浙貨走浙港初現(xiàn)成效 尖山碼頭吞吐量超2000標箱

今年3月19日，尖山碼頭經(jīng)營業(yè)務(wù)開啟了“散”改“集”海河聯(lián)運的新篇章。100天過去了，尖山碼頭目前已經(jīng)達到了2000多標箱的吞吐量，平均每周就有140個滿載海寧制造的貨柜從這里起航，前往世界各地。NyD大陸橋物流聯(lián)盟

6月29日上午11點，三輛集裝箱運輸車緩緩駛?cè)爰馍酱a頭，箱內(nèi)滿載著海寧市德利家具有限公司的出口貨物。在7號泊位，吊機將這些重約10噸的集裝箱裝卸至停靠在岸邊的貨船中。隨后這些貨物將被運往嘉興乍浦港，再由乍浦港轉(zhuǎn)運至寧波舟山港，出口海外。NyD大陸橋物流聯(lián)盟

“每個柜子的成本降低了300~500人民幣，到尖山碼頭，它的航班航次有三天時間可以裝柜，以前到上海只有一天時間裝柜，對一個降低倉庫的壓力起到一個很大的作用。”海寧市德利家具有限公司董事長王律說道。NyD大陸橋物流聯(lián)盟

采用公路運輸，一輛掛車只能裝一兩箱的貨物，而通過水路運輸，一船可以裝十幾箱。今年3月19日，尖山碼頭以海寧腹地企業(yè)內(nèi)河集疏運需求為導(dǎo)向，與嘉興港務(wù)公司簽訂合作協(xié)議，自主經(jīng)營業(yè)務(wù)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)的散貨、件雜貨運輸向集裝箱整運的轉(zhuǎn)變，目前海寧已有10家外貿(mào)企業(yè)加入集裝箱海河聯(lián)運的隊伍。NyD大陸橋物流聯(lián)盟

“目前碼頭達到了2000多標箱的吞吐量。”海寧市交通投資集團有限公司總經(jīng)理助理徐憶懷介紹，自今年集裝箱業(yè)務(wù)運作以來，碼頭運營在能級方面有一個逐步的提升，同時企業(yè)通過水路運輸極大程度上地降低了成本。NyD大陸橋物流聯(lián)盟

今年疫情期間，受道路交通管制的影響，不少企業(yè)遇到了庫存積壓、原材料運輸困難的問題，尖山碼頭同時也保障了特殊時期貨物的物流通暢。現(xiàn)在，平均每周就有140個滿載海寧制造的貨柜以這里為中轉(zhuǎn)站，發(fā)往世界各地，涉及家居制造、光伏、新材料等多個行業(yè)，品質(zhì)浙貨走浙港逐漸成為海寧外貿(mào)出口企業(yè)的共識。由于資金、航線、管理等方面的優(yōu)勢，尖山碼頭也受到了余杭、下沙等地企業(yè)的青睞，浙江春風(fēng)動力股份有限公司、杭州顧家家居有限公司等企業(yè)也將這里作為出貨港口。NyD大陸橋物流聯(lián)盟

“我們希望在未來能夠把我們集裝箱業(yè)務(wù)的量能繼續(xù)往上提，更好的服務(wù)腹地的企業(yè) ，尤其是一些外向型的企業(yè)。通過內(nèi)河運輸海河聯(lián)運的形式，采用更加低成本的、更加集約性的、更加環(huán)保的手段，讓企業(yè)把自己的貨物運輸出去。”徐憶懷說道。NyD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：浙報融媒體）NyD大陸橋物流聯(lián)盟

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