人對(duì)集裝箱的滯留，按國內(nèi)規(guī)章負(fù)責(zé)。
第十九條
本規(guī)則附件第１號(hào)所列車站一覽表的修改和補(bǔ)充事項(xiàng)，應(yīng)通知鐵組委員會(huì)和國際貨協(xié)參加路，在此情況下不適用國際貨協(xié)第三十六條的規(guī)定。
在取消本規(guī)則附件第１號(hào)中的站名時(shí)，適用國際貨協(xié)第三十六條第一款的規(guī)定。
附件第９號(hào)（第５條） 國際鐵路聯(lián)運(yùn)易腐貨物運(yùn)送規(guī)則
第一條
凡在運(yùn)送中對(duì)高溫或低溫需要采取防護(hù)措施（加冷、通風(fēng)、加溫或照管）的貨物，均屬易腐貨物。主要易腐貨物的名稱，載于本規(guī)則附件第１號(hào)。
第二條
易腐貨物運(yùn)送方法（加冷、通風(fēng)、加溫）、車種（保溫車、棚車），以及是否需要押運(yùn)（本運(yùn)送規(guī)則第三條第二段所指貨物除外），均應(yīng)由發(fā)貨人確定，并記入運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)。如沒有此項(xiàng)記載，即認(rèn)為沒有必要加冷、通風(fēng)、加溫或照管。
在選擇易腐貨物運(yùn)送方法時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)考慮貨物的最大可能運(yùn)送期限，以及貨物運(yùn)送全程的季節(jié)和氣候條件。
運(yùn)送方法和車種選擇錯(cuò)誤，以及未遵守上述其他要求時(shí)，其后果都由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。
第三條
運(yùn)送需要照管或遵守保溫制度（加溫、加冷或通風(fēng)）的易腐貨物，只按整車運(yùn)送。
運(yùn)送需要加溫（蒸氣加溫或電氣加溫除外）的易腐貨物和活魚，從發(fā)站至到站必須有發(fā)貨人或收貨人的押運(yùn)人押運(yùn)，才可以運(yùn)送。
運(yùn)送不需要照管和遵守保溫制度的易腐貨物，如發(fā)貨人在運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”欄中，記載運(yùn)送全程不需要照管和遵守保溫制度（如溫或加冷）時(shí)，可按整車或零擔(dān)承運(yùn)。
如發(fā)貨人未作上述記載，即認(rèn)為運(yùn)送上述貨物時(shí)，不需要照管和遵守保溫制度。
第四條
易腐貨物的運(yùn)到期限，按國際貨協(xié)第十四條的規(guī)定計(jì)算。
第五條
裝運(yùn)易腐貨物時(shí)，鐵路應(yīng)撥給良好的、符合發(fā)送國衛(wèi)生要求的車輛。
第六條
運(yùn)送生的畜產(chǎn)品（肉、奶油、脂油、牲畜脂肪和其他動(dòng)物產(chǎn)品）時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單上添附獸醫(yī)證明書；而運(yùn)送鮮水果、蔬菜、馬鈴薯和活植物時(shí)，應(yīng)添附檢疫證明書。
第七條
保溫車的供冰和供鹽辦法，按貨物運(yùn)行鐵路國內(nèi)規(guī)章辦理。用機(jī)械加冷或加溫的車輛運(yùn)送時(shí)，運(yùn)行全程的保溫制度，按發(fā)送國國內(nèi)規(guī)章辦理。
發(fā)送路和到達(dá)路的貨物運(yùn)送費(fèi)用，其中包括保溫車供冰和供鹽的費(fèi)用，按各該鐵路的國內(nèi)運(yùn)價(jià)計(jì)算，對(duì)過境路，則按統(tǒng)一價(jià)格規(guī)程計(jì)算。
