滿洲里口岸出口貨物簡(jiǎn)要流程

該流程主要針對(duì)經(jīng)滿洲里---后貝加爾口岸出口到俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的簡(jiǎn)要流程）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

一、  國(guó)內(nèi)發(fā)運(yùn)kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、             集裝箱適貨問(wèn)題及安全標(biāo)識(shí)問(wèn)題；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

    裝箱前首先需檢查集裝箱箱體是否有凹陷、脹箱、破損、有無(wú)開焊、銹蝕或裂口等現(xiàn)象，如出現(xiàn)以上情況請(qǐng)及時(shí)在發(fā)站修復(fù)或進(jìn)行更換箱體。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

 根據(jù)俄羅斯箱檢公司要求，集裝箱在生產(chǎn)5年后必須進(jìn)行第一次檢驗(yàn)，此后需每2年檢驗(yàn)一次，而且要求檢驗(yàn)公司必須是經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證過(guò)的箱檢公司。所以請(qǐng)發(fā)貨人在裝箱前務(wù)必檢查箱門左下角處的安全卡（集裝箱銘牌）年檢是否超期，有無(wú)進(jìn)行過(guò)年檢等。而如果集裝箱到達(dá)俄鐵后貝加爾出現(xiàn)年檢超期或沒有年檢現(xiàn)象，俄海關(guān)及箱檢公司等會(huì)對(duì)貨物有2種處理方式，第1種就是對(duì)有問(wèn)題的貨物及集裝箱進(jìn)行拒收和辦返，并要求中方鐵路將該集裝箱返回滿洲里車站。第2種方式是將出現(xiàn)問(wèn)題的集裝箱落地在俄鐵后貝加爾集裝箱堆場(chǎng)，并要求中方代理盡快處理問(wèn)題，而中方代理人在處理問(wèn)題時(shí)需向俄箱檢公司繳納以下費(fèi)用后方可放行集裝箱， 5000.00盧布/40尺集裝箱、3500.00盧布/20尺集裝箱（該費(fèi)用是指集裝箱在繳納費(fèi)用后一次性經(jīng)過(guò)后貝加爾站，不可重復(fù)使用）。10000.00盧布/40尺集裝箱、7000.00盧布/20尺集裝箱（該費(fèi)用是指集裝箱在繳納費(fèi)用后在二年內(nèi)可重復(fù)使用）。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

    裝箱后請(qǐng)注意箱門處的8個(gè)小抓是否已經(jīng)全部推入，4個(gè)門把手是否已經(jīng)全部扣上，施加的封鎖是否有效并與運(yùn)單記載是否相符等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)國(guó)際貨協(xié)要求：發(fā)運(yùn)集裝箱貨物時(shí)，20英尺集裝箱裝貨限重為24000公斤（含集裝箱自重），40英尺集裝箱裝貨限重為30480公斤（含集裝箱自重），如超過(guò)上訴重量俄鐵將不予接收貨物，并將貨物辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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1、  集裝箱入境問(wèn)題：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

獨(dú)聯(lián)體各國(guó)（尤其是俄羅斯）對(duì)集裝箱進(jìn)出口的監(jiān)管規(guī)定kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1)      目前集裝箱進(jìn)入各國(guó)的基本方式只有兩種：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·             作為運(yùn)輸工具臨時(shí)進(jìn)出口，不繳納關(guān)稅（只有俄鐵箱、中鐵箱、FESCO、DVTG等公司的箱（對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是租箱條款），或境外代理提前在俄羅斯海關(guān)備案并擔(dān)保6個(gè)月內(nèi)復(fù)出境的集裝箱，或過(guò)境俄羅斯去往第三國(guó)的所有集裝箱，才能作為運(yùn)輸工具入境并享受免稅待遇）；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·             作為商品永久性進(jìn)出口，繳納關(guān)稅，稅率在20%左右（如作為商品入境，隨車單證除了上述貨物的隨車資料外，還需附上集裝箱的發(fā)票，并在貨物載貨清單上標(biāo)明集裝箱的海關(guān)編碼及價(jià)值USD500/20'，USD800/40'）；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

是作為運(yùn)輸工具入境還是作為商品入境會(huì)直接影響到收貨人是否為集裝箱清關(guān)及交稅；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2)      中國(guó)、中亞五國(guó)相對(duì)來(lái)說(shuō)，雖然集裝箱的進(jìn)出口也必須申報(bào)，但管理上要比俄羅斯松懈很多。只有俄羅斯實(shí)行嚴(yán)格的集裝箱號(hào)進(jìn)出口登記制度。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3)      由于回空成本很可能高過(guò)購(gòu)箱成本，獨(dú)聯(lián)體各國(guó)海關(guān)均已注意到集裝箱的單向進(jìn)口流動(dòng)問(wèn)題，加強(qiáng)了監(jiān)管力度。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

