“TIR+GMS” 青島國際道路運輸“比翼齊飛”
2025-03-18 09:25:12
Landbridge平臺
在青島,一輛輛“魯B”牌照貨車接續出發,沿著縱橫交錯的公路線延伸,開著大貨出國送貨已逐漸從新鮮事變成了尋常事……自青島市2023年9月開通山東省首條TIR“中俄快線”以來,國際道路運輸迅速起勢。一趟趟TIR運輸線路的開行,不斷暢通國際物流通道,實現提檔升級,讓一條條“商貿路”成為互利共贏發展的“經濟帶”。這是青島持續發力國際物流大通道建設、推動開放能級不斷提升的一個縮影。
在航空、港口、鐵路之外,還有一種點對點直達的“第四物流通道”——國際道路運輸。作為國際道路運輸的細分市場,TIR(國際公路運輸系統)和GMS(大湄公河次區域經濟合作機制)是推進國際運輸與貿易便利化的重要方式,通過簡化通關程序、提高通關效率,為企業開展跨國運輸提供便利。
可以說,國際道路運輸便利化水平的不斷提升,對青島乃至周邊地區企業拓展國際物流大通道、帶動交通物流業降本增效具有重要意義。
國際道路運輸業務迅速起勢
2023年,青島開通首條TIR中俄快線,經過一年的市場培育,青島TIR業務迅速起勢,“中俄快線”發運量保持全國前列,通道路徑也在不斷擴容。2024年12月13日,青島至哈薩克斯坦TIR國際道路運輸路徑開通,這是繼“中—俄”“中—吉—烏”線路之后第三條TIR運輸路徑。當日,青島鴻宇物流有限公司一輛裝載20多噸山東冷凍水果的TIR運輸車輛鳴笛啟程,橫穿中國大地,全程“一車到底”,不倒裝不卸貨,經新疆巴克圖口岸出境,跨越約6500公里,直達哈薩克斯坦阿斯塔納市。這些水果出現在中亞地區乃至歐洲國家的商超貨架之上,為當地消費者帶來品嘗中國味道的新選擇。
青島鴻宇物流有限公司相關負責人告訴記者,相較海運、鐵運和空運,TIR公路運輸具有一定的比較優勢。以青島至俄羅斯方向為例:從時間上看,TIR運輸時長約7天,而中歐班列至少需要20天,海運通常情況下最快也要1個多月,TIR分別比中歐班列和海運節省2/3和4/5的時間;從運輸成本上看,TIR約為空運價格的1/6。
而與傳統公路運輸相比,TIR運輸更是實現了“門到門”“點對點”精準運輸,全程不換車、不倒裝、一車到門的方式,大幅縮短運輸時間,降低貨損風險。同時,企業無需繳納過境關稅擔保金,既減少貨物在口岸滯留時間,也降低企業運輸成本。
從2023年以來,青島依托中國傳化(上合)國際物流港,加快打造TIR國際道路運輸集結中心,促進國際道路運輸通關便利化,TIR新模式實現了從無到有,并彰顯出蓬勃旺盛的“生長力”,為青島加速構建海陸空鐵“四港聯動”國際物流大通道注入了新動能,也為上合示范區加快建設上合國際樞紐港,搭建中國企業走向上合組織國家的“母港”和上合組織國家面向亞太市場的“出海口”提供了有力支撐。
青島在GMS領域率先起跑
在GMS國際道路運輸領域,青島更是率先起跑。2024年11月和12月,青島相繼開通至泰國曼谷、越南河內和柬埔寨金邊的三條GMS國際道路運輸新路徑。國際道路貨物運輸車輛從青島口岸報關,預計用時七天,途經江蘇、安徽、湖北等8個省份,經磨憨口岸出境,過境老撾,最終抵達泰國曼谷,總運程約4400公里。企業持GMS道路運輸許可證和TAD(暫入證)可以沿指定線路在GMS各國之間自由跨境運輸,實現“一證通多國”,運輸過程中減少了吊裝、換柜、掏箱等環節,有效降低企業物流成本。可以說,打造大湄公河次區域國際貨物運輸新通道、深度融入“一帶一路”大格局的務實之舉,將持續提升國際道路運輸便利化水平,推動交通物流降本增效。
其中,柬埔寨金邊線路由城運控股集團承運,是國有企業所屬“魯B”車首次直達東南亞。青島城運現代物流集團有限公司董事長呂傳新說:“這一線路為本土企業打通了一條全新的跨國點對點運輸通道,我們將以此為契機積極參與青島國際物流大通道建設,為青島打造開放之城貢獻國企力量。”
記者從青島市交通運輸局了解到,截至目前,青島共有50家企業取得國際道路運輸備案,備案范圍涉及全國7個邊境省份中的24個口岸;15家企業取得TIR持證人資質;“中俄快線”發運量保持全國前列;GMS國際道路運輸“青島—曼谷”“青島—河內”兩條線路全國首發……青島國際道路運輸實現了通過TIR到達俄羅斯、中亞,通過GMS到達東南亞,形成了“兩翼齊飛”的良好發展態勢,為拓展國際物流大通道注入了新活力。
培育引導本土運輸企業走出去
近年來,青島市不斷在許可審批、新增車輛、商貿合作等方面給予企業支持和指導,推動國際道路運輸發展。
針對企業申請TIR車輛檢測的時效性和便利性需求,青島市交通運輸局暢通部省業務溝通辦理渠道,形成聯動合力。2024年8月10日,青島順澤汽車綜合性能檢測有限公司順利完成設備調試,具備受理TIR車輛檢測條件,這標志著全國第8家、山東省內第1家,也是華東沿海地區唯一一家TIR車輛檢測機構啟用。
便利檢測的問題得到了解決,青島交通發揮四港聯動樞紐特質,充分結合上合示范區、自貿區產業優勢,依托中國傳化(上合)國際物流港海關監管場所,設置TIR業務專崗,建立與口岸海關的聯系配合機制,為企業提供7×24小時通關服務,提升通關便利化水平。
隨著TIR運輸方式的日益成熟和國際物流大通道的建設完善,青島市交通運輸局將錨定“走在前、開新局”,持續加強培育力度,提升服務質效,積極拓展國際道路運輸發展空間。
在“中俄快線”常態化運行基礎上,積極與IRU(國際道路運輸聯盟)開展深入合作,以上合示范區為支點,拓展中蒙等運輸新路線,改善便利運輸環境,著力構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放新格局,著力構建國際物流大通道,助力青島國際航運中心建設;繼續探索以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業,培育引導更多的青島本土企業走出去,不斷激活開放發展新動能。
目前,青島市國際道路運輸的脈絡正以旺盛的生命力,細密地編織起國際互聯互通之網。青島本土運輸企業也將站在新的起點上,以實踐書寫青島市主動融入全球開放合作、高質量共建“一帶一路”的新篇章,向著更加廣闊的市場和更加深入的互聯互通邁進。
(來源:青島財經網)
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