國際聯(lián)運(yùn)鐵路承運(yùn)人責(zé)任范圍

2013-10-17 10:53:48
Landbridge平臺

一、鐵路在本章所規(guī)定的條件范圍內(nèi)，從承運(yùn)貨物時(shí)起，到到站交付貨物時(shí)為止，對于貨物運(yùn)到逾期以及因貨物全部或部分滅失或毀損所發(fā)生的損失負(fù)責(zé)，如向非參加國際貨協(xié)鐵路的國家辦理貨物轉(zhuǎn)發(fā)送時(shí)，則負(fù)責(zé)到按另一種國際協(xié)定的運(yùn)單辦完運(yùn)送手續(xù)時(shí)為止。3sf大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路對發(fā)貨人在運(yùn)單內(nèi)所記載并添附的文件由于鐵路過失而遺失的后果，以及由于鐵路的過失未能執(zhí)行根據(jù)第十九條第二款和第三款提出的運(yùn)送合同變更申請書的后果負(fù)責(zé)。

鐵路賠償損失的款額，在任何情況下，均不得超過貨物全部滅失時(shí)的款額。

二、如承運(yùn)的貨物，由于下列原因，發(fā)生全部或部分滅失、減量或毀損時(shí)，鐵路對這項(xiàng)滅失、減量或毀損不負(fù)責(zé)任：

(一)由于鐵路不能預(yù)防和不能消除的情況;

(二)由于貨物的特殊自燃性質(zhì)，以致引起自燃、損壞、生銹、內(nèi)部腐壞和類似的后果;

(三)由于發(fā)貨人或收貨人的過失或由于其要求，而不能歸咎于鐵路;

(四)由于發(fā)貨人或收貨人裝車或卸車的原因所造成;

(五)由于發(fā)送路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運(yùn)送貨物;

(六)由于發(fā)貨人或收貨人的貨物押運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施;

(七)由于容器或包裝的缺點(diǎn)，在承運(yùn)貨物時(shí)無法從其外表發(fā)現(xiàn);

(八)由于發(fā)貨人用不正確、不確切或不完全的名稱托運(yùn)違禁品;

(九)由于發(fā)貨人在托運(yùn)應(yīng)按特定條件承運(yùn)的貨物時(shí)使用不正確、不確切或不完全的名稱，或未遵守本協(xié)定的規(guī)定;

(十)由于第二十三條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的貨物自然減量，以及由于運(yùn)送中水分減少，或貨物的其他自然性質(zhì)，以致使貨物減量超過上述標(biāo)準(zhǔn)。

三、件數(shù)完全和容器或包扎完整而重量短少時(shí)，以及加封的汽車、拖拉機(jī)和其它自輪運(yùn)行的機(jī)器向收貨人交付時(shí)，如發(fā)貨人的鉛封完整而上述加封的機(jī)器中能拆下零件和備用零件短少時(shí)，則鐵路概不負(fù)責(zé)。

四、在下列情況下，未履行貨物運(yùn)到期限時(shí)，應(yīng)免除鐵路的責(zé)任;

(一)發(fā)生雪(沙)害、水災(zāi)、崩陷和其他自然災(zāi)害，按照有關(guān)國家鐵路中央機(jī)關(guān)的指示，期限在15天以內(nèi);

(二)發(fā)生其他致使行車中斷或限制的情況，按照有關(guān)國家政府的指示。

五、發(fā)貨人在運(yùn)單中記載的有關(guān)貨物重量和件數(shù)的事項(xiàng)，非經(jīng)鐵路進(jìn)行檢查并在運(yùn)單中加以證實(shí)時(shí)，不能成為向鐵路提出異議的證據(jù)。

六、貨物滅失、腐壞或毀損的發(fā)生，如系由于本條第二款第1和3項(xiàng)的原因時(shí)，鐵路應(yīng)提出證明。

七、如根據(jù)情況推定，貨物滅失或毀損的發(fā)生，可能是由于本條第二款和第(二)和(四)至(十)各項(xiàng)所述的原因，則當(dāng)發(fā)貨人或收貨人未證明是由于其他原因時(shí)，即認(rèn)為損失是由于這些原因而造成的。如整件貨物發(fā)生滅失時(shí)，則根據(jù)本條第二款第(五)項(xiàng)所指情況作出的推定無效。

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