4)      所有進(jìn)入中國(guó)及獨(dú)聯(lián)體各國(guó)的集裝箱，例如俄羅斯：如想作為運(yùn)輸工具臨時(shí)進(jìn)出口，避免關(guān)稅及繁瑣的清關(guān)程序，必須有俄方代理首先出具保函給俄羅斯海關(guān)，擔(dān)保集裝箱在6個(gè)月內(nèi)離開俄羅斯聯(lián)邦，然后將相關(guān)集裝箱號(hào)碼在海關(guān)系統(tǒng)作登記，這樣入境時(shí)以該代理名義入境即可，不需要隨附集裝箱發(fā)票及繳納關(guān)稅。因此如客戶要求做租箱運(yùn)輸?shù)模瓌t上都必須要求境外代理作此擔(dān)保，或者自行將空集裝箱在規(guī)定時(shí)間內(nèi)回空。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

5)      所有進(jìn)入俄羅斯的集裝箱，如作為商品永久性進(jìn)口，必須注明箱屬歸收貨人所有，TMT或發(fā)貨人以賣箱人的名義出具集裝箱發(fā)票給收貨人（一般為USD800），出入境時(shí)隨同貨物發(fā)票、裝箱單等單證向俄羅斯海關(guān)申報(bào)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

6)      入境到獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的集裝箱，如果第11欄寫集裝箱屬于收貨人，一般收貨人都必須繳納關(guān)稅、負(fù)責(zé)集裝箱清關(guān)手續(xù)，所以在寫這句話時(shí)一定要慎重，提前和發(fā)貨人、收貨人溝通好，得到他們的確認(rèn)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

7)      經(jīng)阿拉山口、二連、滿洲里回空到中國(guó)境內(nèi)的集裝箱，入境時(shí)必須提供出境時(shí)的出口轉(zhuǎn)關(guān)單號(hào)碼（左上角的號(hào)碼）。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

8)      在境內(nèi)將臨時(shí)入境的集裝箱轉(zhuǎn)賣給國(guó)內(nèi)客戶并作為永久性國(guó)內(nèi)使用超過(guò)6個(gè)月以上的，屬走私行為。但各國(guó)目前對(duì)這種行為的稽查力度并不大，技術(shù)上也有難度。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

9)      隨意更改集裝箱號(hào)碼，出現(xiàn)集裝箱號(hào)與銘牌不符，或者銘牌丟失，嚴(yán)格來(lái)講的話，出入境都是海關(guān)不允許的，很可能導(dǎo)致集裝箱及貨物都被海關(guān)查扣。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

10)  集裝箱號(hào)碼：集裝箱號(hào)碼必須符合聯(lián)合國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入俄羅斯聯(lián)邦的集裝箱必須符合俄聯(lián)邦的規(guī)定。檢查方法：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·         通過(guò)校驗(yàn)碼公式自己計(jì)算；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·         通過(guò)境外代理確認(rèn)；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

·         進(jìn)入俄聯(lián)邦的集裝箱號(hào)需事先通過(guò)下列網(wǎng)站查詢，錯(cuò)誤的集裝箱號(hào)不能進(jìn)入俄聯(lián)邦，無(wú)論是經(jīng)阿拉山口還是滿洲里入境。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

I.      集裝箱號(hào)前綴是否合法，可在以下網(wǎng)站查詢：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

http://www.bic-code.org/html-gb/bic_code.asp.kW1大陸橋物流聯(lián)盟

例如：MAEU在系統(tǒng)里可以查到，可以按集裝箱價(jià)格運(yùn)輸；MXAU或TMTU在系統(tǒng)里未登記，則很可能按車皮價(jià)格補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)；我們必須在發(fā)貨前將箱號(hào)重新涂改成已經(jīng)登記的前綴。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

II.      箱號(hào)檢測(cè)可以在下列網(wǎng)站：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

http://www.zhd.ru/info/checknumber.aspx?numtype=cont.kW1大陸橋物流聯(lián)盟

例如：POCU1192846 是正確的箱號(hào)（系統(tǒng)顯示綠色），但POCU1192845 是錯(cuò)誤的箱號(hào)（系統(tǒng)顯示紅色，一般可能是因?yàn)樽詈笠晃恍ｒ?yàn)碼不正確），所以最好不要將集裝箱POCU1192845 用于往俄羅斯運(yùn)輸，或裝貨前涂改箱號(hào)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

IV．除了以上檢測(cè)方法外，還有必要在裝貨前將箱號(hào)交由我司在滿洲里的代理親自到后貝加爾檢測(cè)是否已在后貝加爾Transcontainer大箱辦有備案。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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2、  發(fā)運(yùn)普通車貨物時(shí)；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

首先需檢查貨物外包裝上是否已經(jīng)粘貼標(biāo)記嘜頭，標(biāo)記嘜頭內(nèi)容應(yīng)為俄文或英文，內(nèi)容要有收貨人、發(fā)貨人、品名、毛、凈重（單件重量）、數(shù)量（單件數(shù)量）、規(guī)格、合同號(hào)等，對(duì)敞車或平板車裝運(yùn)的貨物（設(shè)備）還要求包裝箱上標(biāo)注有貨物重心（上、前、后、左、右）圖形及吊點(diǎn)，另因俄鐵后貝加爾站換裝能力有限，所以要求篷車貨物每單件重量不允許超過(guò)1.5噸，敞車及平板車每單件重量不允許超過(guò)24噸。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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3、  封鎖問(wèn)題；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

以上貨物不管是集裝箱還是篷車，實(shí)際車體或箱體的封鎖號(hào)碼必須與鐵路運(yùn)單及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)單、海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)電子數(shù)據(jù)相符，否則滿洲里海關(guān)及后貝加爾鐵路將不予放行及換裝。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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4、  鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單制作；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

