集散雜貨物同船同泊位通關(guān) 運輸更便捷企業(yè)成本大幅降低
2021-11-29 15:01:38
Landbridge平臺
多元化碼頭一體化作業(yè)啟動,拓展了天津港服務領(lǐng)域,實現(xiàn)集、散、雜貨物同船同泊位通關(guān)和同一泊位、同一船舶、同一區(qū)域內(nèi)的作業(yè)模式突破。
專業(yè)多用途碼頭啟動,可節(jié)省客戶的時間成本,進而節(jié)省企業(yè)的經(jīng)營成本。
在21段泊位開航的多用途船舶將載著大量焦炭、鋼材等產(chǎn)品往返天津港到印尼,未來將形成兩國兩港之間往返的班輪運輸航線,將進一步保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定暢通。
11月23日,天津港首個“集裝箱+散雜”多元化碼頭一體化作業(yè)啟動儀式在天津港北疆港區(qū)21段泊位舉行。此泊位成為天津港集團首個可同時開展集裝箱、散貨、雜貨多元化作業(yè)的碼頭,實現(xiàn)“集、散、雜一體化”同船作業(yè)新模式,以實際行動提升貿(mào)易便利化水平,進一步優(yōu)化服務“一帶一路”班輪航線。
多元化碼頭拓展天津港服務領(lǐng)域
據(jù)了解,天津港北疆港區(qū)21段泊位是全國首個專業(yè)化集裝箱碼頭。為進一步提高碼頭泊位對接卸集、散、雜多用途船舶的適應性,在市港航局、天津海關(guān)、天津海事局、天津邊防檢查總站的大力支持下,尋找最優(yōu)解決方案,天津港第四港埠公司啟動運營“集裝箱+散雜”多元化碼頭一體化作業(yè)新模式。天津港第四港埠有限公司集裝箱事業(yè)部相關(guān)負責人表示,多元化碼頭一體化作業(yè)啟動,拓展了天津港服務領(lǐng)域,實現(xiàn)集、散、雜貨物同船同泊位通關(guān)和同一泊位、同一船舶、同一區(qū)域內(nèi)的作業(yè)模式突破。“以往,專業(yè)的集裝箱船舶或?qū)I(yè)的散雜貨船舶,只能在不同的碼頭完成接卸,等泊時間和移泊時間會比較長。專業(yè)的多用途碼頭啟動,就節(jié)省了客戶的時間成本,進而節(jié)省企業(yè)的經(jīng)營成本。”
據(jù)介紹,今年以來天津新港海關(guān)積極深化“我為群眾辦實事”實踐活動,與天津港集團保持高密度常態(tài)化溝通協(xié)調(diào),推進21段泊位整合升級開展外貿(mào)作業(yè),不僅開辟現(xiàn)有碼頭的新作業(yè)模式,也為進一步完善港區(qū)碼頭功能布局創(chuàng)造有利條件,成為關(guān)港雙方合作新范例。
“集裝箱+散雜”碼頭助企業(yè)降成本
“集裝箱+散雜”多元化碼頭啟動運營,也為更多企業(yè)帶來便利。新天鋼集團是由天津國有制造業(yè)企業(yè)混改后成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè);德龍集團是一家集鋼鐵主業(yè)、金融投資、智慧物流等業(yè)務板塊為一體的大型綜合實業(yè)集團,在“一帶一路”沿線國家印尼投資建成東南亞單體最大的鋼廠德信鋼鐵。“在長期合作過程中,德龍集團、新天鋼集團與天津港集團在鋼材出口運輸和國內(nèi)短倒、物流發(fā)貨等多方面達成廣泛合作共識,并拓展合作共贏的深度和廣度,成為港企合作的典范。”天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司相關(guān)負責人表示。
據(jù)了解,在21段泊位開航的多用途船舶將載著大量焦炭、鋼材等產(chǎn)品往返天津港到印尼,未來形成兩國兩港之間往返的班輪運輸航線,進一步保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定暢通,更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。“2017年,新天鋼集團積極響應國家‘一帶一路’建設倡議,在印度尼西亞注冊成立德信鋼鐵公司。”天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司相關(guān)負責人介紹說,“集裝箱+散雜”多元化碼頭啟動運營后,未來大量國內(nèi)制造的設備、備件等從天津運輸?shù)接《饶嵛鱽唽⒏臃奖悖P(guān)時間也將大幅縮短,助力企業(yè)海外穩(wěn)步發(fā)展。“新天鋼有大量貨物也需要從港口運輸進來,過去主要是經(jīng)由天津港及黃驊港等周邊港口運輸。未來,貨物將更加集中在天津港運輸,不僅運輸更便捷,而且也降低了物流成本。”上述相關(guān)負責人介紹,根據(jù)測算每噸貨品物流成本將節(jié)省數(shù)元。“根據(jù)每年產(chǎn)能折算下來,節(jié)省的成本很可觀,達到幾千萬元。”
(來源:天津市濱海新區(qū)人民政府)
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