青島港“出海口”搬到河南“家門口”

作為內陸省份的河南，有著不沿海、不臨邊的“先天不足”，但近幾年通過融入“一帶一路”倡議，打通了家門口的“四條路”，讓河南成為內陸開放高地。k3d大陸橋物流聯盟

2月26日，記者獲悉，青島港與河南投資集團、中鐵聯集鄭州中心站及河南重點進出口企業簽署了戰略合作協議，青島港將在河南建設“無水港”，把中國北方“出海口”搬到河南“家門口”。□東方今報·猛犸新聞記者 米方杰/文圖k3d大陸橋物流聯盟

青島港推出優惠政策服務河南企業k3d大陸橋物流聯盟

經過近幾年的發展，河南“四路協同”效應顯現，“空中絲綢之路”越飛越廣，鄭州機場已開通航線236條。“陸上絲綢之路”越跑越快，中歐班列(鄭州)每周“去九回八”高頻次運行。“網上絲綢之路”越來越便捷，EWTO核心功能集聚區啟動建設。“海上絲綢之路”越來越順暢，去年鄭州至連云港、青島、天津等港口海鐵聯運班列累計開行206班。k3d大陸橋物流聯盟

2月26日，青島港“經略海洋 港城聯動”融合發展推介會在鄭州舉行。在此次推介會現場，青島港碼頭、物流、金融一體化聯動，面向河南地區推出了包括海鐵聯運、干散貨、件雜貨等系列服務政策，其中包括“相關‘一帶一路’的進出口項目，港口作業包干費在正常優惠的基礎上再優惠10%”等“干貨”十足的優惠政策。k3d大陸橋物流聯盟

同時，青島港還面向河南地區做出了“十條對外服務承諾”。其中“優先發運”“通關效率提升25%”“貨物快速核放”“全天候的‘零待時’服務”等關鍵詞，讓河南地區進出口企業感受到了“效率和效益的雙重利好”。k3d大陸橋物流聯盟

河南60%出口集裝箱通過青島港走向世界k3d大陸橋物流聯盟

據悉，青島港是世界第七綜合性大港。海鐵聯運是青島港融入“一帶一路”的一張名片。近年來，青島港通過發展海鐵聯運、布局內陸港，為廣大內陸進出口客戶架起連通世界的“黃金通道”。2018年，青島港海鐵聯運完成操作箱量超過100萬標箱,同比增長近50%,在全國沿海首個突破百萬標準箱,連續四年保持全國第一。k3d大陸橋物流聯盟

河南省在全國承東啟西、連南貫北，是“買全球、賣全球”的世界超市;鄭州作為國家中心城市，2018年實現地區生產總值破萬億、常住人口破千萬、人均生產總值破10萬的“三大突破”。作為在河南最早開通班列的港口，青島港將河南地區60%的出口集裝箱送往世界各地。k3d大陸橋物流聯盟

青島港位于海、陸“絲路”的黃金交會點，在中國北方港口中航線最多、密度最大;鄭州市是全國鐵路路網“雙十字”中心，被譽為“中國鐵路心臟”。如此各具優勢、各美其美的“港城聯動”，讓屬于鄭州和青島港的“絲路故事”正續寫新的篇章。k3d大陸橋物流聯盟

據悉，為更好地服務進出口企業，落實好各項商務政策和服務承諾，青島港還成立了專項對接小組，“一對一”為河南地區企業提供專享政策咨詢、物流方案設計、口岸問題協調、服務質量督查等服務，助力各大企業持續做大做優做強。k3d大陸橋物流聯盟

青島港港口功能將搬到河南“家門口”k3d大陸橋物流聯盟

在此次推介會上，青島港還與河南投資集團、中鐵聯集鄭州中心站及河南重點進出口企業簽署了戰略合作協議，將在貿易、金融、供應鏈等多領域合作，以及多式聯運業務等方面優勢互補，共同服務“一帶一路”。k3d大陸橋物流聯盟

記者了解到，青島港將通過與河南的深化合作在河南建“無水港”，攜手海關、鐵路、船公司等，為河南進出口企業提供“端到端”一站式全程服務，將青島港的港口功能搬到河南“家門口”。“這完全符合習總書記對河南以及對山東提出的‘經略海洋、建設世界一流的海洋港口’要求。”青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示。k3d大陸橋物流聯盟

在相關業內人士看來，青島港與鄭州都是位于“一帶一路”的重要樞紐，一個擁有密集的國際航線，是國家“經略海洋”戰略的重要承載地;一個擁有全國鐵路路網“雙十字”中心的物流通道樞紐，在陸海統籌、港城聯動、共同服務“一帶一路”等方面，雙方契合倍增。k3d大陸橋物流聯盟