要求運(yùn)單第1、5、8、11欄必須有中文。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)單第1欄請(qǐng)?zhí)砑影l(fā)貨人及發(fā)貨人地址，并與隨車單證發(fā)貨人相符。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)單第5欄只能添加1個(gè)收貨人，不能添加某公司轉(zhuǎn)某公司，或某公司轉(zhuǎn)某個(gè)人字樣，如運(yùn)單上必須體現(xiàn)出2個(gè)收貨人的，請(qǐng)?jiān)谶\(yùn)單第5欄添加代理人或清關(guān)公司及地址，在運(yùn)單第6欄添加實(shí)際買方。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)單第7欄，請(qǐng)?zhí)砑訚M洲里---后貝加爾，如發(fā)運(yùn)的貨物屬過(guò)境俄羅斯到達(dá)其他國(guó)家的，請(qǐng)?jiān)跐M洲里---后貝加爾后面添加其他成對(duì)口岸過(guò)境站名稱。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)單第8欄添加到站時(shí)，請(qǐng)?zhí)砑泳唧w到站及相對(duì)應(yīng)的到站代碼，不能添加含糊性的到站名稱，如運(yùn)單到站添加是莫斯科火車站，但實(shí)際上莫斯科火車站包含了若干個(gè)到站，如，莫斯科--梁贊火車站、莫斯科--帕維列茨卡婭火車站等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)單第11欄，請(qǐng)?zhí)砑诱_的品名，并與隨車單證及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單品名相符。發(fā)運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)運(yùn)單11欄需填寫俄鐵危規(guī)號(hào)及聯(lián)合國(guó)編號(hào)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)單第12欄，添加的件數(shù)必須與隨車單證及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單上的件數(shù)相符，發(fā)運(yùn)集裝箱貨物時(shí)運(yùn)單第12欄件數(shù)處，應(yīng)添加：1件，kW1大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)單第13欄，添加的重量必須與隨車單證及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單重量相符，另發(fā)運(yùn)集裝箱貨物需填加集裝箱箱重（即貨重+箱重=總重量）。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

另由于俄方翻譯人員水平參差不齊，純英文運(yùn)單往往翻譯錯(cuò)誤，導(dǎo)致貨物在后貝加爾拒收，所以運(yùn)單填寫最好使用中俄文。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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5、  隨車單證的制作；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)俄鐵要求，在貨物到達(dá)俄鐵后貝加爾時(shí)，應(yīng)隨車攜帶出口貨物明細(xì)單一式2份，商業(yè)發(fā)票1份，裝箱單1份，及貨物在俄方海關(guān)和檢驗(yàn)部門所需的相應(yīng)證書等（如植檢證、獸醫(yī)證、俄羅斯衛(wèi)生證等），在運(yùn)單及隨車單證到達(dá)后貝加爾時(shí)，由俄方海關(guān)對(duì)隨車單證及證書、運(yùn)單等加蓋俄后貝加爾海關(guān)印章后，轉(zhuǎn)交審單部門進(jìn)行審單，在俄海關(guān)加蓋印章后，上述的所有隨車單證一概不允許撤換或進(jìn)行更改。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

出口貨物明細(xì)單的制作要求；出口貨物明細(xì)單是后貝加爾海關(guān)主要的審核項(xiàng)目之一，并且該明細(xì)單將隨車輛到達(dá)到站，也是收貨人做清關(guān)的依據(jù)之一，往往部分發(fā)貨人在做隨車單證時(shí)將隨車的發(fā)票及箱單制作的非常細(xì)致和準(zhǔn)確，但明細(xì)單卻經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤及問(wèn)題，造成了車輛在后貝加爾產(chǎn)生滯留，所以制作出口貨物明細(xì)單時(shí)主要應(yīng)注意以下幾個(gè)項(xiàng)目；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（1）    出口貨物明細(xì)單上的“發(fā)貨人欄”應(yīng)與運(yùn)單及發(fā)票、箱單一致。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（2）    出口貨物明細(xì)單上的“到站”應(yīng)與運(yùn)單到站一致kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（3）    出口貨物明細(xì)單上的“收貨人”應(yīng)與運(yùn)單第5欄收貨人及發(fā)票、箱單一致。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（4）    出口貨物明細(xì)單上的“商品編碼”最好經(jīng)收貨人確認(rèn)，另外因俄羅斯沒有加入世貿(mào)組織，一般來(lái)說(shuō)中方商品編碼的前4位或6位基本與俄方相符，但后6位或后4位就會(huì)與中方的商品編碼有出入，所以我公司建議發(fā)貨人在做單時(shí)盡量使用4位或6位商品編碼，以避免在俄海關(guān)因商品編碼不符產(chǎn)生拒收。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（5）    出口貨物明細(xì)單上的“商品品名欄”，因俄羅斯交接員英語(yǔ)翻譯水平有限，對(duì)于一些比較專業(yè)的貨物品名（如設(shè)備、化工等），俄方翻譯人員往往翻譯的不正確，所以商品品名最好為中俄文對(duì)照，并注明用途商品的用途及材質(zhì)等。另發(fā)運(yùn)汽車、裝載機(jī)等貨物時(shí)，應(yīng)注明該貨物的排量、車架號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

