浙江臺州港口岸擴大開放 深度融入全球經濟

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浙江臺州大麥嶼港　玉環市委宣傳部供圖　攝2Ih大陸橋物流聯盟

口岸是沿海城市對外開放的窗口，它不僅是重要的交通樞紐，更是城市經濟發展由“內”轉“外”的見證者。10日記者獲悉，浙江省“海上臺州”建設再傳捷報，臺州港口岸擴大開放獲國務院正式批復同意。2Ih大陸橋物流聯盟

據悉，此次擴大范圍包括頭門港區、健跳港區和龍門港區。至此，在臺州港口岸原有海門港區、大麥嶼港區開放的基礎上，臺州沿海各港區已經實現全面開放，總開放水陸域范圍達到970平方公里。2Ih大陸橋物流聯盟

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浙江臺州頭門港 臨海市委宣傳部供圖 攝2Ih大陸橋物流聯盟

臺州港是浙江沿海地區性重要港口，承擔內陸經濟發展能源物資、原材料的中轉運輸，是集裝箱運輸的支線港和對臺貿易的重要口岸，是民營化特色明顯的綜合性港口。2Ih大陸橋物流聯盟

長期以來，臺州港對外開放的水運口岸僅限于大麥嶼港區和海門港區。受地理位置和港區條件等因素限制，臺州有九成以上的外貿貨物“舍近求遠”，流向寧波、上海口岸進出口。2Ih大陸橋物流聯盟

“受港口泊位、集疏運條件制約，5000噸以上的船舶很難在海門港碼頭靠泊，不能完全滿足進出口貨物中轉的需求。”浙江中外運有限公司臺州分公司副總經理趙海說，相比之下，本次申請對外開放的頭門港區，具備深水貼岸、腹地廣闊、邊灘穩定、錨地資源豐富等優勢，可停泊5萬噸級的船舶，集疏運體系明顯要優越很多。2Ih大陸橋物流聯盟

“頭門港區是臺州的核心港區，地理位置優越，對臺州內陸的輻射中心更為明顯，同時可以承接寧波港、溫州港的輻射和轉移。”浙江頭門港經濟開發區管委會港口發展局規劃建設科科長何可介紹，未來兩年，還將落地5萬-7萬噸的散雜貨泊位。2Ih大陸橋物流聯盟

本次申請對外開放的另外兩個港區，即健跳港區和龍門港區，也有著明確的功能定位。前者目前主要用于國際航行船舶的修理，后者轄區內分布著大量的進出口生產企業，待港區碼頭基礎設施完善后，將充分發揮“造血”功能。2Ih大陸橋物流聯盟

臺州市港航口岸和漁業管理局副局長葉再武介紹，“臺州港口岸原有海門、大麥嶼兩個開放港區，水陸域開放面積為280平方公里。本次擴大開放頭門港區、健跳港區和龍門港區，新增4座碼頭、6個泊位、1個船塢，臺州港水陸域開放范圍增加690平方公里。”2Ih大陸橋物流聯盟

作為中國最早的五大古港之一，臺州港是海上絲路的策源地、喂給港、補給港、避風港和重要的貿易口岸。2Ih大陸橋物流聯盟

“臺州港近期的實際功能是寧波港的喂給港。我們要盡快迎來寧波、上海等地國際航行船舶的掛靠，讓外貿貨物能在臺州港啟航。”葉再武說。2Ih大陸橋物流聯盟

“寧波有270多條國際航線，可以將貨物運送至世界各地。而臺州目前還沒有直接出發的國際集裝箱航線。”趙海說，臺州與世界220多個國家和地區有著經濟往來，外向型經濟明顯。但由于缺少“國際通行證”，臺州進出口貨物基本通過陸路運輸或內支線海運，輸往寧波、上海等地，在當地碼頭重新裝卸，才能登上國際干線船。2Ih大陸橋物流聯盟

港區正式擴大開放后，國際航行船舶可直達開放港區碼頭，眾多外貿企業可自主選擇出海口，實現進出口貨物的就近下水。2Ih大陸橋物流聯盟

據介紹，正式擴大開放后，頭門港區有望在2022年實現1200萬噸外貿吞吐量。到2022年，頭門港港區的吞吐量預計將達140萬噸煤炭、200萬噸水泥、4萬輛商品車以及6萬TEU集裝箱。2Ih大陸橋物流聯盟

下一步，臺州市將以早日通過國家口岸辦驗收為目標，加快建設、完善口岸查驗基礎設施和查驗單位業務、生活用房等設施設備，加大力度推進港區航道、錨地建設。同時，加強港口碼頭基礎設施建設，健全多式聯運體系，豐富集裝箱箱源、箱型。2Ih大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）2Ih大陸橋物流聯盟

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