逆勢韌勁足，共商前景明！件雜貨市場未來可期

6月29日至30日，亞洲最具規模和影響力的項目貨與件雜貨物流運輸行業全產業鏈展覽會——2023年國際件雜貨運輸展在上海世博展覽館成功舉辦，同期開設國際件雜貨運輸高峰論壇，在促進產業鏈條各環節強化交流合作的同時，充分展示行業創新實踐成果，探討全球新格局下項目貨與件雜貨運輸產業鏈韌性發展策略。Fqe大陸橋物流聯盟

本次展會由東浩蘭生會展集團上海浩成展覽有限公司主辦，得到上海組合港管委會辦公室和上海市交通委員會的大力支持，匯集了大件運輸和項目物流相關的海陸空運、貨代服務、港口碼頭及其他行業第三方服務提供者，上百家件雜貨項目貨主蒞臨現場。中遠海運特種運輸股份有限公司（簡稱中遠海運特運）、中波輪船股份公司、春安航運、萬邦船務、以星航運、達飛輪船、赫伯羅特船務、太古輪船、俄遠東船務等船東，安特衛普—布魯日港、天津港等港口碼頭及貨代等企業匯聚一堂。Fqe大陸橋物流聯盟

在全球產業鏈、供應鏈布局全面調整和疫情管控全面放開的當下，國際航運市場面臨著怎樣的機遇和挑戰？件雜貨、項目貨的貿易流向又將發生怎樣的變化？來自市場研究機構、港航企業、行業協會的嘉賓，圍繞當前國際件雜貨運輸面臨的問題及對策措施等話題，在2023年國際件雜貨運輸展同期舉辦的高峰論壇上進行了深入交流和經驗分享。Fqe大陸橋物流聯盟

我國件雜貨運輸活力十足Fqe大陸橋物流聯盟

受逆全球化浪潮來襲、貿易保護主義抬頭、政府經貿沖突加劇、地緣沖突爆發等因素的影響，全球產業鏈、供應鏈發展面臨重大調整，近岸化、分散化、區域化、數字化已然成為全球供應鏈發展的必然趨勢，國際件雜貨、項目貨的運輸市場也面臨新的機遇和挑戰。Fqe大陸橋物流聯盟

“中國對外承包工程業務步伐在2023年或將繼續加快，亞洲仍是中國對外承包工程最大市場，工程板塊或將推動件雜貨增長……”德路里中國區總經理杜昱在高峰論壇中表示，盡管受經濟疲軟、航運環境動蕩等影響，但MPV（多用途貨船）需求預計仍將在2025年后保持增長，MPV海運板塊將保持積極收益，能源板塊將是支撐MPV需求的重要驅動因素。中國是全球最重要的項目物流供應鏈市場，中國的經濟增長仍將是國際項目和重大件業務復蘇的關鍵支柱。從《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的簽署到“一帶一路”倡議得到越來越多國家、國際機構和企業的認同與支持，再到亞太區域的經濟穩步復蘇無不體現當今的亞太區域經濟圈蘊藏巨大機遇。Fqe大陸橋物流聯盟

作為世界第一汽車市場大國，近年來我國汽車產業持續蓬勃發展。今年1月至5月，我國新能源汽車出口量遠超歷年同期，運力與出口需求相比稍顯緊缺。面對運力不足的物流“瓶頸”難題，中遠海運特運加大投入，新增船舶訂單24艘，預計2027年將達到20萬車位的運力。中遠海運特運總經理黃南表示，在全球產業鏈加速重構的大背景下，中遠海運特運將強化“大國船隊”使命擔當，全力履行保供穩鏈的央企社會責任，精準對接客戶需求，為客戶創造價值，賦能產業鏈供應鏈共贏。Fqe大陸橋物流聯盟

“海上風電搶裝潮以來，風電板塊表現出一定程度的波動，未來隨著新一輪開工潮的出現，風電板塊將迎來新增長。與此同時，海外風電需求提振，未來海外風電行業景氣度向好。”中波輪船股份公司中方總經理、黨委書記朱德章看好未來風電運輸市場，認為能源相關板塊將推動件雜貨、項目貨增長。Fqe大陸橋物流聯盟

探索韌性發展的全程物流解決方案Fqe大陸橋物流聯盟

面對當前紛繁復雜的國際形勢，全球航運業發展面臨著前所未有的挑戰，價格的波動、市場的競爭以及脫碳的要求等都對件雜貨物流供應鏈的發展產生重要影響，思考應對跨行業擠壓環境下的協作模式創新，探索提升產業鏈、供應鏈韌性及安全的有效路徑與策略迫在眉睫。Fqe大陸橋物流聯盟

