山東港口第十屆中國西部國際物流產業博覽會在西安舉行

9月3日，由西安市人民政府主辦、山東省港口集團冠名的山東港口·第十屆中國西部國際物流產業博覽會在西安開幕。aVv大陸橋物流聯盟

中國西部國際物流產業博覽會是中國北方和中國西部地區頗具影響力的行業盛會。本屆大會以“新絲路 新樞紐 一帶一路新通道”為主題，立足服務國家大力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。山東港口不僅冠名博覽會，而且設置了300平米超大展臺，推出7項服務承諾，與陜西煤業化工集團簽署合作協議，在促進“大循環、雙循環”中發揮重要作用。aVv大陸橋物流聯盟

山東-陜西aVv大陸橋物流聯盟

東西互濟，共建“一帶一路”新通道aVv大陸橋物流聯盟

山東、陜西同飲一河水，在共同服務“一帶一路”建設、黃河流域生態保護和高質量發展上有戰略契合點。山東地處“一帶一路”海陸十字交匯點，區位優勢明顯。陜西是“新亞歐大陸橋”亞洲段中心和進入中國大西北的“門戶”，資源稟賦明顯、人口密集、經濟活躍、開放創新程度高，在加快建設內外通道和區域性樞紐，實現對外開放和外向型經濟高質量發展方面具有廣闊空間。aVv大陸橋物流聯盟

山東與陜西文脈相通、水脈相連、經濟互補，溝通陸海、聯動內外的作用突出。以山東港口為“出海口”，陜西暢通了開放發展的新通道，西安作為西北重要樞紐城市和新亞歐大陸橋重要節點城市的地位日益突出；以陜西為橋頭堡，山東港口也將推動全程物流服務持續西進，服務西部地區、串聯“一帶一路”。今年8月8日，由山東省政府主辦，青島市政府、山東港口承辦的“2020·青島·陸海聯動研討會”上，山東港口與西安市政府、中國鐵路西安局集團、西安國際港務區等單位共同發起東西互濟陸海聯動合作倡議，合力搭建對外開放新平臺，共建“一帶一路”新通道。aVv大陸橋物流聯盟

西安-山東港口aVv大陸橋物流聯盟

陸海聯動，共同書寫“新絲路”故事aVv大陸橋物流聯盟

西安與山東港口，一個是古絲綢之路起點，萬國衣冠會長安的盛世景象曾驚艷歷史；一個是古海上東方絲綢之路的起航港，開埠貿易、港通天下歷史久遠。aVv大陸橋物流聯盟

海鐵聯運，是西安與山東港口共同書寫“新絲路”故事最生動、最明晰的路徑。早在改革開放之初，山東港口青島港就成為最早在西安開通班列的港口。1989年，山東港口青島港與西安開通了集裝箱班列，1994年在西安設立了辦事處，1998年西安-青島集裝箱海鐵聯運直達快運班列開通，從此，陜西“貨流”有了自己的“出海口”。2001年，青島港聯手中遠集團、東方海外兩大船公司從西安開行“中遠5號”、“東方1號”兩列集裝箱“五定班列”；2018年“華南-日照港-西安”班列開辟了華南至西北地區的物流新通道；2019年“青島-西安‘經略海洋 港城聯動’融合發展推介會”在西安召開，西安班列箱量增長及內陸港合作明顯提速。aVv大陸橋物流聯盟

據了解，陜西60%的外貿集裝箱、67%外貿進口集裝箱都要走山東港口，今年1-7月份，山東港口西安班列完成海鐵聯運箱量同比增長11.7%。通過班列，西安貨物只需42小時就能到達青島港，并通過海路運往世界各地。aVv大陸橋物流聯盟

國內-國際aVv大陸橋物流聯盟

開放協作，促進“大循環、雙循環”新發展格局aVv大陸橋物流聯盟

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。促進“雙循環”，港口是當之無愧的“先行官”。aVv大陸橋物流聯盟

今年上半年，面對疫情沖擊和經濟下行等嚴峻挑戰，山東港口搶抓國際產業鏈供應鏈重構的窗口期，全力保障疫情沖擊下全球產業鏈供應鏈暢通。海向增航線、擴艙容、拓中轉，累計新增集裝箱航線32條，吸引馬士基、中遠海運等船公司加密93班次，航線總數達到299條，數量和密度穩居我國北方港口首位；陸向開班列、建陸港、拓貨源，開通68條海鐵聯運班列路線，在全國連通35個內陸港，2019年海鐵聯運箱量突破160萬標箱，連續五年保持全國第一，“覆蓋山東，輻射沿黃，直達中亞、南亞、歐洲”的海鐵聯運物流大通道已經形成，“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界”的內陸網絡正加速布局。aVv大陸橋物流聯盟

在此次博覽會上，山東港口充分發揮港口“供應鏈樞紐”功能，與船公司、鐵路、海關等聯手搭建西北地區物流服務平臺；為進出口貨物提供優惠政策，為重點企業定制個性化全程物流方案；并推出山東港口服務陜西地區7項服務承諾。aVv大陸橋物流聯盟

