山東港口煙臺港：當好“智慧型”散貨碼頭建設的“先行官”

在山東港口煙臺港西港區(qū)礦石碼頭60萬平方米專業(yè)化堆場，眺望整個作業(yè)現(xiàn)場，各個機械井然有序的互相配合作業(yè)，整個作業(yè)現(xiàn)場整潔干凈。記者從現(xiàn)場看到，通過遠程操控的卸船機抓取貨物后放到料斗中，再通過皮帶機、斗輪機等一系列遠程操控的機械將貨物放入堆場，整個過程簡潔高效，一氣呵成。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著鋼鐵消費需求日益收縮，冶煉行業(yè)市場競爭更加激烈，鋼鐵企業(yè)為提高效率、降低成本，對精細化生產(chǎn)和作業(yè)效率提出了更高的要求。山東港口煙臺港與淡水河谷合作的BRBF礦石憑借著混配穩(wěn)定高、鐵含量誤差量低等優(yōu)勢“脫穎而出”，獲得客戶認可。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

早在2015年7月，山東港口煙臺港瞄準鐵礦石市場，著手進行混配鐵礦石業(yè)務。依托40萬噸級礦石碼頭為基礎，煙臺港以質(zhì)量和效率為抓手，積極探索自動化碼頭配套建設，為鐵礦石等散雜貨裝卸作業(yè)創(chuàng)造優(yōu)越的營商環(huán)境。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

把礦粉當面粉管，混配精度精益求精。在巴西淡水河谷鐵礦石自動化混配作業(yè)中，煙臺港技術(shù)開發(fā)人員通過自動堆取料作業(yè)模型的建立，利用GPS技術(shù)提高大機激光掃描儀三維成像精度，在實現(xiàn)了堆取料機自動作業(yè)的同時，保證目標值與取樣檢測值偏差在精確范圍之內(nèi)，混配質(zhì)量位列國內(nèi)港口三甲。“在礦石混配業(yè)務方面，煙臺港是值得信賴的伙伴，我們期待在未來的歲月里合作共贏。”巴西淡水河谷中國區(qū)負責人表示。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

“四戰(zhàn)四捷”，山東港口煙臺港40萬噸級礦石碼頭捷報連連。借助自動化碼頭優(yōu)勢，煙臺港在2019年9月-2020年9月的1年時間內(nèi)，四次刷新鐵礦石裝卸紀錄。2019年9月，煙臺港創(chuàng)下鐵礦石單船裝卸紀錄10860噸/小時。2020年2月，一舉創(chuàng)出單船裝卸效率12196噸/小時。2020年8月，紀錄為12438噸/小時。2020年9月中旬，煙臺港迎來以煙臺市命名的32.5萬噸礦砂船“ORE YANTAI”輪首航，經(jīng)過25小時緊張作業(yè)，創(chuàng)出12779噸/小時的新紀錄，標志著山東港口鐵礦石接卸效率繼續(xù)領跑世界。“對接‘國際領先的智慧綠色港’不是一句空話。我們以‘連鋼創(chuàng)新團隊’為榜樣，要爭就爭一流，國外碼頭能做好，我們能做的更好！”負責碼頭自動化建設的團隊成員異口同聲的說。煙臺港高效率、高質(zhì)量的服務品質(zhì)，再次贏得了客戶的一致好評。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

目前，煙臺港通過使用先進的工業(yè)自動化、檢測、測繪、計算機圖像圖形技術(shù)以及通訊技術(shù)“武裝”作業(yè)機械，并形成連鎖聯(lián)動作業(yè)。其中3臺卸船機，6臺堆取料機、3臺取料機、2臺裝車機、1臺裝船機和34條皮帶機等都已實現(xiàn)了單機自動化控制，煙臺港將通過“大碼頭+自動化”等優(yōu)勢疊加，持續(xù)服務好鋁礬土、鐵礦石等散雜貨裝卸作業(yè)。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

港口是物流環(huán)節(jié)中的重要節(jié)點，智慧港口作為現(xiàn)代信息技術(shù)與第四代港口創(chuàng)新集成應用的結(jié)果，是港口轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效、優(yōu)化營商環(huán)境的必由之路。未來，煙臺港將憑借山東港口一體化平臺的開放性，在做好外貿(mào)窗口的同時，向內(nèi)陸拓展腹地范圍，構(gòu)建適應多種應用場景、具有多邊界屬性的“物流+金融+貿(mào)易”體系，進一步優(yōu)化山東港口營商環(huán)境，為山東港口建設“港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口添力。sYC大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：大眾日報）sYC大陸橋物流聯(lián)盟

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