再有發(fā)運(yùn)汽車、裝載機(jī)等貨物時(shí)一定要夾帶對(duì)應(yīng)貨物的合格證或合格證復(fù)印件（復(fù)印件需加蓋紅章）；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（6）    出口貨物明細(xì)單上的“商品標(biāo)簽、標(biāo)記、型號(hào)欄”應(yīng)添加該商品項(xiàng)的型號(hào)、貨號(hào)、規(guī)格等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（7）    出口貨物明細(xì)單上的“件數(shù)欄”應(yīng)添加該商品項(xiàng)的總件數(shù)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（8）    出口貨物明細(xì)單上“包裝種類欄”應(yīng)添加貨物的包裝材料，如紙箱、木箱、托盤等，并注明該包裝的尺寸。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（9）    出口貨物明細(xì)單上“數(shù)量欄”是指該商品項(xiàng)的具體數(shù)量，也就是說(shuō)該數(shù)量欄與商品單價(jià)欄相乘等于總價(jià)欄。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（10）出口貨物明細(xì)單上“毛、凈重欄”是指該商品項(xiàng)的毛、凈重，并不同的包裝種類需區(qū)分不同的毛、凈重，如發(fā)運(yùn)“塑料門窗生產(chǎn)線”時(shí)車體內(nèi)裝載了2個(gè)木箱、4個(gè)裸裝，而商品品名欄只有一個(gè)品名，數(shù)量、單價(jià)及總價(jià)欄也只有一個(gè)，但在貨物的件數(shù)及包裝種類、毛、凈重欄就需在這幾欄處分別體現(xiàn)各自不同包裝種類的數(shù)量。另發(fā)運(yùn)集裝箱貨物時(shí)需在毛重下方填加集裝箱箱重（即貨重+箱重=總毛重）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（11）出口貨物明細(xì)單上“單、總價(jià)欄”是指該商品項(xiàng)的單價(jià)乘以數(shù)量等于總價(jià)，總價(jià)欄應(yīng)保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)，其余位數(shù)應(yīng)四舍五入。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

（12）出口貨物明細(xì)單上“集裝箱號(hào)欄”應(yīng)注明所裝載的集裝箱箱標(biāo)及號(hào)碼。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)票及裝箱單的制作要求；所謂的發(fā)票及裝箱單是指后貝加爾通關(guān)放行、到站收貨人完關(guān)所需的手續(xù)之一，發(fā)票上的內(nèi)容應(yīng)有：發(fā)票號(hào)碼、發(fā)貨人、收貨人、合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)、幣制等。裝箱單上的內(nèi)容應(yīng)有：發(fā)票號(hào)碼、發(fā)貨人、收貨人、合同號(hào)碼、品名、件數(shù)、毛、凈重等。并發(fā)票、裝箱單上的所有內(nèi)容應(yīng)與運(yùn)單、明細(xì)單等上面的所有數(shù)據(jù)相符合。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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6、  以上要求處理完畢并發(fā)運(yùn)裝車后，應(yīng)在貨物沒有到達(dá)滿洲里口岸前，給口岸代理發(fā)傳真或電子郵件形式的啟運(yùn)通知，啟運(yùn)通知內(nèi)容應(yīng)有：中車號(hào)、集裝箱號(hào)、品名、隨車單證及報(bào)關(guān)單證或海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)封的攜帶方式等（隨車單證可隨運(yùn)單攜帶到達(dá)滿洲里車站，或電子郵件、EMS郵寄、傳真等方式。報(bào)關(guān)單證或海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)關(guān)封可隨運(yùn)單攜帶或EMS郵寄）。另因滿洲里口岸通關(guān)時(shí)間有限，以上所有單證如以電子郵件、EMS郵寄、傳真等方式給口岸代理的，則必須在貨物到達(dá)前提供給口岸代理，以方便口岸代理在貨物到達(dá)時(shí)快捷、準(zhǔn)確通關(guān)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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7、  關(guān)封問(wèn)題，在內(nèi)地海關(guān)申報(bào)多車使用一個(gè)關(guān)封在滿洲里口岸核放時(shí)，因在發(fā)站發(fā)運(yùn)時(shí)是多車同時(shí)發(fā)出，但因鐵路運(yùn)輸?shù)木窒扌裕栽谪浳锏竭_(dá)滿洲里口岸的途中有可能產(chǎn)生車輛與車輛之間解體，而造成先期到達(dá)的車輛無(wú)關(guān)封核放，而實(shí)際上關(guān)封在沒有到達(dá)的車輛內(nèi)，所以多車使用一個(gè)關(guān)封核放的，我公司建議以EMS的方式郵寄到滿洲里口岸。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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二、滿洲里口岸通關(guān)放行kW1大陸橋物流聯(lián)盟