山東省港口集團黨委副書記、董事、總經理李奉利表示：“在‘大循環、雙循環’新發展格局中，山東港口將當好陜西的出海口，以港口為樞紐，綜合配置資源，提供端到端全程物流服務，為供應鏈、產業鏈創造更高能級的共贏共享平臺。”aVv大陸橋物流聯盟

鏈接：山東港口服務西安地區客戶商務政策aVv大陸橋物流聯盟

山東港口服務西安地區客戶商務政策aVv大陸橋物流聯盟

一、 聯合各方，搭建西北地區多式聯運服務平臺aVv大陸橋物流聯盟

1.結合優勢資源、推動政策落地aVv大陸橋物流聯盟

山東港口將以物流集團作為主體，集合各方優勢資源，聯動港口、鐵路、海關等部門，承接陜西省、西安（自貿區）政策資源，對陜西省、西安市（自貿區）經山東港口操作的進出口貨物優惠政策進行解讀并將政策落實到位。aVv大陸橋物流聯盟

2.推進多式聯運全程提單aVv大陸橋物流聯盟

推進多式聯運全程提單（一單制），為企業提供“產融結合”、單一窗口、高效便捷的“新區模式”創新服務。aVv大陸橋物流聯盟

3.大力發展國際過境班列運輸aVv大陸橋物流聯盟

借助西安自貿區政策優勢，助力“長安”號中歐班列快速發展，推動山東口岸國際過境班列在西安中心站接續運輸，加開加密西安至山東港口各口岸的國內班列，打造西北地區“一帶一路”橋頭堡。aVv大陸橋物流聯盟

二、為進出口企業提供便捷優惠政策aVv大陸橋物流聯盟

1.全面推行港口優惠政策aVv大陸橋物流聯盟

為重點企業定制個性化全程物流方案，實行階梯定價、量價互保等優惠政策，全力以赴為進出口企業提供商務政策支持，降價讓利確保進出口企業得到真正的實惠。aVv大陸橋物流聯盟

2.鐵路裝卸作業費包干優惠aVv大陸橋物流聯盟

對經海鐵聯運在山東港口出口的外貿集裝箱，只收取裝卸火車費并與鐵路運費同比例下浮，鐵路下線后直接集港，無需搬移短搗。aVv大陸橋物流聯盟

3.減免海鐵聯運部分費用aVv大陸橋物流聯盟

經海鐵聯運在山東港口進口的外貿集裝箱，減免碼頭庫場使用費、改單費、疏港拖車費。aVv大陸橋物流聯盟

經山東港口青島港海鐵聯運出口的外貿集裝箱，減免空箱疏港費、場站操作費、提箱操作費。aVv大陸橋物流聯盟

經山東港口青島港海鐵聯運進口的外貿箱，減免疏港拖車費；對通關后改走海鐵聯運的外貿進口箱，減免疏港拖車費100元/箱。aVv大陸橋物流聯盟

經山東港口海鐵聯運整列出口的內貿集裝箱，實行一口價政策，經山東港口海鐵聯運出口的內貿集裝箱港口端拆裝箱費優惠50%，aVv大陸橋物流聯盟

4.散貨、件雜貨量價互保、階梯優惠aVv大陸橋物流聯盟

在山東港口接卸金屬礦石、煤炭，港口作業包干費實行量價互保、階梯優惠；aVv大陸橋物流聯盟

在山東港口接卸的件雜貨、糧食，確保船舶直靠，在糧食交割庫進行交割的貨物，實行碼頭裝卸費階梯優惠。aVv大陸橋物流聯盟

三、推出山東港口服務承諾aVv大陸橋物流聯盟

1.海鐵聯運業務優先保障aVv大陸橋物流聯盟

經山東港口海鐵聯運全程提單進口的集裝箱，優先配載，確保通關后24小時裝車發運；aVv大陸橋物流聯盟

2.信息傳輸服務無縫銜接aVv大陸橋物流聯盟

為客戶提供船舶靠離港、集裝箱集疏港、場站集裝箱信息定制查詢等全方位信息化、個性化服務；aVv大陸橋物流聯盟

3.口岸查驗快速驗核、驗放aVv大陸橋物流聯盟

推進貨物快速核放，在滿足海關“411”查驗要求的前提下，對進口貨物，海關驗核完畢放行后，1小時內可辦理提箱手續；aVv大陸橋物流聯盟

對出口貨物實行“411”按時返場，并保證按時上船；aVv大陸橋物流聯盟

4. 保障出口貨物裝船效率aVv大陸橋物流聯盟

推廣場站出口提箱預約、重箱直入，提升裝卸效率，加快集裝箱轉運速度，降低綜合物流成本；aVv大陸橋物流聯盟

5.提供口岸24小時服務aVv大陸橋物流聯盟

推進24小時口岸手續辦理，提供全天候“零待時”服務；aVv大陸橋物流聯盟

6.強化綜合成本管控保障aVv大陸橋物流聯盟

為經山東港口各港區進出口的海鐵聯運貨物提供“公轉鐵”定制服務，按時到達、接卸、裝船，物流成本低于公路運輸；aVv大陸橋物流聯盟

7.滿足大宗散貨個性化服務aVv大陸橋物流聯盟

干散貨船舶接卸不滯期、火車裝車滿載率100%以上、提貨車保證1.5小時出港。aVv大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）aVv大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682