提單丟失后補救辦法

提單是證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。由于只有憑提單才能提取貨物，因此在國際貿(mào)易中，特別是在FOB、CFR條件下，提單具有重要的意義，被認為是貨物的代表和象征。然而，因為一票貨物只能簽發(fā)一套提單，而提單同時又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，所以提單一旦遺失，對外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響極大，可能導(dǎo)致賣方無法結(jié)匯，買方無法提貨。隨著我國進出口貿(mào)易的不斷增長，這種丟失的情況近來在外貿(mào)公司中不斷發(fā)生。 oC7大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月1日施行的《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第100條對提單丟失后補救措施作了規(guī)定：“提單等提貨憑證持有人，因提貨憑證失控或者滅失，可以向貨物所在地海事法院申請公示催告”。所謂公示催告，是指法院根據(jù)遺失提單的當事人申請，以公告的方法催促不明的利害關(guān)系人在一定的期間內(nèi)申報權(quán)利，并在逾期無人申報的情況下，判決宣告遺失的提單無效，遺失提單的人可以憑法院判決，行使提單權(quán)利。和一般起訴的案件相比，一是除了申請人外，沒有明確的對方當事人，提單遺失人在提出公告催告申請時，不知道提單落入誰的手中，因此不存在具體的公益爭議，案件無法通過訴訟解決；二是實行一審終審，當事人不能對法院作出的判決和裁定提起上訴。oC7大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《海事訴訟特別程序法》的上述規(guī)定和《民事訴訟》的有關(guān)內(nèi)容，提單丟失后，提單丟失前的最后持有人可以向提貨地（目的港）所在海事法院遞交申請書，申請公示催告。申請書應(yīng)當寫明所失提單的名稱，號碼，貨物的品名，數(shù)量，起運港，目的港和托運人，承運人，背書人等基本內(nèi)容以及提出申請的事實和理由。海事法院受理申請后，應(yīng)通知承運人暫停交付貨物，并在三天內(nèi)發(fā)出公告，催促利害關(guān)系人申報權(quán)利。在公告期間，任何提單的背書轉(zhuǎn)讓行為均屬無效，利害關(guān)系人應(yīng)當向法院申報權(quán)利的，海事法院裁定公示催告程序終結(jié)，公示催告申請人和利害關(guān)系人之間就有關(guān)糾紛可以另行起訴解決。如果在申報權(quán)利期間內(nèi)沒有申報權(quán)利的，海事法院則應(yīng)當根據(jù)申請人的申請作出除權(quán)判決，宣告提單無效，并將判決予以公告。自判決公告之日起，申請人有權(quán)向承運人請求交付貨物。oC7大陸橋物流聯(lián)盟

如果是貨物目的港在國外，提單遺失則應(yīng)當根據(jù)目的港的所在國家的法律，申辦公示催告。對此，各國法律一般都有相似的規(guī)定。當然，考慮到時間，費用等因素，丟失提單的外貿(mào)公司也可以采取變通的做法，即以自己的名義或通過有資信的第三方向作為承運人的船公司出具擔保函，請求重新簽發(fā)一套新的提單，并在保函中承諾，萬一船公司因此對外承擔責任，擔保人保證賠償船公司所遭受的損失。這樣，如果船公司接受提供擔保函這種做法，外貿(mào)公司就可以取得一套新的提單以盡早結(jié)匯或提貨。 oC7大陸橋物流聯(lián)盟
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