央視曝光：寧波、上海等集卡紛紛漲價，小車隊沒有漲價話語權(quán)？

今年以來，國內(nèi)柴油價格已經(jīng)實現(xiàn)十四連漲。由于油價上漲頻次較快、幅度大，導(dǎo)致運輸業(yè)成本大增。特別是對于集裝箱運輸企業(yè)來說，影響很大。近日，央視財經(jīng)欄目對寧波的集裝箱運輸漲價的一系列操作和市場狀況進行了采訪。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

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●央視曝光寧波集卡運輸漲價 上海、深圳等也漲了2XA大陸橋物流聯(lián)盟

從央視報道的消息來看，由于柴油價格飆漲，寧波的集裝箱運輸已經(jīng)開始漲價。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)浙江寧波市交通運輸協(xié)會集裝箱運輸分會會長周海東稱：“0號柴油的價格從年初的5500元/噸，到目前已經(jīng)漲到了8200-8400/噸，直接造成了集裝箱運輸成本的大幅度上漲。因為油費占集裝箱運輸車輛的35%，導(dǎo)致運輸行業(yè)企業(yè)經(jīng)營困難。”2XA大陸橋物流聯(lián)盟

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另外，據(jù)寧波一家國際物流公司的總經(jīng)理表示，以他們公司到椒江的線路為例，一趟按照油130L來計算，油價在當(dāng)初的6.7元/L時，費用應(yīng)該在870元，但是按照現(xiàn)在的油價跑一趟，企業(yè)基本上是虧本的。據(jù)悉，這家公司原本有30輛車，因為成本過高，現(xiàn)在60%的車輛已經(jīng)停運。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

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此前，寧波市交通運輸協(xié)會集裝箱運輸分會曾發(fā)文倡導(dǎo)集裝箱運輸合理調(diào)整價格。除了寧波，上海、深圳、廈門相關(guān)集裝箱運輸協(xié)會也曾發(fā)文倡議漲價。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

目前，不少企業(yè)從10月14日已開始漲價，比如浙江臺州地區(qū)，基本上每臺集裝箱漲價200元，義烏的集裝箱漲價300元，溫州地區(qū)達到300-400元。從漲價的地區(qū)來看，多是集裝箱運輸需求比較大的地區(qū)。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

●外貿(mào)企業(yè)成本上漲 用海鐵聯(lián)運方式降低影響2XA大陸橋物流聯(lián)盟

由于集裝箱運輸漲價，一定程度上也增加了外貿(mào)企業(yè)的運輸成本，因此，一些企業(yè)正考慮改變運輸方式來降低影響。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)寧波一家新能源物流部的經(jīng)理表示，這波油價上漲，可能給企業(yè)造成20%左右運費幅度的調(diào)整，作為一個月度大概在3000個集裝箱發(fā)貨量的企業(yè)來說，會產(chǎn)生很大的影響。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

因此，不少對集裝箱運輸需求比較大的外貿(mào)企業(yè)，采用港口海鐵聯(lián)運的方式來降低一定的運費成本，盡可能的縮減運營開支。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

●并不是所有運價都在漲 小車隊沒有漲價話語權(quán)2XA大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)下，雖然寧波、上海、深圳、廈門等集卡運輸已經(jīng)漲價，但實際上，相對于成本的提高，本輪漲價并未給集運企業(yè)帶來多少積極影響。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)上海集卡運輸協(xié)會的相關(guān)工作人員表示：并不是所有的集運企業(yè)都在漲價，對于一些小車隊來說，漲價已經(jīng)成為奢望。當(dāng)前，車多貨少是行業(yè)普遍現(xiàn)象，在“僧多粥少”的情況下，小車隊根本沒有實力、也沒有提出漲價的資格。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

這位工作人員也表示，希望貨主也能給與一些支持，幫助一些散戶、小車隊度過眼前的難關(guān)。只有行業(yè)上下齊心協(xié)力，才能對物流的發(fā)展、經(jīng)濟的發(fā)展帶來正面的、積極的意義。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

●編后語2XA大陸橋物流聯(lián)盟

從當(dāng)前來看，柴油價格上漲影響到的不止集卡運輸，應(yīng)該是物流行業(yè)整體都或多或少的受到影響。據(jù)悉，不少散戶已經(jīng)出現(xiàn)停運半個月的情況，這種情況還有擴大的趨勢。截至到目前，大家都是什么情況呢？可以在留言區(qū)互動討論一下。2XA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：卡車之家）2XA大陸橋物流聯(lián)盟

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