無人碼頭萬箱云集貨如輪轉 深圳海港智慧升級，為“雙區”建設注入活力

自動化龍門吊將紅色臂膀伸向蔚藍海洋，無人駕駛的集裝箱卡車在碼頭上自如穿梭，每天裝卸上萬個集裝箱卻難覓碼頭工人身影……深圳前海媽灣智慧港，粵港澳大灣區首個5G智慧港口、我國“5G+港口”創新的第一批試驗種子，呈現出濃濃的未來感和滿滿的科技范。zzJ大陸橋物流聯盟

這片原為散雜貨碼頭的港區經過智慧升級，現已成為全球率先具備實際作業能力的5G智慧港之一，擁有我國單一碼頭最大規模的無人駕駛集裝箱卡車隊。zzJ大陸橋物流聯盟

深圳充分利用自研港口操作系統及人工智能、5G、北斗系統、區塊鏈等技術，為傳統碼頭賦能，實現海港智慧升級，打造世界一流水平的智慧港和綠色港，助力海上絲綢之路建設和海洋經濟發展，持續為“雙區”建設注入活力。zzJ大陸橋物流聯盟

港口變聰明工人不再“心驚驚”zzJ大陸橋物流聯盟

深圳西部，珠江口航道。大小船舶川流不息。自古以來，這里就是陸海相連的黃金水域。zzJ大陸橋物流聯盟

珠江口東岸的媽灣智慧港。巨大的紅色智能遠控岸橋，正在為遠洋貨輪裝卸集裝箱。無人駕駛的集裝箱卡車，在船舶與碼頭堆場之間穿梭。zzJ大陸橋物流聯盟

自2021年6月完成升級并投入使用以來，這個開港30余年的傳統碼頭進入了智能時代。世界各地的貨物在這里集聚分撥，產業鏈供應鏈從這里通達全球。zzJ大陸橋物流聯盟

1990年7月開港的媽灣港，曾是深圳三大散雜貨碼頭之一，年吞吐量約1300萬噸，為經濟特區建設與發展作出了重要貢獻。zzJ大陸橋物流聯盟

2017年9月，在粵港澳大灣區建設和海洋強國、航運強國等國家戰略指引下，媽灣港母公司招商局集團為適應深圳建設全球海洋中心城市需要，啟動了媽灣智慧港建設。這是全國首個由傳統散雜貨碼頭整體升級改造為世界一流智慧港口的實施案例。2021年6月28日，媽灣港完成升級，并以媽灣智慧港的煥新姿態正式投入運營。zzJ大陸橋物流聯盟

“我當岸橋司機19年了，以前每天都要爬到52米的半空中，在很小的駕駛室里作業，總是‘心驚驚’。工作時要彎著腰，綁著安全帶，以俯視的姿勢盯著下面，一遍又一遍地重復操作，裝卸一個個集裝箱。”在智能操作中心，媽灣智慧港遠控岸橋司機尹海朋坐在模擬駕駛室內，通過實時顯示屏操作，顯得輕松自如。zzJ大陸橋物流聯盟

尹海朋說，智慧港將他們從高空作業環境解放出來，岸橋上的攝像頭充當作業現場的“眼睛”，幫助司機遠程操控，并且作業區域無死角。zzJ大陸橋物流聯盟

在智能操作系統調度下，整個港區進入自動化智能化生產模式。操作員后撤至辦公室進行安全監控和異常處理，作業環境大大改善。zzJ大陸橋物流聯盟

招商局港口（華南）營運中心媽灣港區操作副總監林敏說：“現在一個人可以監控6臺軌道吊同時作業，實現了高度自動化，大幅減少人力投入。”zzJ大陸橋物流聯盟

九大智慧元素大幅減員增效zzJ大陸橋物流聯盟

媽灣智慧港集成了招商芯操作系統、招商ePort、人工智能、5G、北斗系統、自動化、智慧口岸、區塊鏈、綠色低碳九大智慧元素，具有自主可控、商業可行、技術先進、集成創新、綠色低碳、可復制推廣等特點，被授予深圳首個“交通強國試點項目”。其中，自主研發的招商芯操作系統打破了國外軟件在碼頭生產管理系統領域的獨大局面，現已在國內外碼頭成功推廣應用，實現了我國港口操作系統的突破。zzJ大陸橋物流聯盟

