“鐵水聯運”集鳳筑巢朋友圈越來越廣

據媒體報道：7月16日、17日，41只滿載1000余噸瓦楞紙的集裝箱大柜相繼坐火車從中國鐵路武漢局集團有限公司漢西車務段吳家山站出發，分別前往上海和福建地區。該批物資是近日在武漢市漢南區經開港碼頭上岸,然后乘坐汽車，前往40余公里外的武漢市東西湖區，在中鐵聯集武漢中心站裝上鐵路車輛后轉乘火車的。4Xu大陸橋物流聯盟

“鐵水聯運”通道徹底地改變了過去單一的運輸模式，讓運輸資源相互共享，讓貨主獲得滿意。“鐵水聯運”通道標志著武漢經開港-吳家山站水鐵聯運通道正式啟動，也是武漢在原有陽邏港-灄口等水鐵聯運通道之外，新增加的一條水鐵聯運通道。該站是武漢市內辦理集裝箱、整車業務的較大車站，運輸服務產品涵蓋鐵水聯運、集裝箱多式聯運、批量快運等，其中中歐班列、天天班、沿江班列、廣州班列是拳頭產品。可以說，“鐵水聯運”實現了多方受益的目的，給市場經濟發展帶來活力。4Xu大陸橋物流聯盟

“鐵水聯運”通道服務到位、價格便宜、客戶輕松，少操心，這是客戶最理想的運輸方式。武漢經開港是長江武漢段上游唯一外貿集裝箱港區，已經建成330米岸壁式碼頭，擁有3個5000噸級（兼顧8000噸級）長江深水泊位，集裝箱年吞吐能力30萬標箱，散雜貨吞吐能力230萬噸，該公司將以長江經濟帶發展為契機，為區域經濟和企業復工復產提供良好服務。事實證明，一雙筷子易折斷，十雙筷子抱成團。只有通過企業實行多家抱團行動，才能彰顯力量的發揮作用。4Xu大陸橋物流聯盟

“鐵水聯運”通道實現了無縫對接，不折騰、不拖延、安全、快捷。“鐵水聯運”與武漢經開港、中鐵聯集武漢中心站發揮各自優勢、密切合作，在漢西車務段的大力支持下推出的，該公司主要從事國際、國內鐵路、水路等進出口貨運代理、集卡運輸、倉儲、拆裝箱多式聯運等綜合物流服務，是國內紙品、糧食類知名企業的合作商。可以說，市場經濟條件下，想要賺到真金白銀，唯有合作共贏、共同發展才是發展的正道。4Xu大陸橋物流聯盟

“鐵水聯運”通道等于是珠聯璧合，在交通運輸上等于是發展了一條新的交通要道。鐵路運輸具有安全、穩定等獨特優勢，此次運輸的榮成紙業股份有限公司生產的瓦楞紙，從荊州上船，通過長江航道運到武漢經開港，然后通過汽車運往中鐵聯集武漢中心站，在那里轉火車從吳家山站出發去往上海，將滿足上海及周邊城市相關企業的生產需要。可以說，“鐵水聯運”通道進一步擴充運能運力，全面提升綜合服務質量，加大與鐵路沿線物流企業的對接力度，為實現湖北“建成支點、走在前列”發揮積極作用。4Xu大陸橋物流聯盟

（來源：經濟日報）4Xu大陸橋物流聯盟

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