多個(gè)港口總體規(guī)劃獲批，港口建設(shè)是否會(huì)成建筑央企新契機(jī)？

最近，多個(gè)港口總體規(guī)劃傳來新的動(dòng)態(tài)，獲得批復(fù)的也有不少。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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黃石港總體規(guī)劃獲批復(fù) aDO大陸橋物流聯(lián)盟

6 月 1 日從黃石市交通局獲悉，《黃石港總體規(guī)劃（2035 年）》近日獲得交通部和湖北省政府聯(lián)合批復(fù)。港口岸線 15.136km，對(duì)比上輪規(guī)劃的 33.07km 調(diào)減港口岸線 17.934km，港口岸線調(diào)減比例高達(dá) 54.23%。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃》確立了黃石港“一核兩翼三港區(qū)”的總體布局，形成以棋盤洲港區(qū)為核心，城區(qū)港區(qū)、陽新港區(qū)為兩翼，三大港區(qū)分工明確、功能互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

棋盤港區(qū)以大宗散貨、件雜貨、集裝箱運(yùn)輸為主，涵蓋危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸、汽車滾裝、水上支持保障等功能，主要為黃石市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和腹地對(duì)外貿(mào)易服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

城區(qū)港區(qū)以現(xiàn)有沿江鋼鐵企業(yè)原料及產(chǎn)成品運(yùn)輸為主，保留現(xiàn)狀旅游客運(yùn)和公務(wù)碼頭，部分現(xiàn)狀碼頭功能調(diào)整后將重點(diǎn)發(fā)展長(zhǎng)江旅游客運(yùn)、親水休閑等水上服務(wù)業(yè)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

陽新港區(qū)以礦建材料、件雜貨、液體散貨運(yùn)輸為主，主要為臨江礦產(chǎn)資源開發(fā)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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宜昌港總體規(guī)劃獲批復(fù)aDO大陸橋物流聯(lián)盟

5 月 12 日，交通運(yùn)輸部、湖北省人民政府發(fā)布關(guān)于宜昌港總體規(guī)劃（2035 年）的批復(fù)，港口岸線長(zhǎng)度 78.34 千米，含已利用港口岸線 50.2 千米。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

宜昌港劃分 6 個(gè)港區(qū)，即主城港區(qū)、秭歸港區(qū)、興山港區(qū)、宜都港區(qū)、枝江港區(qū)和長(zhǎng)陽港區(qū)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

主城港區(qū)以集裝箱、滾裝運(yùn)輸、大宗散貨、旅游客運(yùn)為主，主要為三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)和宜昌市及周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

秭歸港區(qū)以旅游客運(yùn)、件雜、滾裝運(yùn)輸為主，兼顧集裝箱和危險(xiǎn)品運(yùn)輸，主要為三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

宜都港區(qū)、枝江港區(qū)以大宗散貨和危險(xiǎn)品運(yùn)輸為主，主要為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和后方化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)服務(wù)，枝江港區(qū)遠(yuǎn)期承接主城港區(qū)轉(zhuǎn)移的部分貨運(yùn)和修造船功能。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

興山港區(qū)主要為香溪河的非金屬礦石開發(fā)外運(yùn)和旅游客運(yùn)發(fā)展服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

長(zhǎng)陽港區(qū)主要為清江旅游客運(yùn)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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宜春港總體規(guī)劃獲批復(fù)aDO大陸橋物流聯(lián)盟

5 月 21 日，江西省人民政府發(fā)布關(guān)于宜春港總體規(guī)劃的批復(fù)，港口岸線 26.76 公里，其中已開發(fā)利用 2072.5 米。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

宜春港劃分為樟樹、豐城、袁州、上高、高安、銅鼓6 個(gè)港區(qū)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

樟樹港區(qū)以散、件雜貨運(yùn)輸為主，積極發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，主要為樟樹市及周邊高安市、渝水區(qū)等地提供運(yùn)輸服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

豐城港區(qū)以散、件雜貨和集裝箱運(yùn)輸為主，主要為豐城市及周邊高安市、南昌縣等地提供運(yùn)輸服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

袁州、上高、高安、銅鼓港區(qū)以旅游客運(yùn)為主，為地方旅游發(fā)展服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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合肥港總體規(guī)劃獲批復(fù)aDO大陸橋物流聯(lián)盟

3 月 31 日，交通運(yùn)輸部、安徽省人民政府發(fā)布關(guān)于合肥港總體規(guī)劃（2035 年）的批復(fù)。規(guī)劃港口岸線 35.97 千米，已開發(fā)利用 8.57 千米。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

合肥港劃分為南淝河、江淮運(yùn)河、豐樂河、白石天河、兆西河、裕溪河、環(huán)湖7 個(gè)港區(qū)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

南淝河港區(qū)是以集裝箱、散貨、件雜貨、石油化工品為主的綜合性港區(qū)，主要為合肥市東部片區(qū)發(fā)展服務(wù)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

江淮運(yùn)河港區(qū)是以集裝箱、散貨、件雜貨、商品汽車滾裝為主的綜合性港區(qū)，主要為合肥市及皖西北等地區(qū)發(fā)展服務(wù)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