使用自備能源的機(jī)械加冷或加溫裝置的車輛或列車運(yùn)送貨物時(shí)，運(yùn)送全程的保溫費(fèi)，按車輛所屬路國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)程計(jì)算。
如果裝有貨物加冷或加溫機(jī)械設(shè)備的車輛，其能源需要取自列車牽引動(dòng)力時(shí)，這項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用，按照運(yùn)行路國內(nèi)運(yùn)價(jià)規(guī)程計(jì)算。
第八條
運(yùn)送易腐貨物時(shí)，按照運(yùn)行路國內(nèi)規(guī)章確定車輛的供冰和供應(yīng)燃料辦法。
如在保加利亞人民共和國、匈牙利人民共和國、德意志民主共和國、波蘭人民共和國、羅馬尼亞社會(huì)主義共和國和捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國各鐵路間運(yùn)送易腐貨物，必要時(shí)發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單內(nèi)注明：車輛應(yīng)在下述那一車站供應(yīng)在天然水或干冰的混合物（說明其百分比）或燃料。供應(yīng)干冰或干冰與天然冰混合物的車站以“＊”符號(hào)表示。
需要補(bǔ)冰時(shí)，發(fā)貨人應(yīng)在車輛和運(yùn)送票據(jù)上，貼附國際貨協(xié)附件第９號(hào)中所載的第１４號(hào)表示牌。
各國鐵路辦理車輛供冰或供應(yīng)燃料的車站是：
保加利亞人民共和國鐵路：維丁、魯塞中轉(zhuǎn)站、托爾布欣；
匈牙利人民共和國鐵路：赫杰什霍洛姆；
德意志民主共和國鐵路：扎斯尼次港、澤德金；
波蘭人民共和國鐵路：馬拉舍維切；
羅馬尼亞社會(huì)主義共和國鐵路：庫爾蒂奇、索科拉；
捷克斯洛伐克社會(huì)主義共和國鐵路：郭爾尼、德沃爾日什切、迪欽出境站、比爾森··哥特瓦爾德站、斯洛文斯卡新城、赫布、切爾納（蒂薩河畔）、什圖羅沃。
第九條
使用棚車運(yùn)送易腐貨物時(shí)，通過車窗，必要時(shí)也可通過車門進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)。發(fā)貨人應(yīng)在車窗上，在相應(yīng)情況下并在車門上施加遮欄，以保證貨物的完整，并在運(yùn)單“發(fā)貨人的特別聲明”欄內(nèi)注明這種運(yùn)送方法。
第十條
使用加溫車運(yùn)送貨物時(shí)，車輛按下列辦法供應(yīng)燃料：
１．不換裝運(yùn)送的－－由發(fā)貨人供應(yīng)運(yùn)送全程的燃料；
２．換裝運(yùn)送的－－從發(fā)站到換裝站由發(fā)貨人供應(yīng)燃料；從換裝站到到站或下一換裝站，根據(jù)貨物運(yùn)行路國內(nèi)規(guī)章供應(yīng)燃料。
燃料的補(bǔ)充，應(yīng)根據(jù)押運(yùn)人書面請(qǐng)求，在設(shè)有燃料廠的車站撥給。途中所撥燃料的價(jià)格應(yīng)記入運(yùn)單內(nèi)，并由撥給燃料的車站認(rèn)證。
第十一條
使用能源取自列車牽引動(dòng)力的加冷或加溫的車輛運(yùn)送易腐貨物時(shí)，應(yīng)與參加運(yùn)送的鐵路預(yù)先商定。
第十二條
在其余情況下，對(duì)易腐貨物的運(yùn)送，都適用國際貨協(xié)的規(guī)定。
第十三條
第八條中所列站名的修改和補(bǔ)充事項(xiàng)，應(yīng)通知鐵組委員會(huì)和國際貨協(xié)參加路，在此種情況下不適用國際貨協(xié)第三十六條的規(guī)定。
在取消第八條中所列站名時(shí)，應(yīng)按國際貨協(xié)第三十六條第一款的規(guī)定辦理。
