“中歐卡車”首運成功！江津綜保區國際公路運輸歷時14天

江津綜保區啟運的首票國際公路運輸(TIR)——“中歐卡車”，歷時14天，行程9500公里，日前成功抵達波蘭。ei2大陸橋物流聯盟

此單“中歐卡車”滿載越南工廠生產的汽車零部件，經過江津綜保區組織國際中轉集拼和跨境運輸，保障了歐洲訂單生產的供應鏈穩定運行。ei2大陸橋物流聯盟

在新冠肺炎疫情極大沖擊國際供應鏈、運輸線的背景下，中歐班列訂艙量激增，普通班列運輸難以滿足客戶需求。ei2大陸橋物流聯盟

由于本批貨物收貨方需求緊急，為滿足客戶生產需求，江津綜保區利用《TIR公約》為客戶制定了公鐵聯運跨境運輸方案，貨物從越南鐵路運輸抵達江津綜保區完成保稅集拼后，鼎辰國際物流有限公司與白俄羅斯Autopromsnab-Spedition聯動配合，克服重慶市場暫時不具備TIR運輸資質車輛的現狀，在阿拉山口口岸換裝TIR車輛后從阿拉山口出境直達波蘭華沙，全程公路運距約9500公里，歷時14天。ei2大陸橋物流聯盟

重慶海關、南寧海關、烏魯木齊海關積極配合，保障貨物不滯留，圓滿完成交接，滿足客戶時效需求。ei2大陸橋物流聯盟

另外，TIR所對應的《TIR公約》全稱為《國際公路運輸公約》，是一種全球通用的國際海關中轉和擔保系統。根據規則規定，對集裝箱的公路運輸承運人，如持有TIR手冊，允許由發運地到達目的地，在海關簽封下，中途可不受檢查、不支付關稅、也可不提供押金。ei2大陸橋物流聯盟

“TIR簡化了過境流程，降低了海關當局和運輸與物流公司的管理成本。”江津綜保區負責人介紹，此次采用的TIR跨境運輸是中歐運輸體系的有力補充，為重慶深度融入“一帶一路”注入新動力。江津綜保區將進一步發揮區位優勢和班列優勢，以綜保區為基地，通過水、公、鐵多種運輸方式的整合，組織全球供應鏈保障體系，打造服務“一帶一路”的重要供應鏈節點。ei2大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）ei2大陸橋物流聯盟

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