“智能”合肥港聯(lián)通全球

2021年《政府工作報(bào)告》指出：“增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力，實(shí)施好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，發(fā)揮大企業(yè)引領(lǐng)支撐和中小微企業(yè)協(xié)作配套作用。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，搭建更多共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，提升中小微企業(yè)創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

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在陽(yáng)光照耀下的南淝河，波光粼粼，春意盎然。合肥港國(guó)際集裝箱碼頭正在裝卸集裝箱，一片繁忙的景象。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

3月10日，安徽商報(bào)融媒體記者來(lái)到位于包河區(qū)繁華大道與環(huán)圩西路交口西北角南淝河右岸的合肥港，見(jiàn)證了“智慧港口”的蛻變。作為合肥市“八大平臺(tái)”之一，合肥港是合肥市乃至整個(gè)皖中地區(qū)最大的內(nèi)河集裝箱港口，也是未來(lái)建設(shè)江淮航運(yùn)中心的樞紐。近年來(lái)，市、區(qū)兩級(jí)政府都對(duì)港口的發(fā)展給予了高度重視和大力支持，2021年包河區(qū)還將合肥港納入合肥市5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)建設(shè)，支持港口智慧物流平臺(tái)建設(shè)。項(xiàng)目完成后，合肥港將成為全國(guó)長(zhǎng)江支線之外智能化程度最高的內(nèi)河港口。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

合肥港成融入長(zhǎng)三角聯(lián)通世界重要一環(huán)uBe大陸橋物流聯(lián)盟

行走、抓箱、落箱……很難想象，技術(shù)難度極高的操作，只需要遠(yuǎn)程操控即可完成。在15層辦公大樓內(nèi)，記者看到一位工作人員正在波動(dòng)控制手柄，300米外的龍門(mén)吊按指令迅速又精準(zhǔn)地移動(dòng)。借助電腦屏幕，碼頭集裝箱裝卸作業(yè)信息實(shí)現(xiàn)了全程可視化。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

“以前，工人需要爬到20米高的地方操作裝運(yùn)集裝箱，存在操作不精確和安全隱患。”安徽省合肥港國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理王朋告訴記者，2013年，合肥港初步上馬“TOS系統(tǒng)”。該國(guó)際集裝箱碼頭信息化系統(tǒng)涵蓋網(wǎng)上預(yù)約、無(wú)人化閘口、倉(cāng)單導(dǎo)入、中控調(diào)度等多個(gè)模塊，令港口的作業(yè)效率顯著提高。2018年，合肥港智能化改造立項(xiàng)啟動(dòng)；2019年，合肥港場(chǎng)橋遠(yuǎn)程操控初步實(shí)現(xiàn)。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

港口作為對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái)，必將在助力地方開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)與長(zhǎng)三角融合、與世界互聯(lián)互通等方面發(fā)揮更加重要的作用。合肥港則成為了合肥融入長(zhǎng)三角、聯(lián)通世界的重要一環(huán)。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，合肥港國(guó)際集裝箱碼頭屬于安徽省港口運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司旗下全資碼頭，是皖中、皖西北地區(qū)唯一的國(guó)際集裝箱碼頭，現(xiàn)在發(fā)展成為長(zhǎng)江支流航道上最大的內(nèi)河集裝箱港口、國(guó)家對(duì)外開(kāi)放二類水運(yùn)口岸、省市兩級(jí)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、合肥市對(duì)外開(kāi)放八大平臺(tái)之一。“目前港口一、二期工程現(xiàn)已建成投入使用，占地面積1076畝，使用岸線700米，建成7個(gè)2000噸級(jí)泊位，倉(cāng)庫(kù)及堆場(chǎng)面積40萬(wàn)平米，設(shè)計(jì)年吞吐能力集裝箱60萬(wàn)標(biāo)箱、件雜貨150萬(wàn)噸，總投資近10億元。”目前，港口現(xiàn)代化、智能化程度處于全國(guó)內(nèi)河港口前列。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

將合肥港打造成全球知名“國(guó)際內(nèi)河港”uBe大陸橋物流聯(lián)盟

“合肥港不斷加強(qiáng)港口信息化與智能化建設(shè)改造，致力打造以5G為運(yùn)用場(chǎng)景的智慧物流應(yīng)用示范平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)人集卡駕駛、場(chǎng)岸橋遠(yuǎn)程智能化改造，以及堆場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)、集卡調(diào)度系統(tǒng)智能化的全面改造。”王朋介紹，2020年上半年，港口已實(shí)現(xiàn)在正常作業(yè)情況下，部分功能模塊自動(dòng)運(yùn)行，極大提高了綜合運(yùn)行效率和安全作業(yè)，智慧港口初見(jiàn)成效，而5G將徹底實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

記者采訪中了解到，隨著合肥派河綜合物流園區(qū)納入到合肥經(jīng)開(kāi)自貿(mào)片區(qū)，合肥區(qū)域整合提上日程。派河港工程總投資約6.7億元，規(guī)劃建設(shè)4個(gè)120TEU集裝箱泊位、3個(gè)2000噸級(jí)件雜泊位、1個(gè)商品車(chē)滾裝泊位。建成后，將與園區(qū)鐵路場(chǎng)站、物流中心共同發(fā)揮水鐵公多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，努力打造成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、全國(guó)一流的綜合性現(xiàn)代物流園區(qū)。兩港將有效融合，實(shí)現(xiàn)“一城一港一主體”。下一步，合肥港國(guó)際集裝箱碼頭公司將積極搶抓國(guó)家“一帶一路”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，依托安徽自貿(mào)區(qū)的建設(shè)發(fā)展，全面融入長(zhǎng)三角，加快形成“一港兩區(qū)”發(fā)展新格局，將合肥港打造成為全球知名的“國(guó)際內(nèi)河港”，為服務(wù)新階段現(xiàn)代化美好安徽建設(shè)提供有力支撐。uBe大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：安徽商報(bào)）uBe大陸橋物流聯(lián)盟

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