兆西河港區(qū)以散貨、件雜貨、石油化工品為主，主要為廬江高新區(qū)龍橋板塊以及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展服務(wù)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

裕溪河港區(qū)以散貨、件雜貨、集裝箱運(yùn)輸為主，主要為巢湖市產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展服務(wù)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

豐樂河港區(qū)、白石天河港區(qū)以散貨、件雜貨運(yùn)輸為主，主要為沿河產(chǎn)業(yè)園區(qū)和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展服務(wù)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

環(huán)湖港區(qū)以散貨和旅游客運(yùn)服務(wù)為主，主要為環(huán)巢湖旅游開發(fā)和礦產(chǎn)資源開發(fā)服務(wù)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

5 月 20 日，南通港總體規(guī)劃(2018-2035 年)通過審查。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

5 月 26 日，恩施港總體規(guī)劃局部調(diào)整專項(xiàng)規(guī)劃通過評(píng)審。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

6 月 3 日，《襄陽港總體規(guī)劃（征求意見稿）》專題研討會(huì)召開。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

6 月 4 日，肇慶港總體規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告發(fā)布。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

為什么港口建設(shè)迎來新一輪發(fā)展熱潮？aDO大陸橋物流聯(lián)盟

港口是綜合交通運(yùn)輸樞紐，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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港口建設(shè)費(fèi)減免執(zhí)行期限延長(zhǎng)到今年年底aDO大陸橋物流聯(lián)盟

今年兩會(huì)，政府工作報(bào)告指出：加大減稅降費(fèi)力度，港口建設(shè)費(fèi)減免執(zhí)行期限延長(zhǎng)到今年年底，加快海南自由貿(mào)易港建設(shè)，深入推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，加強(qiáng)交通、水利等重大工程建設(shè)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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加快建設(shè)世界一流港口aDO大陸橋物流聯(lián)盟

6 月 2 日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在大型港口企業(yè)座談會(huì)上表示，全面落實(shí)全國(guó)兩會(huì)部署要求，統(tǒng)籌抓好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作，加快建設(shè)世界一流港口，為交通強(qiáng)國(guó)和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)建設(shè)當(dāng)好先行、提供保障。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》aDO大陸橋物流聯(lián)盟

而 2020 年 6 月 4 日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》，提出 2035 年、2050 年建設(shè)現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系的相關(guān)發(fā)展目標(biāo)。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

其中千噸級(jí)航道達(dá)到2.5 萬公里；主要港口重點(diǎn)港區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港；內(nèi)河貨物周轉(zhuǎn)量占全社會(huì)比重達(dá) 9%；重要航段應(yīng)急到達(dá)時(shí)間不超過 45 分鐘，主要港口（區(qū)）應(yīng)急到達(dá)時(shí)間不超過 30 分鐘；新能源和清潔能源船占比顯著提高，船舶污水垃圾等污染物實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收、達(dá)標(biāo)排放；物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)在內(nèi)河航運(yùn)廣泛應(yīng)用。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要》的發(fā)布，港口建設(shè)市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展熱潮。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

建筑央企何去何從？aDO大陸橋物流聯(lián)盟

在港口建設(shè)迎來新一輪發(fā)展熱潮的情況下，作為業(yè)務(wù)范圍均包含港口及碼頭建設(shè)的中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)交建、中國(guó)電建、中國(guó)能源建設(shè)等建筑央企，他們將何去何從呢？aDO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)各大建筑央企 2019 年年報(bào)顯示：aDO大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)建筑擁有港口與航道施工總承包特級(jí) 1 個(gè)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)交建擁有港口與航道工程施工總承包特級(jí)資質(zhì) 9 項(xiàng)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)中鐵擁有港航工程施工總承包特級(jí)資質(zhì) 1 項(xiàng)；aDO大陸橋物流聯(lián)盟

而作為中國(guó)最大港口建設(shè)企業(yè)的中國(guó)交建，承建了建國(guó)以來絕大多數(shù)沿海大中型港口碼頭，具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與其形成實(shí)質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手相對(duì)有限。中國(guó)交建在國(guó)內(nèi)及全球興建港口，2019 年新簽港口建設(shè)項(xiàng)目 231 個(gè)，新簽合同額達(dá) 284.05 億元，同比增長(zhǎng) 4.11%。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

6 月 3 日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委與湖北省委、省政府共同舉辦中央企業(yè)助力湖北疫后重振發(fā)展視頻會(huì)議。宋海良代表中交集團(tuán)與湖北省交通投資集團(tuán)簽署了項(xiàng)目合作協(xié)議。雙方將在公路、橋梁、港口、碼頭、航道、鐵路、隧道、市政等基礎(chǔ)設(shè)施以及產(chǎn)城開發(fā)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)合作，擬合作業(yè)務(wù)金額約 120 億元，涉及項(xiàng)目總投資規(guī)模約 800 億元。aDO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：萬花谷）aDO大陸橋物流聯(lián)盟

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