中國一拖集團物流公司總經理黃曉康表示：“以前我們的產品需要先通過鐵路運送到青島港，查驗之后才能裝集裝箱外運，現在青島港港口功能前移到這里，我們的產品在洛陽就能查驗裝集裝箱了，通過鐵路運送到青島港后直接上船外運。”k3d大陸橋物流聯盟

“港不是老大，船也不是老大，貨是老大”k3d大陸橋物流聯盟

對此，河南省人民政府副秘書長薛云偉在推介會上表示：“青島港是中國非常重要的開放門戶，也是河南省重要的開放口岸。此次推介的物流服務有效率、金融服務有增值。未來，青島港將依然是河南對外開放的重要通道、重要依托，通過港城聯動，實現互利共贏。”k3d大陸橋物流聯盟

港口依托鐵路延長航線，鐵路借助港口拓展市場，這在青島港與鄭州的“港城聯動”中體現得尤為顯著。中國鐵路濟南局集團有限公司副總經理丁永民表示，濟南局集團公司將在后續的“一帶一路”班列開行和共同深化響應“調整運輸結構”的合作中，以最真誠和最大限度的支持，攜手共同提升青島、濟南、鄭州多式聯運大通道的服務能力和服務水平。k3d大陸橋物流聯盟

“當今物流時代，港不是老大，船也不是老大，貨是老大。”李奉利在接受記者采訪時表示，“青島港與鄭州的銜接，是雙贏、共贏的銜接。我們的目的只有一個：就是把北方的出海口變成河南、鄭州的家門口。希望大家想到港口的時候就選擇青島，選擇青島港。”k3d大陸橋物流聯盟

記者了解到，下一步，青島港還將聯合河南省相關政府部門、鐵路部門、船公司等，著力推進政府支持、班列運價下浮及圖定等政策落實。青島市西海岸新區也在加快制定針對河南地區海鐵聯運貨物的補貼政策，加快推進青島港至河南地區的物流通道建設，助力河南地區進出口企業高質量發展。k3d大陸橋物流聯盟

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1.青島港海鐵聯運服務河南企業政策k3d大陸橋物流聯盟

外貿出口集裝箱減免場站操作費200元/20英尺、400元/40英尺，減免場站提箱費115元/20英尺、215元/40英尺。k3d大陸橋物流聯盟

外貿出口集裝箱集港后，減免在碼頭因退關、換船、改港產生的費用及超期堆存保管費，疏港拖車費100元/車，以及在碼頭因改單產生的費用及超期堆存保管費;鐵路裝卸費實行鐵路運費同比例下浮政策。k3d大陸橋物流聯盟

2.青島港干散貨服務河南企業政策k3d大陸橋物流聯盟

港口作業包干費、船代費、貨代費、鐵路運費及代理費等綜合成本優惠1~3元/噸;在青島港董家口港區卸船，由客戶自行組織貨物回運的，港口作業包干費不高于15元/噸。k3d大陸橋物流聯盟

在青島港前灣港區卸船的客戶，其增量部分，港口作業包干費最高可優惠6.5元/噸;貨物免費堆存期延長至180~360天。k3d大陸橋物流聯盟

3.青島港件雜貨服務河南地區企業政策k3d大陸橋物流聯盟

新客戶原分段物流改由青島港全程物流操作的，綜合物流成本再降低10%、效率提升10%以上;老客戶貨源增量部分裝卸費降低15%;新客戶在裝卸費率標準基礎上優惠15%，免費堆存期延長30天。k3d大陸橋物流聯盟

新增出口設備、車輛貨種，享受笨重、超長加收費用和綁扎加固減免50%優惠;“一帶一路”進出口項目，裝卸費率在正常優惠的基礎上再優惠10%。k3d大陸橋物流聯盟

4.青島港對外服務承諾k3d大陸橋物流聯盟

經青島港海鐵聯運全程提單進口的集裝箱，確保通關后24小時裝車發運;提供船舶靠離港、集裝箱集疏港、場站集裝箱信息等定制查詢服務。k3d大陸橋物流聯盟

進口通關由平均17小時壓縮到12小時，出口通關由平均7小時壓縮到5小時，通關效率提升25%;在海關驗核完畢放行后，1小時內可辦理提箱手續;對于出口貨物實行“411”按時返場，并保證按時上船;推進24小時口岸手續辦理服務，提供全天候“零待時”服務。k3d大陸橋物流聯盟

提供“公轉鐵”定制服務;干散貨船舶接卸不滯期、火車裝車滿載率100%以上、提貨車保證1.5小時出港;確保干散貨貨物干噸交付“零虧耗”等。k3d大陸橋物流聯盟

（來源：東方今報）k3d大陸橋物流聯盟

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