貨物及鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單到達(dá)滿洲里車站后，由滿洲里車站通知口岸代理前去鐵路聯(lián)檢大樓，鐵路出口處進(jìn)行取票，口岸代理在鐵路出口處取票后需進(jìn)行以下幾個(gè)工作流程；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、             由報(bào)關(guān)員對(duì)到達(dá)后運(yùn)單進(jìn)行微機(jī)系統(tǒng)錄入（該系統(tǒng)是我公司自行研發(fā)的一套口岸核放電子程序，并與我公司的駐扎在鐵路聯(lián)檢辦公場(chǎng)所的報(bào)關(guān)部門聯(lián)網(wǎng)，該系統(tǒng)主要作用是對(duì)貨物自到達(dá)之日起，一直到貨物在俄鐵換裝后的全程跟蹤及業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)包含：交班管理、車輛到達(dá)錄入、資料查詢、國(guó)內(nèi)外交接情況、換裝信息、財(cái)務(wù)管理等），然后根據(jù)車號(hào)或集裝箱號(hào)碼核對(duì)微機(jī)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)貨物有無(wú)交班指令，如有交班指令，需根據(jù)交班指令對(duì)貨物進(jìn)行相應(yīng)處理，并將處理意見及結(jié)果錄入系統(tǒng)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、             由報(bào)關(guān)員進(jìn)行核對(duì)運(yùn)單品名、重量及封鎖號(hào)碼等是否與關(guān)封一致，并隨車單證發(fā)票、裝箱單、明細(xì)單是否齊全，如有不符或缺單少證的需通知管理合同人員，由合同人員負(fù)責(zé)聯(lián)系發(fā)貨人或內(nèi)地代理公司，并要求發(fā)貨人或內(nèi)地代理公司提供單證及處理意見。對(duì)于轉(zhuǎn)關(guān)單數(shù)據(jù)不符的事項(xiàng)可由啟運(yùn)地海關(guān)給滿洲里海關(guān)發(fā)加密傳真，并注明更正的具體事項(xiàng)及原因。另由于滿洲里海關(guān)及滿洲里車站共同監(jiān)管到達(dá)滿洲里車站時(shí)的運(yùn)單，所以對(duì)于到達(dá)后的運(yùn)單，滿洲里海關(guān)及滿洲里車站一律不允許更改，如運(yùn)單上出現(xiàn)更改或涂抹跡象，滿洲里海關(guān)將對(duì)貨物不予放行。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3、             報(bào)關(guān)員持運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證及隨車單證去海關(guān)通關(guān)放行，滿洲里海關(guān)首先會(huì)對(duì)運(yùn)單進(jìn)行審核有無(wú)更改跡象，及海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單上是否內(nèi)容是否齊全（海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單內(nèi)容應(yīng)有：車號(hào)、集裝箱號(hào)碼、品名、件數(shù)、重量、封鎖號(hào)碼、轉(zhuǎn)關(guān)單號(hào)碼、預(yù)錄入號(hào)碼等，以上內(nèi)容如有更改或手寫字樣，需由內(nèi)地海關(guān)加蓋海關(guān)驗(yàn)訖章，并注明更改及手寫內(nèi)容“以此為準(zhǔn)”字樣），滿洲里海關(guān)對(duì)于出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物審放主要是核對(duì)運(yùn)單上車號(hào)、集裝箱號(hào)碼、品名、件數(shù)、重量、封鎖號(hào)碼等是否與運(yùn)單、海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)單及海關(guān)電子數(shù)據(jù)相符，kW1大陸橋物流聯(lián)盟

4、             滿洲里海關(guān)對(duì)以上信息審核無(wú)誤后，將對(duì)運(yùn)單加蓋滿洲里海關(guān)放行章，并由滿洲里海關(guān)負(fù)責(zé)將運(yùn)單及隨車單證移交給滿洲里車站，滿洲里車站對(duì)海關(guān)放行后的貨物進(jìn)行組織編車發(fā)往俄鐵后貝加爾車站。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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三、國(guó)外交接換裝kW1大陸橋物流聯(lián)盟

貨物及鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單到達(dá)后貝加爾站后。操作有如下幾個(gè)過(guò)程：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第一步：貨物到達(dá)后貝加爾由俄方海關(guān)在運(yùn)單及隨車單證的出口貨物明細(xì)單與發(fā)票上，加蓋后貝加爾海關(guān)印章。無(wú)海關(guān)印章的單證，俄方核算中心不予受理；對(duì)于無(wú)海關(guān)印章的單據(jù)，俄海關(guān)一般要求口岸代理人提申請(qǐng)加蓋印章。  kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第二步：俄方核算中心將對(duì)運(yùn)單及隨車單證進(jìn)行核算。首先要求單單相符，即：運(yùn)單，出口貨物明細(xì)單，發(fā)票，箱單及夾帶的證書（如，產(chǎn)地證，進(jìn)口許可證，中方商檢證，俄方衛(wèi)生證等）所有信息都要相符（如：收貨人，發(fā)貨人，到站，品名，商品編碼，毛重，凈重，單價(jià)，總價(jià)等）；而對(duì)于單證出現(xiàn)問(wèn)題的，俄方拒絕接收貨物。并要求口岸代理進(jìn)行修正或提申請(qǐng)更改。以上出現(xiàn)問(wèn)題主要有：運(yùn)單上的信息與隨車單證上不相符，出口貨物明細(xì)單上商品編碼與品名不相符，品名無(wú)貨物描述，毛、凈重合計(jì)計(jì)算有誤，單價(jià)、總價(jià)計(jì)算有誤等等。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