產業鏈供應鏈是全球化合作分工的產物，是國際化市場主導的成果，具備全球公共產品的屬性。在全球化的進程中，各國產業鏈形成了上下游交織、供需兩側交錯、產學研交融的復雜分工格局，而提升產業鏈、供應鏈的韌性，本質上來看，是提升企業快速識別及應對供應中斷，并從中恢復的能力。Fqe大陸橋物流聯盟

件雜貨運輸的全球交付鏈條也不是靠一家之力就能建成的。比如貨代企業往往有服務網絡，但缺乏定制化工程解決方案服務能力和運輸裝備，而有裝備的企業卻常常不具備交付服務能力等。Fqe大陸橋物流聯盟

這便要求件雜貨運輸鏈條的各企業梳理產業鏈供應鏈圖譜，以核心產品或業務為導向，厘清自己在件雜貨運輸鏈條中所在的節點，梳理上下游供需關系，發散式掌握相關企業運力、產能等信息，提升數字化水平和預測能力，弱化以效率為主導的供應鏈管理思路，更加重視供應鏈安全與穩定，通過建立區域供應鏈以減少全球性沖擊的影響。“重工制造業的交付服務已經實現門到門，‘中國服務’帶來的利潤率甚至超過制造業。”上海萬移物流科技有限公司首席執行官何長春介紹。Fqe大陸橋物流聯盟

隨著加快構建新發展格局，供給側結構性改革繼續深化，現代化產業體系加快建設，在航運產業融合發展的當下，國際件雜貨運輸服務也開始由海運、空運環節向物流鏈兩端延伸，由單一運輸方式向多式聯運轉變，向全程供應鏈服務模式轉型，將運輸服務向生產、銷售環節滲透，逐步實現傳統物流與現代服務的深度融合、集成發展。如中波輪船股份公司便探索出了從供應鏈一端到另一端的全程物流解決方案，轉換航運端承運人的固有身份，主動牽頭全程物流貼近客戶，提供更具差異化和附加值的物流服務。Fqe大陸橋物流聯盟

本次展會搭建了國際化重大件物流服務平臺，為EPCs（工程總承包商）、OEMs（原始設備制造商）和整個項目物流供應鏈提供了平臺，幫助這一細分領域的上下游企業對接行業資源，積極推動大型工程項目貨物運輸資源的整合，為“一帶一路”建設搭建配套展會平臺，希望能為貨主和船東創造更多的價值，為探索韌性發展的全程物流解決方案作出更多貢獻。Fqe大陸橋物流聯盟

物流業數字化轉型步伐加快Fqe大陸橋物流聯盟

物流業務的競爭優勢來源于速度和時間。近年來，全球物流行業數字化轉型非常迅速，作為物流行業項目的國際件雜貨運輸也在積極謀求全方位的數字化創新和轉型。Fqe大陸橋物流聯盟

目前，行業后臺運營和運輸流程正加快數字化轉型，以提高端到端的可見性。以德迅公司在海運方面推出的seaexplorer平臺為例，這是一個類似“攜程”的平臺，在整合所有船公司和船舶的信息基礎上進行大數據處理分析，對每個港口的壓船、壓港的情況和船舶實際航行的時間進行了微調以精準計算轉運時間，同時，還整合碳排放指數等信息，為客戶提供傳統物流以外的更多附加信息。Fqe大陸橋物流聯盟

“區塊鏈技術的去中心化和分布式的特點，恰恰很符合件雜貨運輸行業的應用。”江蘇理工學院副教授胡子江在采訪中表示，將區塊鏈技術應用到件雜貨運輸全流程中，在運輸側可提升堆場和碼頭裝卸的效率，在交易側能采用智能化的報價系統來替代線下的交流，完成船貨價三者的匹配；還可實現電子單據的無痕監管和有效應用。當電子提單和實時運費等紛紛進入航運業，將會顯著提高單證處理效率、減少貿易融資周期、降低無單放貨風險。可以說，高度互聯的商業世界將創造更多實時經濟。Fqe大陸橋物流聯盟

“數字化轉型對企業來說，既是挑戰，也是機遇。我們已經邁出了數字化轉型的第一步，擴大和補強IT團隊打造了云操作平臺。”新里程集團董事長劉賓表示，件雜貨運輸行業內的許多公司都已經在智能船舶、無人駕駛、無人機艙、綠色節能船舶等方面與院校和科研院所開展合作研究，相信未來能夠看到更加智慧與綠色的件雜貨運輸業。Fqe大陸橋物流聯盟

（來源：交通發布）Fqe大陸橋物流聯盟

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