目前，媽灣智慧港共有38臺5G+自動駕駛集裝箱卡車，全部采用“單車無人自動駕駛”操作。安裝在燈塔上的5G基站，實現了港區5G信號全覆蓋，為自動駕駛集裝箱卡車提供通訊保障。zzJ大陸橋物流聯盟

同時，港口自行建設了北斗差分基站，并給每臺無人集裝箱卡車安裝了北斗高精度定位終端。5G網絡將車上的北斗高精度定位信號實時上傳給生產系統，支撐系統對港區卡車進行全場調度，合理規劃最優路徑，大幅提升卡車行駛效率及作業順暢度，進而提升整個碼頭的生產效率。zzJ大陸橋物流聯盟

測算表明，升級完成后，媽灣智慧港現場作業人員減少80%，綜合作業效率提升30%，安全隱患減少50%。zzJ大陸橋物流聯盟

今天的媽灣港，已成為深圳現代化交通運輸體系的一張名片、海洋經濟高質量發展的一個縮影，躋身世界一流智慧港口之列。zzJ大陸橋物流聯盟

媽灣智慧港通過與眾多科技巨頭強強聯手，打造出一個智慧生態圈，整合了全球港口營運控制中心、單證中心、結算中心，并搭建起跨境電商、供應鏈金融等多個平臺，不斷延伸航運總部服務和船舶服務等功能。2022年，媽灣港區完成328.6萬標準箱，超過了300萬標準箱的設計吞吐能力，較2021年增長25.8%。zzJ大陸橋物流聯盟

綠色港口碳排放降低九成zzJ大陸橋物流聯盟

媽灣智慧港的升級蛻變，不僅讓碼頭變得“聰明”高效，還大幅降低能耗，為深圳及全國綠色發展和碳達峰、碳中和貢獻力量。zzJ大陸橋物流聯盟

在集成創新科技賦能下，港口運輸、裝卸設備的能耗顯著下降，污染物排放大幅減少。據測算，媽灣智慧港每年減排二氧化氮約1350噸，減排一氧化碳約450噸，減排二氧化硫約15噸。潛在環境效益，可減少二氧化氮排放約49500噸，減少一氧化碳排放約16500噸，減少二氧化硫排放約550噸。總體上與傳統港口相比，碳排放可降低90%。zzJ大陸橋物流聯盟

記者從深圳海關了解到，媽灣智慧港的貨物裝卸、查驗通知、物流運輸、艙單放行、吊還柜、費用結算、集裝箱動態等重要信息，均可在網上查詢、辦理，流程更加透明，效率大幅提升。zzJ大陸橋物流聯盟

如今，拖車進閘集裝箱信息的平均識別時間小于2秒，較傳統模式提高效率約50%。常來媽灣港的拖車司機張先生說：“通過手機APP在線預約辦理，實現了無紙化作業，每次在碼頭停留不到半小時，感覺比以前爽多了。”zzJ大陸橋物流聯盟

媽灣智慧港嵌入了“粵港澳大灣區港口物流貿易便利化區塊鏈平臺”數據信息，跨境貿易鏈上的各參與方均可輕松實現信息互聯、數據共享，真正實現了物流全流程可視化。zzJ大陸橋物流聯盟

“經過40多年的改革開放和快速發展，我國集裝箱碼頭亟待通過轉型升級，實現智能生產、低碳作業、高質量發展。”業內專家認為，媽灣智慧港項目實現了國內創造與國際領先的通訊、定位、自動化裝備等技術融合與創新應用，最終形成了操作性強的智慧港建設整體方案。這一方案對碼頭改造適應性強，可同時支持傳統碼頭向半自動、全自動化的逐步轉型升級，便于推廣復制，具有良好的引領和示范作用。zzJ大陸橋物流聯盟

（來源：深圳特區報）zzJ大陸橋物流聯盟

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