出現(xiàn)上述問(wèn)題后，被俄方拒收的貨物。口岸代理合同員將第一時(shí)間以電話的方式聯(lián)系內(nèi)地代理公司負(fù)責(zé)人，待國(guó)內(nèi)代理拿出處理方案后，我司國(guó)外工作人員將對(duì)有問(wèn)題的貨物進(jìn)行操作。解決問(wèn)題后再次交車。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第三步：審核無(wú)誤的運(yùn)單及隨車單證，流轉(zhuǎn)到俄方分撥處加蓋接收章。體現(xiàn)哪日接收此貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第四步：由分撥處分撥到俄鐵的運(yùn)單背面96欄加蓋接收章。證明俄方鐵路正式接收此貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第五步：換裝kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、篷車、敞車貨物準(zhǔn)備在換裝處進(jìn)行換裝。換裝時(shí)由中國(guó)勞務(wù)人員進(jìn)行，俄鐵貨運(yùn)員在換裝過(guò)程中也要審核：?jiǎn)呜浭欠裣喾妩c(diǎn)件數(shù)是否與隨車單證相符。貨物包裝上的標(biāo)記是否與隨車單證上相符（如：收貨人，發(fā)貨人，到站，品名，單件貨物對(duì)應(yīng)的毛凈重等）。貨物包裝是否符合運(yùn)輸要求，貨物是否有破損情況，貨物是否有坍塌等。出現(xiàn)以上情況的有可能就會(huì)被俄鐵辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

篷車、敞車貨物出現(xiàn)上述問(wèn)題后，首先口岸代理合同員以電話的方式通知內(nèi)地代理人。內(nèi)地代理委托我司處理的貨物，我司國(guó)外工作人員要找到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提申請(qǐng)，得到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意接車后方可再次交車。一般來(lái)說(shuō)要向俄方站長(zhǎng)和換裝處領(lǐng)導(dǎo)提申請(qǐng)，而產(chǎn)生相應(yīng)的申請(qǐng)費(fèi)，勞務(wù)去現(xiàn)場(chǎng)處理相關(guān)問(wèn)題，也產(chǎn)生勞務(wù)費(fèi)用。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、集裝箱貨物（包括20尺，40尺集裝箱）換裝由后貝加爾大箱辦負(fù)責(zé)。這個(gè)部門主要審核箱體是否破損或凹陷、是否是焊接箱、有無(wú)門把手、有無(wú)箱牌(安全卡)，并檢查安全卡上箱號(hào)是否與實(shí)際箱體箱號(hào)一致，及年檢卡是否過(guò)期（集裝箱5年有效期，年檢卡2年有效），箱門是否關(guān)閉嚴(yán)密，檢查鉛封號(hào)是否與運(yùn)單填寫的封鎖號(hào)相符等。出現(xiàn)以上情況的有可能就會(huì)被俄鐵辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱貨物出現(xiàn)上述問(wèn)題后，首先口岸代理合同員以電話的方式通知內(nèi)地代理人。受內(nèi)地代理委托我司處理問(wèn)題車，我司國(guó)外工作人員要找到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提申請(qǐng)，得到俄方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意接車后方可再次交車。一般來(lái)說(shuō)要向俄方站長(zhǎng)，大箱辦領(lǐng)導(dǎo)及換裝處領(lǐng)導(dǎo)提申請(qǐng)，而產(chǎn)生相應(yīng)的申請(qǐng)費(fèi)，勞務(wù)去現(xiàn)場(chǎng)處理相關(guān)問(wèn)題，產(chǎn)生勞務(wù)費(fèi)用。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

以上沒有問(wèn)題的：正常換裝直至調(diào)度編組、掛車，貨物離開后貝加爾。有問(wèn)題的貨物俄鐵將拒絕接收，甚至將貨物辦返。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

第六步：換裝后的貨物我司將以傳真的形式發(fā)給各貨主或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

另外，國(guó)外在交接時(shí)還要注意以下內(nèi)容：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1.        過(guò)境俄羅斯到獨(dú)聯(lián)體其他國(guó)家貨物，需由俄方運(yùn)費(fèi)清算中心給后貝加爾發(fā)運(yùn)費(fèi)已支付電報(bào)方能接收貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2.        出口植物產(chǎn)品須向俄羅斯植檢總局辦理植檢進(jìn)口許可，并發(fā)到后貝加爾植檢備案。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3.        2007.01.01出口玻璃俄羅斯鐵路需要封閉式包裝，如果不是封閉式包裝俄鐵將針對(duì)貨物拒絕換裝返回滿洲里站。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

4.        如果發(fā)運(yùn)推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等類似機(jī)器駕駛室作封閉型包裝，并在駕駛室門上、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、工具箱加鉛封，并粘貼貨物嘜頭標(biāo)記。具體要求請(qǐng)與我們聯(lián)系我們會(huì)將具體要求及圖片發(fā)給貴司。由于以往中方所加鉛封俄羅斯鐵路保安部門以種種理由不予認(rèn)可，現(xiàn)在的做法是提前向俄方鐵路換裝處提申請(qǐng)，在后貝加爾加進(jìn)行加鉛封。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

