向海揚帆逐浪高|開辟新通道 融入“雙循環”
2021-12-08 14:44:26
Landbridge平臺
作為東北地區主要的出???span style="display:none">3dP大陸橋物流聯盟
遼寧沿海經濟帶
充分發揮港口整合優勢
圍繞大連 營口錦州等
核心港區
開辟融入
東北亞經貿格局的
陸海物流新通道
深度融入國內國際“雙循環”
北斗融媒推出系列報道“向海揚帆逐浪高”。今天請看第三期《開辟新通道 融入“雙循環”》。
依托世界級港口集群 統籌沿海港口一體化發展
在大連港礦石碼頭保稅堆場,專業的篩分設備正在對一批鐵礦石進行篩分,然后裝船分撥到韓國,這是東北地區首次開展“保稅篩分+國際中轉”業務。
遼港集團大連港散雜貨碼頭公司散貨物流項目經理 趙萌
促進環渤海以及東北亞區域鐵礦石資源的優化配置與布局,有效降低了中國鋼廠的采購成本,鞏固與強化了鐵礦石貿易議價能力。
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10月22日,遼港集團首筆“保稅篩分+國際中轉”業務正式落地,6.16萬噸鐵礦石“保稅篩分”產品順利“出海”,搭乘“海峰”輪發往韓國。該業務是遼港集團在借鑒“保稅混礦”成功運作經驗的基礎上,開展的全新業務模式,也是力拓集團首次通過中國港口向韓國鋼廠銷售鐵礦石產品。
“保稅篩分”是指在海關保稅監管場所內,以保稅模式開展鐵礦石不同粒度篩分的分級、分類簡單加工業務。受開采及運輸條件的限制,進口鐵礦石在開采、運輸、卸船環節會有部分破碎。而鋼鐵冶金生產對所使用的鐵礦石粒度有不同要求,進行鐵礦石篩分不僅可以滿足鋼鐵企業的生產需要,還能夠提高進口鐵礦石的使用率。
今年9月,大連港汽車碼頭首次開展美洲至東南亞商品車“水水中轉”業務,帶動商品車外貿業務擴容增量。
遼港集團大連汽車碼頭有限公司總經理助理 金兆星
現有十多條內外貿汽車滾裝航線,運力位居國內第三,還是全國沿海唯一擁有港內商品車鐵路專用線的滾裝碼頭,吸引了寶馬、沃爾沃、一汽等眾多廠商合作。
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9月8日,遼港集團美洲至東南亞商品車“水水中轉”業務正式啟動。
近年來,遼港集團緊緊圍繞商品車轉運中心建設,在外貿業務領域持續發力,開通首條商品車外貿出口班輪航線,實現了商品車海鐵聯運業務的內外貿全覆蓋;啟動日本商品車過境業務,開辟東亞至中亞的商品車陸海新通道;新增沃爾沃、一汽解放等品牌外貿出口業務,帶動商品車外貿業務擴容增量。
隨著新品牌、新貨源的持續聚集,遼港集團進一步拓展了商品車航線及客戶網絡。今年1至8月,遼港集團商品車外貿吞吐量同比增長兩倍以上,商品車貨源結構、港口產業鏈服務功能及國際化服務能力得到不斷完善和提升。
省發改委區域辦處長 宋德林
沈大強,遼寧興,大連要舞好龍頭,在暢通循環,實現更高層次對外開放作出示范。發揮大連“中心港”效應,建設協同發展、綠色高效的世界級港口集群。
依托世界級港口集群,《遼寧沿海經濟帶高質量發展規劃》提出,將統籌沿海港口一體化發展,整合遼寧沿海港口資源與東北腹地運輸資源,推進港口集疏運體系建設,大力發展公海鐵多式聯運,開辟融入東北亞經貿格局的陸海物流新通道,形成對腹地經濟發展的重要支撐。
省發改委總經濟師 李新忠
推進“遼滿歐”“遼蒙歐”“遼海歐”等通道建設,提高通關便利化水平。加快大連、營口國家物流樞紐中心建設,為東部地區以及日韓貨物通過遼寧港口北上提供更加便利快捷高效的服務。
開拓“東北陸海新通道” 打造振興發展新引擎
在錦州市南部124公里海岸線上,一條更為便捷的亞歐新線路——“東北陸海新通道”正在加快形成。這條通道沿線涉及錦州、赤峰、通遼、阜新等15市,連接蒙古國、俄羅斯直至歐洲發達國家。今年以來,錦州市不斷加快通道基礎設施建設,謀劃了通道重大項目54個,總投資547億元。
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在構建以國內大循環為主體,國際國內雙循環相互促進的新發展格局要求下,“東北陸海新通道”成為了區域振興發展的“新引擎”。
東北陸海新通道”以錦州港作為海陸交匯樞紐,可以充分發揮核心物流樞紐作用,促進海陸雙向開放,帶動形成國內國際雙循環。向西建設一條連接蒙俄,通達歐洲的鐵路通道;向北連通沈陽、長春、哈爾濱等東北重要城市,構建東北地區綜合立體交通網絡;向南銜接京津冀及輻射長三角、珠三角等經濟發達地區;向東緊密連接日韓,努力構建“東北亞經濟圈”。
錦州市發改委主任 董春艷
搶抓機遇,早謀劃、早行動、早部署,目前錦州港至珠恩嘎達布其口岸出境的貨物已集結,待口岸開放后進行試運行。目前完成的測算和實地通行情況看,大家對走行這條通道所期待的成本優勢是可以實現的。
此外,遼寧省還將加快推進大連新機場前期工作;推動丹東、營口、錦州等機場改擴建;推動中歐班列(沈陽)高效穩定運營,構建國際多式聯運物流體系,加速構建便捷通達的國際物流大通道,全面參與、深度融入國內國際“雙循環”。
(來源:北斗融媒)
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