附件第９號(hào)的附件１ 主要易腐貨物一覽表
１．鮮的和罐頭的蔬菜和蘑茹（晾干的和烤干的除外）、茄子、鮮椒辣、西瓜、甜瓜、黃瓜、蕃茄、白菜、馬鈴薯、洋蔥、食用甜菜、冬油菜、小紅蘿卜、鮮蘑、各種咸的和醋漬的蔬菜和蘑菇、蔬菜醬和蔬菜羹。
２．鮮的和罐頭的水果和漿果（晾干的和烤干的除外）：鮮的水果和漿果、醋漬的水果和漿果、水果和漿果的醬、羹和團(tuán)。
３．肉類和肉制品（包括宰死的禽類和野禽）和牲畜的脂油：牲畜的肉（各種的）、脂油和脂肪、宰死的禽類，內(nèi)分泌原料、副產(chǎn)品。
４．奶類和奶制品：鮮奶、奶油、奶皮、奶渣、奶酪、羊奶干酪、黃油和熔煉的油。
５．蛋類和冰蛋。
６．魚類、魚制品和蝦類：魚產(chǎn)用的活魚子和魚秧、各種活魚、冷魚、凍魚、熏魚、咸魚和醋漬魚、各種魚子和蝦類。
７．人造黃油、含有鵝油的人造黃油、混合脂油以及人造植物性脂油。
８．含有酒精的飲料：啤酒和黑啤酒、蜜酒、水果和漿果制的甜酒、葡萄酒、葡萄糖汁、葡萄漿液、白蘭地酒、浸酒、甜酒和香檳酒。
９．不含酒精的飲料：天然與人造的礦泉水以及各種不含酒精的飲料。
１０．水果和漿果制的糖醬。
１１．面包酵母（壓縮的）。
１２．密封的罐頭。
１３．活植物：活樹和活灌木、菜苗、各種栽子和其它植物苗、帶青植物，活花和剪花。
附件第１０號(hào)（第７條） 國際鐵路聯(lián)運(yùn)托盤貨物運(yùn)送規(guī)則
第一條
為運(yùn)送國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物，準(zhǔn)許使用屬于鐵路的并符合車規(guī)第二十三條所載技術(shù)條件的互換的平式和箱式托盤。
第二條
托盤貨物的加固，用發(fā)貨人的人力和資材辦理。托盤貨物的排放和加固方法，應(yīng)保證貨物在運(yùn)行全程中完整。
加固托盤貨物時(shí)，禁止使用釘子、Ｕ形釘，以及其他能夠損壞貨物和托盤的器材。
貨件在托盤上碼放，應(yīng)保證運(yùn)送時(shí)，不打亂托盤上貨物位置和加固設(shè)施，就能查出貨物件數(shù)。
如未履行上述條件，鐵路即可拒絕受理托盤貨物。
第三條
國際鐵路聯(lián)運(yùn)托盤貨物的運(yùn)送，只準(zhǔn)許在本規(guī)則附件第１號(hào)中所載的各站間辦理。該附件中還列有辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)托盤貨物換裝的國境站。
第四條
禁止使用托盤運(yùn)送毒性和有臭味的貨物，以及能污染和毀損托盤的貨物。
對(duì)于在運(yùn)行途中需要加溫或加泠的食品或其它貨物，用托盤運(yùn)送時(shí)，只準(zhǔn)按整車辦理。
第五條
一個(gè)托盤只可裝運(yùn)同一到站和同一收貨人的貨物。可以使用托盤運(yùn)送整車或零擔(dān)貨物。
第六條
發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單的“包裝種類”欄內(nèi)，注明托盤的數(shù)量和類型（例如：２０個(gè)平式托盤），并對(duì)這些資料的正確性負(fù)責(zé)。如在到站發(fā)現(xiàn)所注的托盤數(shù)量和類型與實(shí)際不符時(shí)，則由收貨人與發(fā)貨人之間自行解決。在運(yùn)單“發(fā)貨人確定的貨物重量（公斤）”欄內(nèi)：應(yīng)注明：貨物重量，托盤容器總重和貨件總重。
第七條
托盤貨物的承運(yùn)，裝車和交付，以及鐵路和貨主間交換托盤時(shí)，如本規(guī)則無其它規(guī)定，就按發(fā)送路或到達(dá)路國內(nèi)規(guī)章辦理。
第八條
一個(gè)托盤的裝載，不應(yīng)超過規(guī)定的１，０００公斤裝載重量。
第九條