5.        發(fā)運(yùn)大型設(shè)備及生產(chǎn)線等貨物有時(shí)需要多車或多個(gè)集裝箱才能裝載一套設(shè)備，在此情況下隨車單證不能做總的明細(xì)單、發(fā)票、箱單，應(yīng)分車、分箱制作單證。如每一車/箱明細(xì)單數(shù)量可按總箱數(shù)/總車數(shù)的0.1或零點(diǎn)幾填寫數(shù)量，單價(jià)填寫一套設(shè)備的總價(jià)，總價(jià)由數(shù)量x 單價(jià)所得（如數(shù)量：0.15套，單價(jià)：100美元總價(jià)應(yīng)為：0.15套x100（一套設(shè)備單價(jià)）=15USD ) ，件數(shù)按實(shí)際件數(shù)填寫，毛凈重按實(shí)際填寫，最后多車?yán)塾?jì)相加數(shù)量、總價(jià)、是一套設(shè)備總的即可。裝箱單按實(shí)際裝載情況按項(xiàng)填寫。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于國(guó)外有可能產(chǎn)生的費(fèi)用如下：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、運(yùn)單，出口貨物明細(xì)單，發(fā)票，箱單等有誤的（如，商品編碼歸類錯(cuò)誤，毛凈重、單總價(jià)計(jì)算錯(cuò)誤，無(wú)貨物描述的等等）。需要更正的，那么應(yīng)向俄海關(guān)提交申請(qǐng)，申請(qǐng)內(nèi)容體現(xiàn)更改后的內(nèi)容。此份申請(qǐng)單將隨車一直到達(dá)目的地。提交申請(qǐng)費(fèi)用每單600盧布，俄方開出正規(guī)票據(jù)。（如：2×20尺集裝箱，兩單都有錯(cuò)誤的應(yīng)提交兩份申請(qǐng)。即1200盧布）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、貨到后貝加爾后無(wú)代理的情況很常見。正規(guī)操作：收貨人在發(fā)貨前在后貝加爾找到代理并簽寫協(xié)議，目的是貨到后貝加爾后能夠有人及時(shí)調(diào)取票據(jù)，送至核算中心核算單據(jù)，以及關(guān)注此貨物的一切動(dòng)態(tài)。對(duì)于那些無(wú)后貝加爾代理人的，有可能會(huì)導(dǎo)致俄方拒收貨物或者貨物不能正常離開后貝加爾。這種情況需要我司協(xié)調(diào)在后貝加爾找代理人的，每單800盧布，俄方開出正規(guī)發(fā)票，（如：2×20尺集裝箱，兩單都要找代理。即1600盧布）kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3、被俄方拒收的貨物，由于貨物是占用中方車皮的。中鐵要對(duì)此貨物收取滯留費(fèi)前五天（1-5天）每天每車120RMB，后五天（5-10天）每天每車240RMB，十天以后每天每車480RMB。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

動(dòng)態(tài)信息發(fā)給各內(nèi)地發(fā)貨人或代理人的流程：kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、口岸代理將對(duì)當(dāng)日拒收貨物信息錄入微機(jī)系統(tǒng)。內(nèi)容體現(xiàn)出：車號(hào)、日期、什么原因產(chǎn)生拒收的。次日我司統(tǒng)計(jì)將以郵件的形式發(fā)給各發(fā)貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

2、問(wèn)題車一旦解決，貨物交出。我司統(tǒng)計(jì)將交車日期補(bǔ)充到微機(jī)系統(tǒng)中，再次 發(fā)郵件給各發(fā)貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

3、貨物換裝到俄車后，我司統(tǒng)計(jì)將換裝日期及俄車號(hào)補(bǔ)充到微機(jī)系統(tǒng)中，再發(fā)給各發(fā)貨人或代理公司。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

   給各發(fā)貨人和代理人發(fā)的這份動(dòng)態(tài)信息表，就會(huì)如實(shí)體現(xiàn)出具體車號(hào)，日期，什么原因拒收，什么時(shí)間交車，滯留幾日，何時(shí)換裝，俄方車號(hào)是多少一目了然；kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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     以上是經(jīng)滿洲里出口俄羅斯貨物的大致流程及注意事項(xiàng)，供參考備用，未盡事宜歡迎來(lái)電咨詢，共同探討。我們會(huì)用更為細(xì)致、周到、專業(yè)的服務(wù)來(lái)規(guī)范自己，為客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟

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附件:kW1大陸橋物流聯(lián)盟

1、自備箱發(fā)車前準(zhǔn)備工作：發(fā)運(yùn)自備箱前請(qǐng)先把集裝箱號(hào)碼報(bào)給我公司，我司在俄羅斯鐵路微機(jī)處查詢確定箱號(hào)是否符合要求。若不符合俄鐵要求，我司將在深圳始發(fā)站更改集裝箱箱體箱號(hào)及安全卡上的箱號(hào)，以便俄鐵可以正常交接換裝。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
2、 隨車單證要求: 出口貨物明細(xì)單一式2份 、發(fā)票一式2份 、裝箱單一式1份 、商檢證1份 （可以是復(fù)印件）、收貨人在收貨地辦理的俄羅斯衛(wèi)生證復(fù)印件1份 （需在收貨地公證處公證后郵寄到后貝加爾海關(guān)）kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 俄羅斯后貝加爾海關(guān)電話及地址：Tel: 30251-2-20-02kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　地址：Забайкальская таможня kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　т/п ждпп –Забайкальск для ТКДРМ. kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 若是化工品需有貨物性能說(shuō)明書 （貨物俄文品名、分子式、物理性能、化學(xué)性能、用途、是否是危險(xiǎn)品、危規(guī)號(hào)、聯(lián)合國(guó)編號(hào)）要求中俄文對(duì)照填寫。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 若是俄羅斯進(jìn)口需許可證商品，需收貨人辦理的許可證復(fù)印件加蓋收貨地海關(guān)戳記，寄往后貝加爾海關(guān),俄后貝加爾海關(guān)才能放行貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
3、制單方面要求: kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 運(yùn)單: 要求運(yùn)單第1.5.8.11欄必須有中文,運(yùn)單1欄填寫有發(fā)貨人地址,5欄有收貨人地址,且運(yùn)單收發(fā)貨人得與內(nèi)附單證相同 。另,由于俄方翻譯水平參差不齊英文運(yùn)單往往翻譯錯(cuò)誤，運(yùn)單填寫最好用中俄文。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　集裝箱貨物運(yùn)單第13欄得填貨毛重及集裝箱箱重，kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　如: 12555 KGS(貨毛重), kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　+2100(箱重) kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　14655KGS kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　危險(xiǎn)品貨物運(yùn)單11欄填寫俄鐵危規(guī)號(hào)、聯(lián)合國(guó)編號(hào)。 kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 隨車明細(xì)單: 要求有商品編號(hào)\貨物品名規(guī)格\包裝件數(shù)\數(shù)量\毛凈重\單總價(jià)\收發(fā)貨人\到站\合同號(hào)\車號(hào)、箱號(hào)，集裝箱貨物明細(xì)單毛重欄填寫與運(yùn)單13欄相同 。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　對(duì)裝飾材料類貨物另需填寫平方米數(shù)。如：瓷磚、各種裝飾板、石材等。對(duì)多項(xiàng)品名及規(guī)格的貨物明細(xì)單各項(xiàng)應(yīng)累計(jì)總數(shù)，包括：包裝件數(shù)、數(shù)量、毛凈重、總價(jià)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
　　● 內(nèi)附單證俄方后貝加爾海關(guān)要求不允許有任何更改，若有更改跡象需向俄方海關(guān)確認(rèn)的俄方公司提供申請(qǐng)說(shuō)明原因才能更改kW1大陸橋物流聯(lián)盟
4、 棚車貨物每單件不允許超過(guò)1.5噸，20’箱貨重加箱重不超過(guò)24噸,40’箱貨重加箱重不超過(guò)30噸,敞車貨物每單件不允許超過(guò)30噸 。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
5、 發(fā)運(yùn)棚車、敞車或平板車俄羅斯鐵路要求貨物包裝上印有中俄文嘜頭標(biāo)記。包裝箱標(biāo)記上要有收發(fā)貨人、品名、重量、件數(shù)；對(duì)敞車或平板車裝運(yùn)的貨物（設(shè)備）俄鐵還要求包裝箱上標(biāo)注有貨物重心（上、前、后、左、右）圖形，不允許粘貼英文嘜頭標(biāo)記，俄方鐵路將根據(jù)俄文標(biāo)記對(duì)應(yīng)換裝貨物，否則不予換裝。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
6、 發(fā)運(yùn)集裝箱請(qǐng)務(wù)必檢查箱體是否破損、是否是焊接箱、有無(wú)門把手、有無(wú)箱牌(安全卡)，檢查安全卡上箱號(hào)是否與實(shí)際箱號(hào)一致，年檢卡、箱門是否關(guān)閉嚴(yán)密。若有以上問(wèn)題請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨前及時(shí)解決，否則俄方鐵路將不予換裝，只能辦理返車手續(xù)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
7、 俄羅斯后貝加爾車站不是集裝箱辦理站，對(duì)發(fā)往該站的集裝箱俄方鐵路將不予接收。滿洲里鐵路車站根據(jù)哈爾濱鐵路局的命令對(duì)運(yùn)單第8欄“到站”欄填寫為“后貝加爾”的集裝箱將扣留在滿洲里不予放行，不給予更改到站強(qiáng)行將該貨物返回原發(fā)站。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
8、 對(duì)于非集裝箱出口貨物，若運(yùn)單“到站”欄是后貝加爾，俄方鐵路車站要求由俄方代理向后貝加爾車站提交申請(qǐng)，俄方車站站長(zhǎng)批復(fù)后方能接收車輛。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
9、 過(guò)境俄羅斯到獨(dú)聯(lián)體其他國(guó)家的貨物，需由俄方運(yùn)費(fèi)清算中心給后貝加爾發(fā)“運(yùn)費(fèi)已支付”電報(bào)方能放行貨物。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
10、出口植物產(chǎn)品須向俄羅斯植檢總局辦理植檢進(jìn)口許可證，并發(fā)到后貝加爾植檢局備案。kW1大陸橋物流聯(lián)盟
11、出口貨物在滿洲里海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，若單車/單箱貨物總值超過(guò)10萬(wàn)美金，滿洲里海關(guān)根據(jù)海關(guān)總署的規(guī)定必須查驗(yàn)，因此應(yīng)盡量在發(fā)站地海關(guān)報(bào)關(guān)。kW1大陸橋物流聯(lián)盟