鐵路(超限)超尺重大件貨物運輸技術詳解

　　享有世界工廠美譽的中國的輕工業的發展程度，在國際是相當知名的。但對獨聯體國家的貿易中我們卻常見到的是，大型設備，機電機械，重工業產品，電力設備等。究其原因主要是獨聯體國家就中國相比，社會生產力普遍較低。連最基本的生產物資比如鐵釘，鐵锨，鋼板等，都需要從中國進口。更甚至是整套工廠設備的進口，也是十分常見的。MLr大陸橋物流聯盟

　　大型設備整件進口的獨聯體國家，多用于將無法在本國生產，安裝，焊接的建廠用的全部設施從中國進口，例如鋼鐵廠，冶煉廠，石油化工工業的工廠設備，建筑機械等，例如大型熔爐，大型鍋爐，儲油罐，儲氣罐，石油鉆采設施，修井機，大型起重機，大型挖掘機，大型攪拌站，變電變壓設備，航吊，塔吊等。MLr大陸橋物流聯盟

      經常遇到出口商的詢問此類貨物時，習慣性的咨詢，鐵路的高度限制是多少，寬度限制是多少，重量限制是多少。客戶此種提問習慣，來源于占國際運輸量9成以上的國際海運的操作習慣。 MLr大陸橋物流聯盟
眾所周知，國際海運主要是集裝箱海運以及散貨船海運。MLr大陸橋物流聯盟

　　1. 在集裝箱船上運輸大型設備，多采用的是框架結構的集裝箱(框架箱)，對貨物尺寸重量的限制標準，主要考慮到框架箱的最大承載力，裝卸船設備的負荷，尺寸超出部分所占倉位的數量也是定價的重要標準。通常這種貨物的尺寸體積不會超過兩個箱位的負載。一般是尺寸重量超出不太大的貨物。MLr大陸橋物流聯盟

　　2.散貨船對尺寸重量遠超過單個集裝箱的貨物來說，是最適宜的運輸方式，船艙空間寬闊，港口作業能力比較強，一般沒有太過苛刻的尺重限制。但成本比集裝箱高.MLr大陸橋物流聯盟

　　但鐵路運輸貨物的超長超高超寬超重的計算劃分卻是與之截然不同的標準.MLr大陸橋物流聯盟
　　鐵路貨物超限的等級是根據鐵路現有機車車輛，線路以及鄰近建筑物的條件確定的。其對超限車的運行條件有很大影響。例如轉彎，上坡，下坡，隧道內行進，過橋等條件，都要對車輛和貨物的運行條件進行數據分析。顧名思義，超限：超過限界。這里主要考慮的是貨物垂直最大截面的數據對鐵路上要求的各種限界的超出程度。鐵路上規定了各種限界，例如機車車輛限界，貨物裝載限界，超限限界，和建筑限界等。舉幾個例子。MLr大陸橋物流聯盟

　　1.列車行駛中，同樣會有會車的請況出現，兩組軌道之間的間距，車頭之間的間距，車輛裝載貨物之間，貨物與對行車頭之間的距離等，都是鐵路超限貨物數據分心的對象。MLr大陸橋物流聯盟

　　2.列車行駛中，經過的都是復雜的人文環境和自然環境，并非像海上行船，空闊的海面。鐵路運行中的隧道尺寸，周圍建筑物尺寸，電線，電桿，山區的山體，甚至是植被，也是要考慮是否影響到運輸安全。MLr大陸橋物流聯盟

　　3.列車在一定半徑內轉彎，上坡，下坡行駛中，以上數據也會根據變量數據，重新分析。MLr大陸橋物流聯盟
由此，各位可以了解到，為何在詢問大尺寸貨物時，我們經常會索要三視圖的原因。今后也請各位理解，這是一組組動態數據和多維數據，實在無法一句話給出幾個超限標準。MLr大陸橋物流聯盟

　　除了超限外，貨物還有超重，超長和集重的情況。MLr大陸橋物流聯盟

　　1.超重比較容易理解，那就是貨物整個重量超過了普通車輛的最大負載，如果單純著一個因素，可以用合適的特種車解決。倒不復雜。MLr大陸橋物流聯盟
　　2.超長貨物的情況就是超出了車輛本身對裝載貨物長度的要求，這種解決辦法是使用游車或者特種車。MLr大陸橋物流聯盟
　　3.集重的情況，指的是，貨物在單位面積內的重量超過了數據要求，這種情況下，需要特殊的裝車方案或者車輛來解決。MLr大陸橋物流聯盟

　　以上列舉了超限，超重，超長，集重的情況，但實際情況中，很多貨物會同時出現以上兩種或者多種情況，涉及的計算量，精度，和情況層羅疊障，而且據此要對貨物整個行進作出一個完整可行科學的技術分析報告，和裝載方案，根據貨物的復雜程度，向鐵道部提交相應的運輸計劃報告，必要的需要限速，禁止會車，讓行，繞道等。而且此方案在國內鐵路的審批通過后，亦需要過境國家和進口國鐵路部門的技術分析通過，才能正式啟運。因此，超限貨物的運費計算，可行性分析都需要比較長的時間和過程。同時希望大家在有此類貨物運輸需要的時候，把握精確數據，詳盡資料，盡可能減小包裝的原則。以便及時準確的確定貨物的運輸成本和可行性，提高獨聯體和中國的貿易成交率。MLr大陸橋物流聯盟

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