如托盤在運(yùn)送中破損，以致不能繼續(xù)裝運(yùn)貨物時(shí)，則造成托盤破壞的鐵路，應(yīng)以自己的資財(cái)和費(fèi)用把貨物換裝到另一完整的托盤上，或不用托盤把貨物發(fā)往到站。在這種情況下，必須對(duì)運(yùn)單中關(guān)于使用托盤的數(shù)量和種類的記載，作相應(yīng)修改。
第十條
本規(guī)則附件第１號(hào)中所列車站一覽表的修改和補(bǔ)充事項(xiàng)，應(yīng)通知鐵組委員會(huì)和國際貨協(xié)參加路，在此情況下不適用國際貨協(xié)第三十六條的規(guī)定。
在取消本規(guī)則附件第１號(hào)中的站名時(shí)，適用按國際貨協(xié)第三十六條第一款的規(guī)定。
附件第１４號(hào)（第７條） 不屬于鐵路的車輛運(yùn)送規(guī)則
第一條
本規(guī)則適用于運(yùn)送：
－－不屬于鐵路而鐵路列入自己車輛總數(shù)的重車或空車。
－－屬于鐵路但已出租的重車或空車。
第二條
裝有專用設(shè)備或輔助設(shè)備的車輛，由發(fā)貨人或收貨人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
第三條
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)章，車輛上應(yīng)有符號(hào)和標(biāo)記并注明車輛所屬者或承租者的名稱，在參加國際貨協(xié)的１４３５毫米軌距的歐洲鐵路的車輛上，除此之外，還應(yīng)有符號(hào)“Ｐ”。經(jīng)鐵路同意，車輛所屬者或承租者可在車輛上做自己的標(biāo)記。
第四條
在托運(yùn)不屬于鐵路或鐵路出租的空車時(shí)，收貨人應(yīng)按國際貨協(xié)附件第２號(hào)或附件第２號(hào)之１格式提出由他填寫的運(yùn)單。
在運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)，發(fā)貨人應(yīng)注明：“不屬于鐵路的空車。裝過……（貨物名稱）。所屬者……”或“出租的空車。裝過……（貨物名稱）。承租者……”。
第五條
不屬于鐵路或出租的車輛，不準(zhǔn)聲明價(jià)格。
用上述車輛所運(yùn)送的貨物價(jià)格的聲明，按國際貨協(xié)第九條的規(guī)定辦理。
第六條
國際貨協(xié)關(guān)于運(yùn)到期限的規(guī)定，不適用于空車的運(yùn)送。
運(yùn)送重車時(shí)，在運(yùn)到期限內(nèi)，除國際貨協(xié)第１４條第４項(xiàng)規(guī)定的情況外，也不計(jì)算因車輛毀損而發(fā)生的滯留時(shí)間，如果這一毀損是由車輛所屬者、承租者或發(fā)貨人的過失而發(fā)生的。
第七條
如果鐵路主動(dòng)或者根據(jù)收貨人或其他有權(quán)人的要求進(jìn)行檢查結(jié)果查明了車輛毀損或其個(gè)別零件滅失，則鐵路應(yīng)編造五份普通記錄，記錄中應(yīng)記載毀損的原因和性質(zhì)以及滅失的零件。
第一份記錄附在運(yùn)單上，第二和第三份記錄應(yīng)在最短期限內(nèi)寄給車輛所屬者或承租者。第四份記錄留在編寫記錄的車站，第五份記錄由車站寄給鐵路管理局（經(jīng)理處）。
如按收貨人或其他有權(quán)人的要求進(jìn)行檢查之后，未查出車輛毀損或其零件滅失，則不編造普通記錄。在這種情況下，鐵路應(yīng)在運(yùn)單“鐵路記載”欄內(nèi)記載：“未查出車輛毀損或零件滅失。”
第八條
運(yùn)送不屬于鐵路的車輛時(shí)，其余事項(xiàng)適用國際貨協(xié)和統(tǒng)一貨價(jià)的規(guī)定。
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