鐵路對國際聯運貨物的責任范圍
2013-07-06 10:19:17
Landbridge平臺
一、鐵路承擔責任的范圍
鐵路在《國際貨協》所規定的條件范圍內,從承運貨物時起,至到站交付貨物時止,以及如將貨物轉發送到未參加《國際貨協》鐵路的國家,則至按另一種國際聯運協定的運單辦完貨物運送手續為止,對于貨物運到逾期以及對因貨物全部或部分滅失、重量不足、毀損或其他原因降低質量所發生的損失負有責任。
二、鐵路不承擔責任的范圍
1.由于鐵路不能預防和不能消除的情況。
2.由于貨物在發站承運時質量不符合要求或由于貨物特殊自然性質,以致引起自燃、損壞、生銹、內部腐壞和類似的后果。
3.由于發貨人或收貨人的過失或由于其要求,而不能歸咎于鐵路的情況。
4.由于發貨人或收貨人裝車或卸車的原因所造成,是否由發貨人裝車可根據發貨人在運單“由何方裝車”欄內注明的事項來確定,如該欄內未注明由誰裝車的事項,則認為是發貨人裝車。
5.由于發送路現行的國內規章允許使用敞車類貨車運送的貨物。
6.由于發貨人或收貨人或其委派的貨物押運人未執行《國際貨協》的規定,以及由于押運人不符合其規定的要求。
7.由于貨物沒有按《國際貨協》規定運送該貨物所必需的容器或包裝,以致未能在運送全程保證貨物完整。
8.由于鐵路在發站承運貨物時無法通過外部檢查發現的,因而在其運送全程未能保證貨物完整的容器或包裝的缺陷。
9.由于發貨人用不正確、不確切或不完全的名稱托運不準運送的物品。
10.由于發貨人在托運應按特定條件承運的貨物時,使用不正確、不確切或不完全的名稱,或未遵守《國際貨協》的規定。
11.特殊自然性質致使貨物減量超過《國際貨協》規定的標準。
12.由于發貨人將貨物裝人不適于運送該貨物的車輛或集裝箱,但限于根據《國際貨協》的有關裝車和集裝箱貨物的規定,發貨人在檢查車輛和集裝箱時可以通過觀察確定它是不適用的。
13.對于有容器或包扎的成件貨物,如將貨物交付收貨人時件數齊全,容器或包扎完好,并且沒有可以成為貨物短少原因的能觸及內裝物的外部痕跡,而重量短少時。
14.對于無容器或無包扎的成件貨物,如將貨物交付收貨人時件數齊全,并且沒有可以成為貨物短少原因的外部痕跡,而重量短少時。
15.對于由發貨人裝人車輛或集裝箱運送的貨物,如將貨物交付收貨人時按照《國際貨協》規定施加的發貨人或發站的封印完好,并且沒有可以成為貨物短少原因的能觸及貨物的外部痕跡,而重量短少和件數短少時。
16.對于施封的汽車、拖拉機和其他自輪運行機器的可拆零件和備用零件,如將汽車、拖拉機和其他自輪運行機器交付收貨人時按照《國際貨協》規定施加的發貨人封印完好,并且沒有損壞也沒有可以成為可拆零件和備用零件全部或部分滅失原因的能觸及貨物的外部痕跡,而零件全部或部分滅失時。
凡屬上述情況之一的貨物發生的全部或部分滅失、重量不足、損毀、腐壞或降低質量,鐵路不承擔賠償責任。
若貨物發生貨運事故或運到逾期屬鐵路責任范圍,發貨人或收貨人進行賠償時,鐵路必須按規定賠償。
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